上汽荣威D7 EV/D7 DMH成都车展亮相：五连杆后悬+座椅可180°放平

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8月25日，上汽荣威中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH在成都车展首度亮相，并发布了倾力打造的云宿座舱和斑马智行车机系统。此外，上汽荣威还携旗下10款在售主力车型，囊括轿车、SUV、MPV三大品类。

划重点：D7 EV搭载的魔方电池，有510km和610km两款不同续航（CLTC）车型，最快破百6.5秒；D7 DMH的CLTC纯电续航里程为125km，综合续航1400km，馈电油耗4.3升每百公里。

硬件配置部分：

D7定位中大型轿车。D7 EV长宽高分别为4890*1872*1510mm，轴距2810mm，D7 DMH车宽1890mm，其他则与D7 EV保持一致，轮毂则达到18寸。

D7采用五连杆后悬，匹配SKF、威巴克、GF等国际一流底盘供应商，以及上汽创新研发总院底盘系统化的匠心调校。配躺式电芯，支持双针刺四电池的严苛考验，还具备同级最高的电池能量密度。

豪华配置部分：

荣威D7双车大面积麂皮材质，匹配绗缝工艺，以及9层材质打造的高级座椅、可180°放平。新车提供一体式双联屏，内置全新升级的斑马智行车机系统，支持90秒免唤醒随心对话。

除了D7双车之外，上汽荣威还带来了包括：全新荣威超混eRX5、iMAX8 EV、全新i5等在售主力车型。

其中，荣威i5历经五代传承，销量突破115万。荣威eRX5曾连续5年斩获上海地区插电混动SUV销量冠军，豪华大七座纯电MPV荣威iMAX8 EV凭借比肩合资的上乘品质实力，越级的科技配置，满足用户不断升级的出行需求。

写在最后：

D7双车也将于年内上市。未来三年，荣威将以D7为起点，持续投放8款新车，涵盖纯电、混动及燃油车，为中国主流消费者带来舒适、愉悦的出行体验，助力荣威品牌走进越来越多的用户心里。