欧版只卖瓦罐，产地移至捷克，全新大众Passat（B9）正式发布

日前，全新大众Passat（B9）官图正式发布，欧版仅提供旅行版本，生产地转移至斯洛伐克，与斯柯达全新速派共线生产。据悉，新车将在明年一季度投放欧洲市场。至于国产的迈腾B9L，可以确定的是独享三厢车身和轴距加长，并且前脸造型也会针对性设计，视觉效果更加硬朗稳重。

外观方面，前脸第一眼看上去还以为凌渡PLUS，与以往的行政气息截然不同。ID.Light矩阵式LED头灯造型更加圆润，中间连接扁平的中网还集成了贯穿灯带。下方的大嘴进气口根据版本不同有所区分，燃油版和凌渡L一样采用三段式结构+横向镀铬饰条；插混版则将其整合起来配以熏黑菱格网状装饰，运动风格浓郁的同时，两侧还加入了车身同色的L形“獠牙”饰条，视觉效果更加凶狠。

侧面腰线简洁硬朗，一整条贯穿整个车身。车身后部不再追求四平八稳，而是让腰线和窗线随之上扬，避免车顶的下溜影响垂直空间，看上去也更显动感。尾部配备了全LED尾灯，三段式灯组搭配贯穿示宽灯带和镀铬饰条，科技感十足。车顶配备了一个小尾翼，底部扩散器造型内敛，但也和前脸进气口一样，采用镀铬饰条/黑色菱格网状装饰形成呼应。

值得一提的是，插混版本还配备了R-Line套件，中网、前门都有蓝色R标，半封闭五辐轮圈未来感十足。由于官方尚未标识燃油版能否选择R-Line套件，所以小编也无法确定上述种种运动设计是否为插混专属。尺寸方面，新车长宽高为4917/1852/1506mm，轴距2841mm，轮圈尺寸最大可达19英寸后备厢容积690-1920L。

内饰采用最新的家族式设计语言进行打造，不同于现有车型，B9取消了绝大多数的物理按键，但三辐平底方向盘除外，反倒没有跟进触控按键，后方还提供HUD抬显和电子怀挡。10.25英寸液晶仪表和氛围灯和空调出风口一同集成在钢琴漆饰板上，中控触屏则提供12.9英寸/15英寸可选，内置MIB4车机系统。

种种集成化设计的改进，换来了可能是历代Passat储物表现最好的座舱，尤其是中央通道一前一后两个盖帘，以及中央扶手左右独立开启，这可比很多抬高中央通道硬做双层储物空间的设计好用得多了。配置方面，目前可以确定提供无线充电、感应雨刷、R-Line运动座椅、ergoActive座椅（14向电调/通风/按摩）等。

新车基于MQB Evo平台打造，动力提供汽油、柴油、插混可选。插混版本搭载1.5TSI Evo+P2电机+6DSG变速箱，综合输出提供150kW/350N·m、200kW/400N·m。电池容量统一为19.7kWh，纯电续航100km，支持50kW直流快充，25分钟补能10-80%，搭配45L油箱，满油满电综合续航超1000km。

除此之外的所有燃油版车型，都将统一匹配7DSG变速箱。其中汽油版入门搭载1.5eTSI发动机和轻混系统，支持停缸技术，最大功率110kW；再往上是2.0TSI发动机，最大功率150-195kW，提供4Motion四驱系统。柴油版仅搭载2.0TDI发动机，但提供90/110/142kW三种动力输出，并且高功版本独享4Motion四驱系统。底盘配备DCC Pro自适应悬架，可以在几百毫秒内为每个车轮计算并设置合适的阻尼，显著提高乘坐舒适性。