可怕的不是“史上最强一代”，是第三代逍客的“物超所值”

JUELUO·车讯

8月16日，东风日产联袂央视财经，在以XR技术构建沉浸式交互场景，打造虚拟与现实完美融合的感官盛宴中，实现“100%焕新”的全新第三代逍客迎来了正式上市。新车推出精英版、豪华版、领航版、旗舰版共计四款车型，售价为13.99万元-17.49万元。

从四月份的上海车展首秀，到7月份的大连试驾，再到车圈和消费者猜测其价格、配置甚至到底改变了多少......就市场和消费者的关注度而言，可以说全新第三代逍客这波应该稳了。

实际上，国内消费者对于东风日产逍客并不感到陌生。凭借其品质感、经济性和实用性等核心价值，自2008年上市至今，逍客在国内市场累计销量已超过170万辆，成为15万级合资SUV的主流之选。

但随着市场转变和消费升级，刚刚上市的全新第三代逍客，把已有的不同推向了新的不同。据了解，第三代逍客基于雷诺-日产联盟第二代CMF-CD专业SUV平台开发，包括外观、动力、智能化等，设计变更率达到100%，实现70多项焕新，堪称史上最强换代。

与老款完全不同

首先是外观，新车采用最新的V-Motion 3.0设计语言，从“磁流体”中获得灵感，透显出时尚和精致；推出磁力蓝的全新车色，带来更具个性与时尚的审美选择。而Double V-Motion家族式前脸，辅以俯冲式双腰线、流线型尾部设计、全系标配的LED灯光组合，又在很大程度上强化了消费者对于日产逍客的审美认同。

第三代逍客在座舱里同样抓住了时代大趋势，比如从设计和做工，到科技实力，再到实用价值，第三代逍客在品质感和精致感上延续了舒适、高级、尊重的核心要素。特别是“日产大沙发”再次升级，采用全新的3D面套包裹和三重舒适结构，带来更好的包裹感和支撑性。

当然，包裹感和支撑性不仅仅是拿来欣赏的，如果缺少了一些实用功能，那么谈舒享就少了些灵魂。这一次，第三代逍客针对主驾驶席配置了8向电动+2向腰托调节和电动加热功能，将逍客的态度和温度做到了极致。

第三代逍客的整车尺寸有所提升，车长为4440mm，轴距为2665mm，在紧凑型SUV里面直接让其内部空间达到了最优。在此基础上，前排坐姿更高、视野更好，后排的头部和膝部空间都显得非常充裕。

因笔者之前曾亲自体验过第三代逍客的驾乘舒适感，特别是当坐进第二排，总体来讲第三代逍客并没有给我们（两个人）带来“紧凑”的感觉，而腿部空间可在两拳以上，瞬间有了一种坐“专车”的感觉。

此外，新车还设计了21处灵活储物空间，后备箱容积达到456L，完全满足城市通勤、远途自驾、行李搬运等多种用车场合。

而对于一款主打年轻个性、生活品位的产品，科技和智能配置自然是不能缺少的。

比如第三代逍客的三屏联动全景智能交互，面向各种复杂路况的实用且好用；搭载全新升级Nissan Connect超智联2.0，带来语音控制车辆、全时在线导航、远程控制车辆、在线影音娱乐、车载在线服务、远程实时监控等60多项常用功能；为第三代逍客增加了不少亮点和卖点。

逍客的能力和担当

无疑好的产品需要有好的基因。诞生于“技术日产”，承袭专业SUV基因，依托雷诺-日产全新第二代CMF-CD平台，针对SUV全路况独立开发，这些都让第三代逍客拥有了强大的产品实力。

特别在动力方面，搭载与奔驰同源的全新一代HR13涡轮增压发动机和全新一代链条式CVT无级变速器，应用多项新技术、新结构和新工艺，同样是第三代逍客实现领先的驾控实力的重要保障。

记得7月份在大连试驾时，驾遇中留给笔者很明显的感受，即是它虽然搭载的是1.3T发动机，但是在起步和加速阶段并没有明显的窜动感，可以很好的照顾到行驶的舒适性。而且全新一代链条式CVT无级变速器带来的稳定和平顺，要比市面上绝大多数双离合要好得多。

如果将其调整到运动模式，一脚油门踩下去，毫不费力的爆发出澎湃动力，推背感随之即来。

得益于多项新技术、新结构和新工艺，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m，同时兼顾动力、舒适性和油耗，足以见得“技术日产”将全球领先的动力技术搭载于第三代逍客，其目的就是要推动第三代逍客继续成为那台“年轻人的第一车”。

尤值一提的是，基于SUV全路况独立开发，第三代逍客升级为前后独立悬挂，同时提高了高强度钢应用比例，使其动态性能、安全性能得到较大幅度提升。同时，新车拥有同级领先的185mm空载离地间隙，带来更好的通过性，应对崎岖路况更加从容。

全新第三代逍客在驾驶辅助方面下足了功夫，搭载了包括增强版ProPILOT超智驾、IFCW超视距碰撞预警、RAEB后方自动紧急制动、AVM全景智能监控等在内的28项驾驶辅助科技，覆盖高速行驶、倒车、变道、跟车、泊车等出行全场景，全方位保障驾乘安全，让驾驶变得省心又省力。

如果仅以紧凑型SUV的标准来看待全新第三代逍客的话，无疑是小看了它。就设计、空间、舒适、配置以及智能化等综合实力而言，第三代逍客完全超过了同级车水准，其综合表现堪称优秀。再结合第三代逍客前期被消费者热议，成为市场关注的焦点，离不开固有的品牌力和强大的产品力作为支撑。

而在上市之后，全新第三代逍客将与逍客·经典双车齐发，以12-17万的价格将紧凑型SUV全覆盖，并以其越级实力向对手发起挑战，对小型SUV市场实施降维打击。

与此同时，在SUV方面，从日产纯电旗舰ARIYA艾睿雅，到超混电驱奇骏，再到全新第三代逍客，以及即将上市的大型SUV Pathfinder，东风日产SUV家族阵营日益强大，更好地满足消费者的多样化需求。

“今年，东风日产SUV天团9款车型将全部集结，集合燃油、混动、纯电，多元化动力，囊括小型、紧凑型、中型、大型，全级别SUV车型，覆盖合资最宽价格带。只要您选择SUV，东风日产总有一款适合您！”在新车发布会的现场，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林的语气，淡然且自信。

编辑 | symyan

中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位

辽宁省汽车流通协会 副会长单位

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