最低仅3.98万！又有一堆SUV新车即将上市！

　　不知不觉中，时间已经来到4月份，在翘首以盼上海车展这个今年国内最大的“汽车盛宴”快一点到来之际，我们不妨先来回忆一下刚刚过去的第一季度有哪些重点上市新车。虽然只有短短三个月，但一季度上市新车粗略算一下就有130多款，这其中既包含了全新车型，也包含了众多中期改款和小改款车型。今天的文章，我们先来看看一季度上市的重点SUV车型。

　　车型：途昂

　　上市时间：3月29日

　　售价区间：30.89-51.89万元

　　新车点评：大众在国内SUV市场的战略布局可谓后发制人，当别人还在纠结于7座有没有用的时候，大众却带来了一个比途锐还大的巨无霸过来，此举让它在对手中一下就变得脱颖而出，而在配置上，途昂也非常了解国内消费者的喜好，像无钥匙进入/一键启动、电动尾门等配置都是全系标配；从目前的市场形式来看，途昂是充满机会的。

　　2017年3月29日，上汽大众途昂正式上市，售价区间为30.89-51.89万元，新车基于MQB平台打造，并采用了大众最新的家族式设计，动力方面搭载了2.0T/2.5T两种排量的发动机和7速双离合变速箱。

　　外观霸气十足

　　外观方面，途昂与海外版Atlas造型设计基本保持一致，前脸巨大的进气格栅采用了大众最新的家族式设计，霸气十足，前大灯组造型方正，内部的LED灯组与格栅造型相呼应，连贯感强。

　　车身侧面，途昂没有进行过多的繁杂的线条处理，整体造型较为方正，前后翼子板位置加入了与车轮呼应的线条，增加了一定的硬朗感，此外，前车门处配备了仿出气孔的装饰条，车门下方则被前后贯通的镀铬装饰条所覆盖，有一定的豪华感；车尾造型与途观L非常相似，俨然一副大号途观L的设计，下方对称式双排气筒实则为装饰件，真正的排气被隐藏在了底盘下方。

　　内饰依旧大众风格

　　内饰方面，途昂依旧保持了大众一贯的家族式设计，标准的T字型内饰布局让人非常熟悉，高配车型的副驾驶正前方被一块面积很大的木质装饰条所覆盖；中控的屏幕尺寸较其它大众车型来说有所增大，但放在今天看来依然只能是中规中矩的水平，中控下方的空调控制区域依旧是熟悉的大众风格，新车的部分车型采用了液晶仪表盘，提高了整车的科技感。

　　配置方面，新车将全系搭载LED前后灯组、电动尾门、自动雨刷、三区自动空调、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘等配置，高配车型还将提供Nappa真皮座椅、座椅通风、丹拿品牌12扬声器音响、无线充电、自适应悬挂等配置。

　　空间表现超过预期

　　得益于相当不错的车长和车高，途昂内部的乘坐空间表现出色，第二排座椅可以通过前后移动来调节腿部空间，在5座模式下，把第二排座椅调节至最后，途昂能够为5个人提供极为宽敞的乘坐空间，而在7座模式下，第二排座椅通过适度向前调节之后，途昂同样能够满足7个人舒适乘坐的基本需要。

体验者（身高186cm）位于前排调整至合适位置，座椅放到最低，头部空间剩余1拳2指。

来到第二排，坐垫位置调至最靠后，此时头部空间剩余1拳，而用拳头丈量腿部空间已经意义不大，至少大于2拳有余，甚至可以翘起二郎腿。

一键翻折并能向前移动的第二排右侧座椅，使乘客可以顺利进出第三排。此时测试结果显示头部与腿部空间都是刚刚好，没有余量。

即使在满载7人的情况下，行李厢容积依然达到409L。在最常用的5座情况下，行李厢容积被进一步扩大，当第二排座椅也被放倒时，行李厢容积会被扩充至2415L。

　　三款动力可选

　　动力方面，途昂提供了2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5T VR6三款发动机供消费者选择。其中，2.0T低功率版本的最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩为320Nm；2.0T高功率版本最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350Nm，而2.5T VR6发动机的最大功率为220kW（299Ps），最大扭矩为500Nm；传动方面，新车将全系匹配一台7速湿式双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

