不是“傻大个”！12.28万起买5.1米大车，新哈弗H5就是要降维打击

在过往很多年里，在合资品牌和海外品牌长期把控国内越野SUV市场的大背景下，在自主品牌阵营中，有一款价格不高，具备较强的越野能力，能够满足大多数越野爱好者需求的车型，成为很多预算相对入门的越野爱好者的选择，这款车就是哈弗H5。在长城汽车的越野车体系里，哈弗H5绝对算得上是“开山鼻祖”般的存在，只不过在一段时间里，随着哈弗H9、坦克300、坦克500等更高阶越野SUV车型的出现，这款车型不可避免地没落了，并且在一段时间里，淡出了人们的视野。

但是作为一款功勋车型，长城汽车和哈弗品牌并没有准备让哈弗H5这张耀眼的产品彻底成为历史，而是让这款“老兵”车型，换上一种全新的身份，成为新细分市场更加强大的存在。8月21日，新哈弗H5正式上市，售价12.28——15.78万元，车辆定位大型全用途SUV车型，并且拥有汽油发动机、柴油发动机两种动力形式，两驱四驱可选，是一款宜商宜家，拥有大尺寸、大空间、多用途的SUV车型。

关于这款车的外观和内饰，其实能讲的东西并不是特别多。大家都知道，新哈弗H5衍生自皮卡品牌，车身尺寸是一大亮点，除此之外，哈弗品牌在这款产品的外观设计层面，似乎更加倾向营造“肌肉”“粗犷”的视觉观感，尤其是前脸的梯形大嘴造型和车身线条，结合接近5.2米的车长，总给人一种不怒自威的感觉。

内饰方面，新哈弗H5并不能称得上精美、豪华，可能工具车的属性更加明显一点，如果熟悉长城炮系列车型内饰的小伙伴，应该对这款车的内饰不陌生，一切都是以实用为主，没有太多花哨的设计。

新哈弗H5上市，主打的就是“非·长·强·大”。所谓的“非”，就是非承载式车身结构，作为一款全用途硬派SUV车型，新哈弗H5搭载了前双叉臂独立悬架和后五连杆整体桥非独立悬挂，非承载式车身设计，让车辆可以在更多路况下行驶。尤其是在一些较为复杂的路况下，可以更加从容，具备更强的抗扭性能和穿越能力，相比于城市SUV，更加抗造，也更加强化了越野性能。

“长”，自然就是指这款车的车身长度了，新哈弗H5的车长达到了5190mm，轴距更是达到了3140mm，整体尺寸是非常大的，属于典型的大型SUV产品，如此长的车长和轴距表现，不仅让这款车在车内乘坐空间方面非常充裕，而且后备箱空间更是巨大。而且大尺寸，也让这款车的视觉观感，更有冲击力，在马路上行驶，辨识度还是相当高的。

“强”，主要体现在动力和四驱性能方面，新哈弗H5搭载了2.0T汽油/柴油发动机，搭配采埃孚8AT变速箱，2.0T汽油车型最大马力224Ps，峰值扭矩380N·m，2.0T柴油车型，最大马力166Ps，峰值扭矩400N·m，整体的动力水平，算不上特别强，但也是上游水平。

新哈弗H5搭载了双速电控分时四驱系统，驾驶者可以根据具体路况选择两驱、四驱、低速四驱三种模式行驶，尤其是在一些路况较为复杂的路况下，选择低速四驱，车辆可以爆发更加强大的扭矩，让车辆脱困。新哈弗H5拥有200mm的最低离地间隙和600mm的涉水深度，让车辆拥有更强的通过能力和应对复杂路况的能力。

所谓的“大”，自然就是大尺寸带来的大空间。得益于新哈弗H5长达5190mm的车长和大五座的布局，这款车在尾箱空间方面，完全可以用“阔绰”来形容，第二排放倒后，尾箱纵深可达1965mm，整体容积可达2116L，这就相当大了，接近2米的纵深，让这款车的后排，可以充当宽大的露营床。

最大超过2100L的空间，让这款车作为家用车，可以放得下非常多的行李和其他旅行/拍摄设备，作为工具车，也能装载更多的物品。或者说，这款车的大尺寸和非承载式车身、后非独立悬架，在一定程度上，就是为装载而生的，从结构方面，赋予了这款车强大的载物能力和承重能力。

当然了，作为一款宜家宜商的大型SUV车型，新哈弗H5在配置层面也是可圈可点，新车搭载了360度全景影像、L2级智能驾驶辅助、12.3英寸高清大屏，在腾讯TAI3.0生态，还能衍生出更多智能化应用，具备一定的可玩性，并不是一个“傻大个”。

所以，其实从尺寸、动力、越野性能、空间表现、配置水平等多方面来看，新哈弗H5具备一定的降维打击能力，相比于同等价位的城市SUV车型，这款车可能在智能化水平、配置丰富程度上，并不占什么优势，但是要论越野性能、装载能力、动力水平，在16万元以下的SUV产品，恐怕还没有这么夸张的存在。