比埃尔法更豪华，奥迪首款MPV曝光，还看比亚迪腾势D9

知嘹汽车/李静文

看到丰田埃尔法及雷克萨斯 LM大卖，其它豪车品牌肯定也眼红不已。而传统的几个豪华品牌，除了奔驰有V-Class外，其他品牌几乎没有推出MPV车型。据报道，奥迪正在加快向电动汽车转型的步伐，正在谋划着上市第一款 MPV,新车预计最快将于2025年正式推出，接下来就为大家介绍。

外观方面，新车前脸采用全新的家族风格,宽阔的机盖部分整体隆起，车身上有许多尖锐的线条，让这辆新车看起来更加健美。下方是宽大的中网，熏黑的格栅与两侧的大灯组紧密相连，提升新车的整体性和视觉宽度。灯组内部依旧是精致的造型以及整体熏黑的配色来提升档次感，而在保险杠的两侧，则是一个凹陷进去的黑色进气道。再加上下方那巨大的熏黑进气格栅，更是让这辆车多了几分运动感。

再来看新车的侧面部分，车顶很平整且方正，下方是大尺寸的车窗，车身部分更是有着整体隆起的棱角腰线设计，使得车身更显修长，而后面的叶子板则是被拉长了，里面的空间也会变得更大一些。尤其是下方六轮的设计让新车成为了当下最为耀眼的设计，档次也远远超过了同级别的 MPV，特别是大尺寸的多幅轮毂上，还配有橙色的卡钳，以提高动态定位。

车尾方面，车顶部分有着突出平直且上翘的扰流板设计，巨大的挡风玻璃也将尾部的车门衬托得更加饱满，贯穿式的尾灯不仅棱角分明，而且线条流畅。再加上熏黑的配色和密集的 LED光源，让新车的灯光效果变得更出色。而保险杠部分底部有着大面积的黑色饰板包裹，造型显得比较厚重。

内饰方面，车内未配备娱乐系统屏幕和数字仪表盘，而是在挡风玻璃下方的木质表面上进行视觉投影。使用者可利用在门内的回转圈来控制菜单（MMI非触摸式反应）。另外内部也大量采用了环保材料，座椅采用Econyl（回收的聚酰胺）制造。而在驾驶舱内，并非只有一块屏幕。在前面的座位后面有一个“隐私屏”，与在客机上见到的相似。另外，奥迪的“urbansphere”概念车还有一个特点，那就是可折叠的方向盘和脚踏。这款概念车具有4个级别的无人驾驶功能，所以，转向盘可以藏在仪表盘的后方，而脚蹬则可以藏在脚蹬的后方。此外，还在扶手上添加了虚拟现实投影。

值得一提的是，因为奥迪 urbansphere是奥迪第一款电动 MPV，所以其车身很大，长宽高都达到了5510毫米，2010毫米，1780毫米，轴距更是达到了3400mm。在次基础上，奥迪只为它安排了2排4张座椅。在基本功能层次上，这四个单独的座位基本上包含了市场上的全部配置，并且有多种可调整的功能。在放松和娱乐模式下，椅背可以以60度的角度倾斜，使腿部支撑可以在同一时间得到延伸。

除此之外，新车还配备了一个血压监控系统，可通过人脸识别和声音识别两种方式，来判断乘客的感受。另外，数字化也是奥迪urbansphere的另一大特点。在这款概念车中，奥迪展示了很多先进的电子设备和理念。比如，在L4级自动驾驶模式下，车内的方向盘和踏板将会完全消失，整个座舱都会变成一个移动交互的体验空间。与此同时，车内的功能还可以支持眼球追踪和手势控制的组合操作，再加上左右车门扶手上的 VR眼镜，可带来沉浸式的交互体验等等。

至于动力方面，预计会配备由前后双电机组成的电动quattro四驱系统，动力总成为295 KW，总扭矩达到了690N·m。最大续航距离为750公里！而且它还支持快速充电，800 V的电压，从5%的电压，只用了不到半个小时，就能充满80%的电压！相较于此前的两款概念车来说，参数并不算很高，不过这也正符合其未来出行空间的定位。

性能方面，新车可能不再采用传统燃油动力系统，此前，奥迪还与上汽签订了一项协议，将进一步加强其在中国的竞争能力。该公司计划与上汽共同开发电动车型，首先在中国还未出现的领域入手，奥迪或许会在智己L7上使用这个电动汽车平台。

这是奥迪的第三款概念车，可以说，这款新车充分体现了奥迪对于未来都市生活的高品质汽车的理念。虽然这款车离大众的视野还有些遥远，但已经出现过好几次，足以证明奥迪对它已经有了批量生产的打算。那么，上市后你们会考虑吗？

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