2.0L油混加持，还能上演灯光秀，静态体验五菱星云

在燃油车向新能源汽车交替的当下，不少车企选择全力布局新能源汽车。你然而纵观整个市场，燃油车仍占据着70%以上的市场份额，这意味着消费者仍然需要燃油车。对此，“人民需要什么就造什么”的五菱最近就推出了一款全新紧凑型SUV——五菱星云。那么新车的实力究竟如何？今天我们就借着静态体验的机会来了解一下吧。

外观方面，五菱星云基于全新设计语言打造，车头部分采用分层渐进式布局，上层是狭长的一字形LED日间行车灯，下层则是“漫天星雨”点阵式格栅；它贯穿了整个前脸，并与分体式头灯融为一体，呈现出极具层次感和辨识度的视觉效果。

车身侧面，新车考虑了空间和实用性，没有采用当前流行的溜背设计，整体看上去是一个比较家用化的造型。不过车顶向后延伸出来的扰流板，还有流畅的车身线条，还是给予了它一定的动感属性。

同时，比较独特的是，五菱星云的腰线部分并非一条完整的直线，而是采用了内凹的曲面设计，搭配上下方弯折的裙线，进一步丰富了车侧的视觉层次感。至于尺寸方面，新车的长宽高分别为4610x1810x1670mm，轴距为2700mm，在紧凑型SUV当中算是比较大个头的。

车尾部分，五菱星云同样采用分层式设计，从扰流版到尾灯再到后包围，呈现出S形的波浪型面，凹凸有致，富有立体感。同时，新车尾灯采用的也是主流的贯穿式设计，既延伸了尾部的视觉宽度，又提升了科技感与品质感。

值得一提的是，五菱星云的头灯和尾灯，均支持流星律动效果，包括解锁、闭锁、寻车3种日常场景律动灯效，2种SayHi交互律动灯效，以及3种音乐循环灯舞秀，既满足了个性需求，又兼顾了一定的实用性。

此外，五菱星云还有一个非常实用的大开口尾门，尾门最大宽度为1069mm，最大开合角度可达74°，并且它还拥有同级最低的尾门门槛，离地高度仅743mm，在搬运一些大件行李或装备时，会更加轻松、方便。

容积方面，后排座椅直立状态下，它的容积可达367L，可同时放下4个20寸行李箱。如果将后排座椅完全放到，容积可进一步拓展至1487L。

来到车内，五菱星云的内饰设计简洁、精致，在中控、中央扶手、门板等8处高频接触区域，新车均采用软质皮革包覆，搭配带有参数化纹理的亮银灰装饰面板、朝霞云白内饰配色，以及0.82m²超大全景天窗，营造出优雅、高级的座舱氛围。

在中控台上，新车搭载了7英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮中控大屏，后者集成了五菱自主研发的Ling OS灵犀系统，其拥有导航、语音交互、远程车控，以及网易云音乐、酷我音乐、喜马拉雅等丰富的车载娱乐应用，并且可以持续迭代升级，可充分满足日常出行的智能交互需求。

挡把部分，五菱星云采用旋钮式设计，表面由高光镀铬+水晶般质地的亚克力装饰所覆盖，无论是观感还是触感，都非常精致，操作起来也非常方便。

当然，作为一台面向家庭出行场景的SUV，乘坐舒适性自然也是重中之重。首先，五菱星云全系标配环抱释压座椅，它采用腰部环抱式设计，侧翼的支撑包覆感很强。同时，座椅在坐垫和靠背处还增加了20mm厚的舒适海绵，配合细腻的菱形纹理打孔皮革包裹，以及主驾6向电动调节等配置，可以极大地提升乘坐舒适性。

其次，得益于较大的整车尺寸和2700mm轴距，五菱星云的乘坐空间也相当宽裕。我的身高是1米81，前排座椅调整到自己习惯的驾驶位置后，坐在后排，我的头部空间约为1拳，腿部空间约为2拳，侧向宽度也非常不错，可以很好地满足日常家用需求。

动力方面，五菱星云将搭载2.0L发动机与电磁式DHT组成的油电混动系统，最大可输出177匹马力和320牛·米扭矩，WLTC综合油耗仅有5.5L/100km。

  总结

从静态表现来看，五菱星云有着非常时尚年轻的颜值和智能的交互体验，能够满足年轻消费者对个性科技的追求，同时它还有着舒适宽敞的座舱、出色的装载能力和经济性表现，同样能把家人照顾得很好，可以说做到了个性与实用的完美平衡。据悉，新车将在9月正式上市，起售价或也将在10万元以内，大家不妨期待一下吧。