　　车型：路虎全新一代发现

　　上市时间：3月2日

　　售价区间：79.8-110.8万元

　　新车点评：全新一代发现放弃硬派越野的路线是正确的，毕竟对于绝大多数人来说，承载式车身才是更加适合日常使用的车身结构。而在纯越野的方面，路虎还有卫士家族可以撑起这片市场。所以越野铁粉们也不要太过伤心，路虎并不是后继无人。

　　2017年3月2日，路虎全新一代发现正式上市，售价79.8-110.8万元，新车在外观上采用了全新的设计语言，告别了硬朗方正的外形，内饰则采用了路虎家族最新的设计风格。

　　外观更加精致时尚

　　外观方面，全新一代发现借鉴了许多发现Vision概念车的设计元素，外形更加圆润，整体设计风格向揽胜运动版靠拢，与旧款方正硬朗的外观有着非常大的差别。前脸方面，新车前格栅的尺寸较旧款明显减小，前保险杠经过了重新设计，并在原先的雾灯位置新增了两侧的外展的蜂窝状装饰格栅。前大灯组和车身线条融合在了一起，圆润时尚的同时科技感十足。

　　车身侧面，新车的前挡风玻璃倾斜角度更大，独特的阶梯式车顶造型是发现家族的标志性设计；C柱倾角较大，与旧款垂直的C柱造型有所不同。

　　车尾方面，新车的后尾灯组从旧款车型的垂直布局改为水平布局；后尾门也从旧款车型的对开式设计改为一体式设计，但新车在设计上依旧延续了发现家族经典的非对称尾门设计。

　　内饰终于跟上节奏

　　内饰方面，全新一代发现采用了全新的设计，方向盘样式以及中控布局等方面基本与路虎最新的家族式设计相同，简洁的同时达到了不错的豪华感。中控屏幕为10.2寸，面积较大且功能丰富，上一代中经典的圆形控制按钮也在空调控制区域得以保留。

　　新车的后排同样没有受到冷落，后排不仅配备了独立空调系统，还配备了独立控制的后排娱乐系统。除此之外，新车的前/中/后三排座椅共设有最多6个12V充电接口和9个USB接口，可最大限度地满足现代家庭对移动互联的需求。

　　配置方面，新车将搭载Wi-Fi热点、远程遥控、盲点监测、自适应巡航、全景影像、车道保持、自动泊车、空气悬挂、电动尾门、全景天窗等配置。

　　三排座椅使用方便

　　车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4970/2220/1846mm，轴距为2923mm，车身长度和轴距有所增加，宽度和高度则有所减小。座舱布局上，5座版车型将采用2+3的布局，7座版车型将采用2+3+2的布局。

　　其中，7座版的第三排座椅官方称是按照95%的成人(身高1.90m以下)身高体型标准而设计，第二排座椅可以向前/后滑动160mm，除了能为第三排调整出更多的腿部空间以外，还可以方便第三排乘客进出；此外，新车还可通过InControl系统实现远程控制二、三排座椅的滑动和折叠，后两排座椅共拥有21种不同的折叠组合形式。

通过多媒体系统或手机APP内的座椅调节功能也可快速完成多个或单个座椅的折叠操作。

满员乘坐状态下，新一代路虎发现的行李厢仅能提供258L的装载容积。此外，可用于临时乘坐的电动内门板还可承受最大300kg的重量。

而当后排座椅全部处于折叠状态下，使用者即可获得一个平整度极为理想的2500L的超大装载空间。而通过一键折叠功能，尽数放倒后排座椅的时间仅需14s。

　　越野能力依旧很强

　　动力方面，新车搭载了一台3.0L V6机械增压汽油发动机，最大功率为250kW（340Ps），峰值扭矩为450Nm，传动系统匹配来自采埃孚的8速自动变速箱。并配备了带有低速四驱功能的全时四驱系统和第二代全地形反馈适应系统，除此之外，新车还配备了大量的电子辅助功能，例如陡坡缓降、电子限滑、侧倾稳定控制、涉水感应系统等。