剑指中高端插电混动MPV市场，瑞风RF8为何如此有底气

在新四化的加持下，中高端MPV呈现出蓬勃的发展趋势，而商务和家用的界限，在用车环境和平台技术的推动下也越来越模糊。从用户的需求追根溯源，我们能够发现，无论是商务办公还是家庭出行，舒适、智能都始终是中高端MPV用户的核心诉求。

基于此背景诞生的瑞风RF8，正是这样一款兼顾家用与商务的中大型插混MPV，甚至可以说，野心不小。

拥抱用户 从概念阶段就坚持深度共创

基于中国品牌首个MPV专属架构——MUSE共创智电架构打造的瑞风RF8，不仅是全新平台下的首款量产车型，造车理念也符合当下国人的主流审美，充分展现了深耕MPV多年的江淮瑞风，对于出行需求的理解和造车技术的升级。

在概念车阶段，江淮瑞风就邀请了1500位资深MPV用户深度参与，更是与200名共创官一同碰撞出对于MPV的核心诉求，推动概念车的推出和量产化落地。作为MUSE架构与用户共创理念共同赋能的首款量产MPV，瑞风RF8能否拿捏住新时代家庭用户的出行需求，又能够撑得起江淮瑞风的品牌向上？通过瑞风RF8的产品力，便可见一斑。

携手华为 书写MPV新舒适空间要义

提及舒适，无论是商务出行，还是家用场景，大家首先关注的就是空间表现。在这一方面，瑞风RF8显得相当有诚意，不仅做好了空间这一MPV的基本功，更是以符合国人出行场景和习惯的打造的“六大座舱模式”，充分诠释出舒适空间的新要义。

长达3100mm的轴距极为宽裕，保证了前后三排乘客的活动范围。而在功能配置上，前排座椅提供了通风加热、第二排零重力座椅极尽舒适，第三排座椅角度可调，可以说每排座椅都为不同乘客打造了专属的舒适体验。

比较有意思的是，为了更好地适配或家用或商务的多样化出行场景，瑞风RF8为全车座椅都提供了长距离滑轨，这也让空间具备了更多的灵活性，更创造性地提出六大场景的座舱模式，独特的设计让瑞风RF8的空间有了更多的可能。

当空间在物理属性上得到了充分的满足，智能科技为舒适体验加成能有几何？你可以相信江淮瑞风与华为“合体”的力量。作为全球首款搭载鸿蒙座舱的智能MPV，瑞风RF8除了集成了常用的车机应用外，还具备其他产品难以企及的智能生态。

15.6寸超大高清屏幕内搭载新一代鸿蒙4.0软件系统，交互操作体验丝滑到难以想象。鸿蒙系统开放式软件生态，让其覆盖了智能家居、运动健康、智慧出行、影音娱乐、教育办公等18个应用品类和100+精品应用。尤其是瑞风RF8还有手机与车机一碰连、一碰传的切换模式，工作文件、视频会议、娱乐追剧更便捷，充分满足商务家用出行所需。

断层领先 首款3DHT带你进入智慧电混Next Level

油价的不断波动，让节能成为了用户的共识。与此同时，中高端MPV应有的静谧性以及驾驶体验，同样是家用及商务用户的共同核心诉求。针对与此，瑞风RF8以“首款3DHT智慧电混”完美应对。

作为首款搭载3DHT智慧电混的瑞风RF8，搭载了由专用DHE发动机、高效3DHT+大容量电池的混动系统。3DHT集成了P1+P3的高性能电机，综合功率高达310kW，扭矩745N·m，强悍的性能也让瑞风RF8的驾控更加游刃有余。

而且，瑞风RF8率先配备的高效3DHT变速器，相较于混动市场中单档变速，3挡齿轮能够适应更宽泛的速度区间，再加上四种动力模式的切换，解决不同使用场景下用户对于续航和动力需求。多档位的速比结构不仅让驾驶更为平顺，而且还能够有效控制各个速度区间的油耗以及噪声，经济性与驾乘品质更为出色。而热效率高达44.26%的专用DHE发动机，在混动MPV领域中更是首屈一指。

低能耗带来更高的续航表现，瑞风RF8搭载的江淮专利蜂窝电池技术，其电池容量为44.55kwh，纯电续航却超过200公里，而综合续航更是超过1200公里，超级闪充15分钟就拥有百公里的续航，在节能和补能方面做出了更好的兼顾。

写在最后：舒适、智能、性能与驾控面面俱到，瑞风RF8向市场诠释了兼顾家用与商务的中高端MPV的姿态，深耕MPV多年的江淮瑞风，以用户共创的姿态，结合全新的造车理念和技术架构，开启品牌迈向全新阶段的新征程，在新赛道为品牌实现更多附加值。而即将在第四季度预售及上市的瑞风RF8，势必搅动起中大型混动MPV市场的现有格局。