尽管是淡季求生，但8月降价潮来看，价格战似乎不灵了

8月因为酷热天气，一直以来都是传统的车市淡季，所以在这个淡季，厂家和经销商方面进行降价促销再自然不过，但效果如何呢？先别急，先看看目前的各家车企降价情况：

8月1日，上汽大众官宣降价，根据官方信息，截止8月31日之前，上汽大众旗下9款SUV集体降价，单车最高优惠可达6万元。其中引人关注的代表产品包括途观L起售价低至16.99万元、途昂最高优惠6万、途岳最高优惠3万；除了SUV，还有大众朗逸300TSI星空领先版的最低价已经给到了11.39万元的。

顺便再提一句，其实更早一些时候，8月之前，大众电动车ID.3的起售价就已经降到12万元左右了。

8月3日，总部同在上海的上汽名爵宣布即日起对MG5天蝎座、MG6 PRO、MG ONE三款车型提供最高2.6万元的优惠，并且附加赠送终身免费基础保养。

8月4日，长城旗下欧拉品牌推出8月份限时优惠活动，其中包括好猫、好猫GT降价2.2万，闪电猫优惠3万。

此外还有奇瑞新能源旗下，小蚂蚁、QQ冰淇淋、无界Pro三款车型至高补贴10000元，同时还可以享受全系终身整车质保以及免费终身救援和诊断。

再看造车新势力方面，8月1日，蔚来汽车宣布，8月份之内支付定金购买蔚来新车的用户，提车后可以获赠30张换电体验券，用来在换电时抵扣金额，同时蔚来还对家用充电桩价格进行了下调。这等同于一种变相降价的福利。

8月1日起，零跑汽车两款主力车型C01和C11最高降价2万元。这稍微有些让人疑惑，因为零跑不像蔚来此前陷入困境，其实销量还不错，从1月份的1000+暴涨到1.4万，没想到零跑也来参与价格战，可见目前车市多么内卷。

8月5日，哪吒汽车2022款哪吒S降价，8月5日起最高降价4.9万元，外加8000元金融贴息或者置换补贴。

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不过，从今年3月初开始真正掀起的降价潮来看，半年过去了，其实价格大战的效果并不理想。整个市场竞争态势并没有发生重大变化，卖不动的还是卖不动，或者说没有哪款车是完全靠降价起死回生的。