新势力车企VS传统车企，谁的“剁椒鱼头”更有食欲？

质疑“剁椒鱼头”车主。

理解“剁椒鱼头”车主。

成为“剁椒鱼头”车主。

当然，这里所提到的“剁椒鱼头”并非我们普遍认知的湖南特色菜，而是被广大网友“戏剧化”比喻的纯电代步小车。作为一位纯电代步小车的车主，我可能有更多的发言权，它的可爱、小巧、灵活和经济实惠，就是我对它爱不释手的原因。

打不过，那就加入。今天我们就来盘一盘，8万预算，究竟哪款纯电代步车才是最香的那道“剁椒鱼头”！结合该价位的销量与声量来看，我们锁定了两个非常有代表性的车型。

分别是来自新势力车企的2023款 零跑T03。

以及来自于传统车企的2023款 五菱缤果。

为了保证公平性，我们决定对两款小车的顶配车型进行对比，也就是2023款 零跑T03 403智享版（下方简称零跑T03）与2023款 五菱缤果 灵犀互联+版（下方简称五菱缤果）。其一是因为这两个版本的配置接近，且价格均达到了市场主流的8万级；其二就是看看在高价格之下，谁的产品力更强，它们是否真的对应着高品质，又是否存在着品价比？

从官方指导价来看，两车起售价均在5-8万元左右，就本次对比的车型来看，五菱缤果似乎更占优势。但在今年9月，零跑汽车为了响应市场电池价格回落，做出了积极的让利措施，为零跑T03全系车型带来了最高1万元的购车补贴，这也使得2023款 零跑T03的车系售价下探到了4.99-7.99万元，加之其更长的整车质保，零跑T03不论是对于消费者尊重还是诚意，确实都值得肯定。

在许多年轻朋友生活中，代步车不仅仅是一辆满足日常通勤的交通工具，同时也兼具着一定的社交属性，所以一辆设计足够可爱、足够个性的小车，无疑将会为你加分不少。

先来看看零跑T03，圆润的设计风格让它看起来十分的俏皮，在圆形灯组的点缀下，复古之余也彰显出了不错的可爱气息。并且整个车身姿态没有一味的去追求动感，而是采用了相对方正紧凑的造型，但整体的车身比例拿捏得十分协调，给人以扎实的感觉。这样设计的好处会让它看起来更为亲和，受众群体也更为广泛。

五菱缤果在外观设计上同样是采用了可爱的风格，整体造型的勾勒也同样圆润，与零跑T03相比各有千秋，总的看下来也是非常讨喜的类型。

而若要上升到尺寸，五菱缤果虽然会在参数上占优，但对于这样的纯电代步小车来说，更大的尺寸不仅会增加电耗，同时还会弱化它灵活的优势。

零跑T03我曾不止一次且多方位的体验过整车的乘坐空间，以我175cm的身高为例，满载的情况下并不会显得拥挤。包括整车还有着多达17处的人性化储物空间，后排座椅还可以一键放倒，所以它的车内空间的灵活性和实用性对于我们日常来说绰绰有余。

当然，8万元的预算能够购买到这样的可爱个性的设计，对于年轻朋友来说还是非常具有吸引力的，但买车仅关注视觉美感是远远不够的，内在的品质、内在配置同样至关重要。

两车在内饰方面同样再度发扬了自身的“萌”属性，多样细节的点缀、丰富年轻配色都展现出了浓厚的青春氛围。相比之下，零跑T03的内饰风格会更显简洁和清爽，属于比较耐看的类型。

而五菱缤果在大量镀铬件和亮面装饰的点缀下，整体风格会更显激进与花哨。

深入舒适性和便携性配置来看，五菱缤果和零跑T03也是各具特色。从表格中我们可以看到，五菱缤果在乘坐体验上会更具优势，而零跑T03将具有更好的采光性，并配备了原厂行车记录仪和人脸识别自启动功能。如果比较介意座椅材质的朋友，零跑T03同样也可以选装到仿皮材质的座椅，并且还可支持到织物和皮质的混搭材质。

对于年轻朋友向往的智能化，两车则是侧向了不同的方向，五菱缤果的屏幕尺寸要更大一些，且会采用上当下流行的双联屏设计。零跑T03则是站在用户角度出发，把智能化的核心放在了安全上，最过瞩目的则是搭载上了达到L2级别的智能辅助驾驶系统，而零跑T03也是同级中唯一搭载这项配置的车型。

结合日常驾驶来看，前方碰撞预警、自动紧急制动和疲劳驾驶提示等功能的存在无疑将极大地提高行车安全性；低速跟随系统和自动泊车系统的加入也将使我们在城市出行中更加省心；此外，自适应巡航、车道偏离预警和车道保持系统等功能则能在我们偶尔的高速驾驶场景中发挥出色的辅助作用，对于新手司机而言更加友好。

由于代步小车的尺寸娇小，或许不少朋友对其安全性都有所顾虑。而零跑T03早已预料到了这一点，并付之了行动。它不仅采用了高刚性一体化车身设计方案，使得整车的高强钢占比达到了68%，并且还搭载上了同级少有的一体式全铝合金防撞梁，让整车的防护占比达到了60%以上。结合其丰富的主动安全配置来看，零跑T03在安全方面又一次走在了同级前列。

作为一款纯电代步小车，尽管其主要目的是为了方便通勤和代步，但是凭借其小巧灵活的车身和电动车所特有的动力优势，它们同样能够提供如小钢炮般的驾驶乐趣。

从两款车的动力参数对比来看，零跑T03的动力表现明显优于五菱缤果，加上其较小的车身尺寸，实际动力体验无疑会更佳。强劲的动力输出对于这样的小车来说，不仅仅会使得我们在复杂的城市路况中更加灵活，也将为超车等驾驶操作带来更多的信心。

而续航方面，零跑T03更是展现出了其强大的优势，403km的纯电续航在同级别车型中鲜有敌手，相比起五菱缤果整整多出了70km。而这样的续航表现已经远超出了市区通勤的需求，甚至你偶尔有些跨市、跨省的小长途也完全不在话下，以更丰富的出行场景赋能多样化的出行需求，何乐而不为呢？加之其在30%-80%的快充时长仅为36分钟，慢充也只需3.5小时，更长的综合续航能力和更强的补电效率也再度殷实了零跑T03在同级中的高品质形象。

为了进一步让消费者感受到零跑T03的真诚，它还提供了三电系统的终生质保，这一举措无疑也将为消费者提供更多的保障和信任。

综合来看，零跑T03的优势在于动力强、续航长且智能化展现要更为丰富，加之此次的补贴让利，其价格确实也要更香。而五菱缤果的优势在于空间大，设计精致，且有着五菱汽车作为背书，曝光率和传播度颇为可观。

但要知道的是，零跑T03作为首批进入国内市场的10万级纯电小车，上市三年以来凭借着过硬的产品素质，其可靠性早已通过了市场的考验，如今更是收获了超11万用户的喜爱。在中国汽车流通协会发布的《2022年度中国汽车保值率报告》中，零跑T03更是85.56%的一年保值率位列纯电动保值率总榜第五，同时也成为10万级纯电小车细分市场第一。

倘若你非要问这两款车怎么选，那我只能和五菱缤果说一声对不起了，因为我是零跑T03车主.....