每台车都能占据C位 2023成都车展首发新车汇总

【EV视界成都车展】2023成都国际车展正在如火如荼的进行之中，本届车展有129个品牌，近1600款车型参展，可谓阵容庞大。这是继4月上海车展后，国内又一次大规模“汽车盛宴”。这次成都车展各个车企将带来很多备受关注的车型，新能源车型更是百花齐放。EV视界为您整理了一下本届成都车展的首发新车。话不多说，下面我们就来看看都有哪些值得关注的车型。

问界新M7大五座

车展属性：预售25.80万元起

此次改款新车增加了五座版本、HUAWEI ADS 2.0智驾系统等。不仅如此，问界新M7整体的提升上增加了超过五个亿的投入，主要在车身结构、底盘用料、悬挂结构等这些看不见摸不着的地方进行了升级。新车的预售价为25.8万元。

外观方面，新车前脸为上下格栅的造型设计，上方的窄条幅格栅与两侧前大灯组相连在一起，同时当下流行的贯穿式LED日行灯连同品牌标识可一同点亮，配合下方的大尺寸倒梯形格栅，也让前脸看上去更具视觉冲击力。此外，新车最大的变化来自于车顶增加的激光雷达。

车身侧面，新车整体车型轮廓十分方正，并配有隐藏式门把手。在翼子板两侧新车配有摄像头雷达装置。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020/1945/1760mm，轴距为2820mm。轮毂方面，新车将有20英寸和21英寸两种规格可选。

车尾有着不错的层次感，贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后显示效果不俗。同时尾灯组内部加入了镀铬横条进行点缀，尾灯组下方为品牌标识AITO。此外，新车在原来6座版本的基础上新增了5座版。

问界新M7大五座的内饰体现出极简设计风格，10.25英寸的曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏带来了更多的科技感，此外还有超纤麂皮 、樱桃木质纹理、晶钻挡把等细节处提升座舱高级感。

动力方面，新车搭载由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统，并提供两驱和四驱动力可选。其中，增程器最大功率为112kW，后桥驱动电机最大功率为200kW；四驱车型则是在前桥增加一台最大功率130kW的驱动电机。在增加五座车型的基础上，此次问界新M7还会推出智驾版，搭载HUAWEI ADS 2.0高阶驾驶辅助系统，拥有BEV+GOD识别能力。其他方面，新车悬架进行了优化，加速踏板优化为地板式踏板，制动系统优化，适配高阶ADS以及RAP功能。

智己LS6

车展属性：预售23-30万元

智己LS6在本届车展迎来全球首秀，并且同步开启盲订，预售价格区间23万-30万元。外观方面，新车延续了家族化设计语言，整体造型与LS7十分相似。造型细节方面，智己LS6的分体式前灯组下部设计与LS7不同，前包围处的开口也更大，同时还在侧面加入了黑色装饰。

车身侧面造型轮廓造型十分饱满，其溜背的样式也较为简洁，并采用了流畅的曲面衔接。另外，无框车门以及隐藏式门把手的设计也更加符合年轻群体的需求。

从车尾看去，车顶线条从B柱开始就开始倾斜，并融汇于车尾。并且其上翘的“小鸭尾”以及极具辨识度的贯穿式灯组，都让智己LS6的尾部兼顾科技感与运动气息。

内饰方面，整体延续了智己家族极简的设计风格。搭载了全新设计的弧角边双联屏，科技感较强。还采用了驾驶欲望更强的平底样式双辐方向盘，并配备了怀挡。车机搭载IM OS智能交互系统，标配高通8155芯片和英伟达Orin X智驾芯片。

动力方面，新车双电机四驱车型将提供高、低功率两种版本。其中，低功率版本的前后电机最大功率分别为170kW和304kW，高功率版本的前后电机最大功率更是达到200kW和379kW，零百加速小于3.5s，极速可达252km/h。后驱单电机版车型搭载最大功率为231kW的驱动电机。此外，新车还将配备800V快充系统，峰值充电功率可达396kW。

比亚迪宋L

车展属性：正式亮相

比亚迪宋L定位B级旗舰，采用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，将归属王朝网进行销售。发布会现场官方还宣布，宋L将于年内正式上市。

宋L采用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，前格栅两侧加入了官方称之为“龙牙”的装饰件，配合龙晶大灯的3D立体龙须，让前脸看起来时尚而动感。

