把森林氧吧搬进车内，体验极狐阿尔法S/T森林版

今年5月份，“新车型降十万并全额现金返现老车主”的极狐阿尔法S Hi版，一时成为车市热议的焦点。“不割老车主韭菜”的极狐品牌，更是赢得了广泛的口碑。

今年6月，极狐旗下阿尔法S和阿尔法T森林版车型正式上市，不仅进一步完善产品矩阵，还创造性地推进了场景化造车的实践。

在多项功能升级的情况下，极狐阿尔法S/T森林版车型的购车门槛反而进一步降低，并面向最近几年比较火的露营场景，调整了相应功能配置。

比如，针对露营场景涉及到用户需要长期在车内休息的使用需求，极狐阿尔法S和阿尔法T森林版均拥有座椅加热、通风和按摩功能。

而其按摩功能甚至支持波浪、猫步、蛇形等8种按摩方式，丝毫不亚于家用按摩椅。

长时间在车内活动，无疑需要为手机充电。极狐阿尔法S和阿尔法T森林版除了支持前排50W手机无线充电和后排65W Type-C之外，还带有风扇散热功能，避免手机充电过程中温度过高影响使用感受和充电效率，相当贴心。

极狐阿尔法S和阿尔法T森林版甚至支持可一键开启“露营模式”、“小憩时光”等模式，座椅、空调、氛围灯多系统协同响应，相当智能。

既然是“森林版”，那么车内空气环境肯定不能差。极狐阿尔法S和阿尔法T森林版搭载的负氧离子发生器，负氧离子浓度瞬间可达每立方厘米100000个。据悉，该数值是西双版纳森林的3倍。而车载的PM2.5+CN95抗菌滤芯，对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌抑菌率均＞99%，8分钟车内PM2.5可从600降至15以下。

加上全车采用低VOC、低气味环保材料，座舱内常温和高温暴晒后车内VOC和气味均优于标准，所以阿尔法S和阿尔法T森林版也是中国新能源汽车行业首个获得中汽研认证的儿童优先绿色座舱。

阿尔法S和阿尔法T森林版的智能化体验也有所加强。两款车型均可实现语音控制、手机远程控制等功能，两款双联屏的设计，可以根据不同的场景和需求进行分区控制。除了支持支持手势识别、面部识别等多维识别功能之外，还支持CarPlay/HiCar手机互联映射。

两款车都搭载三元锂电池，极狐阿尔法S森林版搭载735E电动机，最大功率为160千瓦，峰值扭矩为360牛·米。CLTC纯电续航里程达到735公里。而极狐阿尔法T森林版搭载一台最大功率为175千瓦的驱动电机，峰值扭矩为360牛·米，NEDC纯电续航里程为688公里。

极狐汽车在2021版C-NCAP碰撞测试中综合得分率达89%，安全性能获得五星评价。阿尔法S和阿尔法T森林版采用高强钢围成笼式框架，乘员舱A、B柱和门槛梁采用了军用级（1500兆帕）硼钢，每平方厘米可承受十吨以上的压力，是普通钢的四倍。

写在最后：

说到极狐汽车，很多人也许对今年上半年某机构做的极狐阿尔法T与特斯拉Model Y对撞测试记忆尤深。

此前在多项安全碰撞测试中，均获得了最高的五星安全评价的Model Y，却输给了极狐阿尔法T，并且碰撞后Model Y纵梁损伤明显，A柱、B柱出现明显变形，且出现大幅度溃缩，而极狐阿尔法T 纵梁保护相对完好，无大规模溃缩。

该结果一出，让外界大跌眼镜，并且对极狐高看一线。而售价为24.98万极狐阿尔法S森林版和售价为24.58万的极狐阿尔法T森林版推出后，其市场竞争力进一步增强。毕竟，相比全轮驱动版要卖到29.99万元的特斯拉model Y，阿尔法S和阿尔法T森林版无论在智能化水平还是车身硬件实力上，基本都是占优。

而相比同属国产品牌，近来热度也颇高的飞凡F7，虽然阿尔法S和阿尔法T森林版与之相比各有亮点，但更健康的森林座舱也让后者对老人孩子的大家庭更为友好，而更长的续航里程则让阿尔法S和阿尔法T森林版拥有更全能的产品实力。