登北极跨欧亚，传祺E9零故障，插混电车平替纯燃油车提速

这个夏天，广汽传祺干了一件大事儿：组建了一个团队，开上刚刚上市不久的传祺E9登陆北极，同时穿越欧亚五国完成万里长测。

8月29日，传祺E9回到广州，举行传祺智电新能源E9北极祺迹暨欧亚万里长测收官仪式，与大家一同分享这次漫漫征途中的故事。

还记得在5月21日，传祺E9自在人民大会堂举办上市发布会，并被中国极地研究中心授予成为“中国南北极考察指定用车”。

没想到这么快，广汽传祺自己完成了登陆北极的壮举，并且整个过程车子“零故障”，这下让很多还在质疑新能源车品质的人彻底服气了。

传祺E9挑战北极，对品质和技术绝对自信

对于登陆北极的难度，业内资深人士认为，极地科考的严苛环境，对车辆的品质有极高要求，而传祺E9出众的安全性、超长续航、新能源低耗环保等优势，恰恰满足了要求。

6月14日，传祺E9登上雪龙号极地考察船，随队出征北极。

7月26日，传祺E9北极祺迹一行抵达北极黄河站。

首先，品质有保障。

广汽传祺拥有14年智电混动技术积淀，传祺E9是“XEV+ICV”双核战略2.0的首款新能源MPV产品。这款车在研发阶段就品质标准就非常高，累计台架验证时长超10万小时，成功通过了高温、高湿、高寒、高腐等严苛验证。

然后，电池够安全。

传祺E9所搭载的25.6kwh容量弹匣电池，可以适应-30℃至60℃超宽温域，拥有5层安全高效防护，不惧北极的严寒。

最后，性能与节油兼备。

传祺E9搭载同级独有的2.0TM智电系统，满电满油状况下，WLTC工况综合续航1032km，CLTC工况纯电续航136km，WLTC馈电油耗6.05L/100km。

还有，从环保的角度，随着全球气候变暖加剧，北极冰川正加速融化，北极熊生存环境日益恶化，保护北极，刻不容缓。这也是全球推低碳的现实原因之一。

而在今年6月19日，传祺E9还从近1400款车型中脱颖而出，以同级最低、且低于行业平均水平16.9%碳排放水平，荣膺“C级插电式混合动力MPV冠军”，荣获“2023中国汽车低碳领跑者车型”，有充足的底气支持中国环保事业。

自驾横跨欧亚五国，万里长测全程“0”故障

在登陆北极的同时，横跨欧亚五国的万里长测也同样备受关注。

一边是由资深媒体人孟庆嘉自驾E9，从北京出发，一路西行，途径欧亚20城，最终抵达号称“极光之城”的挪威特罗姆瑟。在这里，他看到了北极圈内北纬69度的极光。

另一边是由汽车人老徐和玩车豆豆两位资深媒体人，以挪威奥斯陆为起点，一路东行，途径瑞典、芬兰，再到俄罗斯、哈萨克斯坦，最后直驱1000+公里回到祖国，完成了中国新能源MPV史上首个万里长测。

汽车人老徐表示，传祺E9全程平均能耗6.5L/100km，对于这个大块头的车，已经是非常省了。

孟庆嘉则分享了一个省油的小技巧。在准备去加油站时，提前10-20公里打开保电模式，调至最高，可让电池在行驶过程提前充到最多。大约在68-70公里，即电池电量64-66%时，之后在加油的同时，便可给电池充电，等油加满，油和电就都“喂饱”了。

玩车豆豆则是分享了E9的一些细节使用感受，让她觉得传祺号称“最懂中国人的MPV专家”确实所言非虚。比如：传祺E9的车载手机卡槽是竖向设计的，二排座椅有一键SPA模式，都非常贴心。

另外，在从俄罗斯开往哈萨克斯坦的一段狭窄的单行路上，传祺E9的智能避让和前后碰撞预警功能，让她们避免了一场车祸。

最终，他们都成功跑完了全程，并且“零故障”，足见传祺E9的品质和技术实力，确实足够强。

并且，在最后一段行程，从哈萨克斯坦首都阿斯塔纳，一箱油直驱1000公里，到离我国边境最近的城市阿拉木图，还来了一场节油挑战。最终，以一箱油行驶1057.5公里，百公里油耗5.5L的成绩，成功完成挑战。

要知道，这个成绩是在不以损失旅行品质的方式进行的，即空调26℃、四个人满载行李、前后座椅加热，真正做到了“既要马儿跑，又要马儿不吃草”。

中国制造升级，具备了走向全球的硬件条件

从此次欧亚万里长测过程中，几位驾乘者反馈的信息看，传祺E9在国外还是很受欢迎的，所到之处均被频频围观、被多方点赞，甚至成了一些外国友人的“网红打卡单品”。

其中，很多中国车特有的功能非常受欢迎，比如：超越价格区间的豪华体验、1000公里以上的续航、智能网联功能等等。当然，更核心的技术，并不是简单的“围观”所能体验到的，还需要国内企业更多的进行推广。

在挪威，传祺E9还被挪威电动车行业协会邀请进行深度交流，该协会秘书长认为，传祺E9彰显了中国制造商的能力，代表了中国在数字媒体解决方案方面处于最前沿的位置。而从她个人的角度，“非常喜欢在车内按摩”。

总体来说，中国新能源车在技术和品质上，硬件条件已经具备了走向全球的能力。

三个司机观点：

目前，传祺E9上市3个多月，已经累计获得了7000多的销量，对于一款价格在32.98万-38.98万元的高端插混MPV，成绩还不错。当然，市场竞争也非常激烈，接下来上升的空间还有多大，还需要时间证明。

而此次传祺E9北极祺迹暨欧亚大陆万里长测，是广汽传祺从日常生活、长途出行等消费者高频使用场景，到北极等极端环境进行的一次极限测试，充分证明了传祺E9的世界级产品品质，也给了目标消费者信心。