侧面来看，流光穹顶拥有低风阻系数和力量感的弧线，兼顾美学与功能；腰线复刻了概念车的光能符文元素，构建出刚中带柔的曲面。车身尺寸方面，据了解新车长宽高为4840mm/1950/mm/1560mm，轴距为2930mm。

新车尾部采用了酷似中国结的流光瑞结尾灯，依旧采用了贯穿式的尾灯组，灯组内部的设计很有设计感。另外搭配战斗气息很强的扩散器下护板，让车辆尾部兼顾时尚感和运动感。

宋L基于e平台3.0打造，定位为B级猎装SUV。新车将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等技术，可以带来不错的驾乘体验。

比亚迪海豹DM-i

车展属性：预售17.68-24.68万元

在成都车展上，比亚迪海洋网正式公布了海豹DM-i的预售价，预售区间17.68-24.68万元，新车基于全新DM-i混动中型车平台打造，外观内饰采用海洋美学设计，将分为1.5T/1.5L两种动力系统。

新车外观基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，使用了大量ocean-X概念车的设计元素，前脸采用无边界格栅搭配上造型狭长犀利的LED大灯，组成驭风斩浪前脸。

车身侧面可以看到新车采用了长车头短车尾的设计，整体线条修长，搭配上溜背式的D柱，运动感同样在线。整车尺寸为4980*1890*1495mm，轴距为2900mm。

车尾采用贯穿式尾灯设计，配合横贯左右的镀铬饰条营造出具有科技感及精致感的视觉效果。

海豹DM-i的座舱基于”海洋美学“设计理念打造，多处蕴含海洋设计元素。新车仪表台呈左右对称设计，两侧卷起的“海浪”托起横贯整个仪表台的黑色面板，打造出带有悬浮感、层次感的视觉体验。此外，新车采用全新颜色和材质的仪表台，并搭配31色流水环舱氛围灯。

海豹DM-i的中控面板延续了海洋系列车型的整体布局，晶莹剔透的水晶挡杆作为副仪表台的视觉核心镶嵌其中，周围还集成了包括启动、动力模式、驾驶模式选择、空调与音响控制等常用功能，同时拨杆与调节滚轮具有极精致的雕刻纹理，彰显档次感。

座椅方面，海豹DM-i采用了涟漪环拥式座椅，双拼色设计配合立体缝线，显得饱满大方。座椅的填充软硬适中，兼具出色的包裹感和支撑性，主副驾均搭载多向电动调节。此外，海豹DM-i还配备了超长后排坐垫，为大腿带来充足的支撑，座椅靠背及坐垫的角度特别针对中国用户的身材进行了多轮优化，即使长时间乘坐，也不易感到疲劳。

动力部分，新车搭载了DM-i超级混动技术，并提供1.5L/1.5Ti发动机搭配上EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池的两套动力系统，同时推出121km和200km两种纯电续航里程。

方程豹豹5

车展属性：盲订售价区间30-40万元

2023成都车展上，方程豹旗下首款车型——豹5正式迎来首次公众亮相，并公布盲订价格为30-40万元。方程豹豹5定位于中型SUV，基于全新的混动专用非承载式车身打造，搭载DM-o混动系统，并会根据是否配备云辇-P底盘系统分为两个版本。

在整体造型上，搭载云辇-P的豹5与非搭载云辇-P的普通版几乎没有太多的差异，都是一副越野SUV方方正正的造型，车身周围也有越野SUV中常见的护板作为保护。

在前脸设计上，最为突出的就是整个环绕式的LED日行灯，能带来非常强的辨识度，银色的前防撞护板非常有力量感，两侧配备有LED雾灯，护板的材质为较硬的塑料，牌照框内留有绞盘的装配位。

车头下方的护板覆盖面积比较大，能在越野时提供比较全面的保护作用，而且设计有较大的倾角，提升越野时的通过性，材质为上半部分塑料，下半部分钢板。豹5的车身尺寸在立项的时候就经过了多轮考究，太长容易托底，而太短通过能力和装载能力又会受限，现在这个尺寸是比较均衡的尺寸，长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm。

尾门采用了硬派越野车常用的侧开门方式，当然为了适应中国的路况特意采用了从右往左开的方式，云辇-P版本支持限位以及电吸关闭，而普通版目前并未配备；外挂备胎方面，云辇-P版本配备了全包式的小书包，普通版则是半包式的。

