预算10万内，这三款省油又“耐造”的合资车值得了解

兵哥的同事最近有点烦恼，因为历经摇号的九九八十一难后，他终于拥有了自己的汽车指标。然而，就是买车这事困扰了他，因为为期一年的指标眼看着就要到期了，自己却迟迟没有选到合适的车型。对于限牌城市的消费者而言，限牌政策在某种程度上是加剧了消费者选车困难的，车牌的来之不易，让许多人在选车时多了许多犹豫。

犹豫的点其实很清晰，就是在有限的预算里，尽可能找到好的车型；而好这个指标往往是因人而异的，不过如果车主的口碑普遍不错，那么这款产品在大多数人眼中，就会是好的。朋友的预算其实只有不到10万，起初他一直徘徊在中国品牌车型的选择中，后来兵哥推荐了以下三款合资品牌车型，它们是手持10万预算的消费者也能考虑的合资车，并且车主口碑普遍都很不错。

一汽大众-捷达

指导价：8.11-10.88万

和国内消费者相识超过30年的车系，捷达在国人心目中的地位并不低。从以往的中级车定位逐步下放为入门紧凑型的位置，变的是定位、不变的是家用车的内心。稳定、成熟、可靠是捷达给消费者的印象。

作为家用车来说，不论是入门的1.4L发动机，还是产品力更上一层的1.5L发动机，都能迎合日常使用的需求。更何况大众的手动变速箱，所获得的口碑大部分都是赞赏多于批评。值得一提的是，目前捷达在各地的都有一定的优惠，说不定你的预算已经足够买到中配车型了。

上汽通用雪佛兰-科沃兹

指导价：7.99-11.49万元

虽然从外观来看科沃兹的体型要比捷达大一圈，实际上两款车的体型数据基本相当。雪佛兰在紧凑型市场投放了科鲁兹和科沃兹，还有刚刚上市的科鲁泽，形成了三款细分车型协同作战的产品布局。与运动化的科鲁泽不同，作为前辈的科沃兹，不仅形象要稳重些外，同时产品力也和其定位一样偏向家用。

主销车型搭载1.5L自然吸气发动机与6挡手自一体动力总成，型号应该不陌生，养护成本低是最大的优点。外加大尾箱的设计，明显是一副和蔼可亲的形象示人。而且视觉上更大的车身显得大气，在审美上也符合了标准。

东风悦达起亚-奕跑

指导价：6.98-7.98万元

奕跑全系只有两款车型配置可以选择，看似只是变速箱的区别，实际上两款配置之间的差别还是颇为明显。尤其是关乎安全和辅助方面的功能，包括胎压监测、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统，在自动挡车型都是标配。

别看奕跑一副小车的模样，事实上它是起亚最新的全球车型，在海外市场名为Stonic，同平台的还有昂希诺。相较于昂希诺的1.6T发动机，奕跑的1.4L自然吸气机型虽然动力差距颇远，但胜在稳定、实用，同时还有着较低的入门门槛。

尽管自主品牌在配置和颜值方面走出了自己的路线，但其实在三大件的匹配功力上还是有进步的空间。动力总成不光是做到不顿挫就完事儿，还有动力响应、变速箱换挡的逻辑，以及油耗和排放都是需要克服的关卡。还有一点，就是后续的保值率问题，毕竟那也是汽车性价比的一部分。