豹5采用了全新的DMO混动系统，O代表着off-road，也就是专为越野打造的混动系统，云辇-P就是一套具有主动液压控制功能的非承载式底盘。DMO混动系统由纵置1.5T高效混动发动机以及前后双电机组成，前电机最大功率200kW，后电机最大功率285kW，系统的综合功率超过500kW，经过放大后的综合牵引力超过32000N，零百加速达到4s级。

豹5还配备前后两把机械锁，后轴还配备扭矩放大的低速四驱功能，搭配能量锁（所谓的电中锁），可以让四轮实现扭矩同步输出。云辇-P则是基于非承载式车身打造的一套主动液压控制底盘系统，前后均为双叉臂悬架，通过控制减震筒中的油液流速以及多少来调整整套避震系统的阻尼和高度，整套底盘系统中的油液是互通的，而这样的能力所带来的就是四轮高度独立调节、单侧调节或是单轮调节。

银河L6

车展属性：预售12.80-15.80万元

在2023成都车展上，吉利银河旗下紧凑型轿车——银河L6该车开启预售，共推出4款车型，预售价区间为12.80-15.80万元。新车有望9月上市。

外观方面，吉利银河L6采用全新的“雷虎·电感”造型，拥有十足的视觉辨识度。具体来看，该车前脸采用封闭式格栅处理，并采用分体式灯组以及贯穿式灯带元素，让这款车看上去十分前卫且时尚。同时，两侧竖状灯组的加入，也提升了车辆的视觉层次感。当然，全新的品牌LOGO造型，增加了视觉新鲜感。

侧面来看，新车采用溜背式造型，并配备隐藏式门把手和低风阻轮圈，让这款车看上去十分运动。尾部方面，贯穿式尾灯组的加入以及下方大尺寸扩散器造型，在提升视觉层次感的同时，还大大增加运动气息。同时，该车将推出银河炫彩白、夜魅紫、山岚青、晨曦白、拂晓灰五种车身配色供消费者选择。

内饰设计有别于银河L7，银河L6舍弃了副驾驶娱乐屏和头枕音箱，保留手套箱设计，并且全景天窗设计采用分段样式。仪表和中控屏幕分别采用1025英寸和13.2英寸液晶屏，内置车机系统为吉利银河N OS，匹配高通骁龙8155芯片。

动力方面采用热效率44.26%的四缸混动发动机和P1+P2电机，匹配3挡DHT Pro变速箱。0-100km/h加速6.5s，极速可以达到247km/h。银河L6全系提供9.11kWh和18.7kWh两种电池包大小，对应CLTC纯电续航分别为60km和125km，对应CLTC综合续航分别为1320km和1370km，馈电油耗4.55L/100km。

坦克400 Hi4-T

车展属性：预售28.50-29.50万元

在2023成都车展上，坦克400 Hi4-T正式开启预售，新车共推出2款车型，其中机能版预售价28.50万元，超能版预售价29.50万元。该车定位于中大型越野SUV，采用非承载式车身，并搭载2.0T+P2电机+9HAT的插电混动组合。

外观方面，新车前脸采用了科幻感十足的设计风格，同时搭配上机甲风格的外观组件使得整个前脸看上去十分具有力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距2850mm。

车身侧面，硬朗的线条搭配上宽大的轮眉再一次强调了整个设计的未来感。再辅以车尾部分的装饰组件和尾翼更是让坦克400 Hi4-T将机甲与越野的搭配发挥到极致。

内饰方面，坦克品牌一直以来都强调科技豪华中透露出野性，坦克400 Hi4-T在此基础上更是将内饰融合了金属元素，让整个内饰看上去不仅科技感满满，同时也与整车的未来感机甲风格相得益彰。

越野超级混动架构Hi4-T采用坦克专属纵置并联结构，率先搭载于坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T的2.0T+9HAT混动组合，2.0T发动机最大净功率180kW，最大扭矩380N·m。9HAT混动专用变速箱集成高压120kW大功率P2混动电机，与发动机配合起到削峰填谷的作用，让整套系统的综合功率达到300kW，综合扭矩高达750N·m。

在此基础上保留全新一代智能四驱系统，带Mlock机械锁止功能，可实现两驱（2H）、智能四驱（AWD）、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）模式的切换，根据实际行驶的不同场景实现四种驱动模式的自由切换，满足更多越野极限工况的严苛需求。

奇瑞iCAR 03

车展属性：开启预订

在2023成都车展上，奇瑞iCAR 03开启预订，新车有望在9月底上市，新车为一款拥有硬朗外观的纯电SUV，预计售价在15万元左右。

新车车身整体造型硬朗，外观设计中多采用平直的线条勾勒，非常符合大家传统印象中的越野车样式。iCAR 03的车身为钢铝混合车身结构，将配备多辐式铝合金轮圈、车顶行李架、大尺寸天窗以及方形外挂“小书包”，同时新车还将支持NFC一键开锁等功能。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4406*1910*1715mm，轴距为2715mm。较短的前后悬以及传统的四门设计，可提升车辆通过性并保证车内乘坐空间。

内饰部分，新车内饰采用最新设计风格，配有全液晶仪表、悬浮式中控屏幕、双平底造型方向盘等。同时在配色方面也使用了绿色+黑色的撞色搭配。中控台整体采用方形的设计语言，内部具有金色金属装饰件辅以点缀，整体看起来豪华感十足。

悬浮式中控大屏及前侧中控台下方贯通式的设计，可进一步扩大内部储存空间。iCAR 03的中控面板拥有大尺寸的高清触摸屏。iCAR 03采用了运动型座椅设计，搭配睡眠头枕，能够提供有效的支撑性和包裹性。靠背处还做了迷彩状打孔设计，具有不错的透气性。

动力方面，新车将搭载单电机，最大功率135kW，另外新车或将会推出多种续航版本，并将配备L2级的辅助驾驶系统。

上汽大通MAXUS大家7

车展属性：预售25.98-29.98万元

在2023成都车展上，上汽大通MAXUS 大家MIFA7正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为25.98-29.98万元。新车定位中型电动MPV，外观采用家族式设计语言进行打造，内饰为内嵌式的连屏布局方式。

外观方面，大家7使用了大通最新的设计语言，提供垂直布局的前后灯组和贯穿式LED头灯，封闭式前脸设计符合大家MIFA7的身份，部分车型还配备双侧CMS流媒体外后视镜。

车身侧面，平直错落的腰部线条从前翼子板延伸至车尾，配合隐藏式门把手，整体造型十分简约。同时车身侧面还采用双拼色的配色布局，车窗和车顶都进行黑化的设计，搭配黑色的侧裙和熏黑的轮圈为新车增添了不少运动气息。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4907/1885/1756（1768）mm，轴距2975mm。座椅布局方面，新车提供6/7座布局，满足用户需求。尾部同样采用简约的方正造型，贯穿式熏黑“7”字形尾灯与车头相互呼应。

内饰方面，新车中控采用贯穿式的三连屏设计，基本简化物理按键，内饰造型简约。中央扶手面板提供手机无线充电和常规的杯架设计。

动力方面，从此前申报信息来看，新车提供换电和充电两种补能模式，并配备峰值功率180kW的电机。电池来自宁德时代和上汽的合资公司，有三元锂和磷酸铁锂两种选择。

江淮瑞风RF8

车展属性：正式亮相

在本届2023成都车展上，江淮旗下全新MPV瑞风RF8正式发布，车辆是一款新能源产品，是基于MUSE架构的首款量产车型，将有插电混动和纯电两种动力形式，造型上具备当下MPV比较常见的大气范。新车预计将在12月份正式上市。

江淮瑞风RF8采用了非常大气的设计风格，巨大的格栅几乎占据了整个前脸，并与前大灯组采用了一体化布局。而前脸两侧的侧包围造型看上去非常动感，为前脸增加了不少冲击力。

侧面来看，新车拥有修长流畅的线条设计，车窗设计营造出悬浮车顶的效果。尾部方面，尾灯的设计非常复杂，有很强的辨识度。上方还带有一根贯穿式的刹车灯灯带。

内饰方面，新车采用了鸿蒙车机系统，并配备了水晶档把。中控台大部分功能应用了物理按键，使用起来足够方便。第二/三排的座舱，在功能上比较齐全，小桌板、三相电源、电动腿托应有尽有，并且第三排也能提供不错的腿部空间。

江淮瑞风RF8插电混动版车型搭载发动机+电机组合，其中发动机热效率高达44.26%，电池容量44.55kWh，系统综合功率310kW、综合扭矩745N·m；其中P3电机最大功率/扭矩分别为160kW/350N·m，P1电机最大功率100kW，传动系统匹配3DHT变速箱，综合续航超1200km。

写在最后

2023年的成都车展熙熙攘攘，而新能源汽车市场也是一片繁荣。以上就是成都车展部分重点车型汇总，还有一些新车型也很值得关注。如果您在我们总结的车型之外，喜欢哪一款或者认为哪一款车型比较有潜力，可以给我们留言。