谁将“打败”传统轻卡？舍“VAN”其谁

去年以来，城配物流市场正在悄然巨大变化。最为突出的是，VAN类新能源物流车大放异彩，将成为轻卡市场下一阶段角逐的焦点。销量提升只是表象，隐藏在背后的原因，究竟是什么呢？

VAN并非新鲜事物，英文意思是厢式货车，也称为封闭厢式车。

相比传统轻卡产品，VAN载货拉人都不错，城市城郊都能跑；相对于MPV，VAN空间更大，舒适度更高，还具有极高的性价比，赢得欧美市场的长期宠爱。

历史上，欧美比较著名的VAN有大众T1、奔驰L319/O319、福特Econoline、菲亚特238、雷诺Estafette等。在国内，南京依维柯、江铃全顺、江淮星锐、东风御风、福田图雅诺、上汽大通、长安睿行、远程星享等各有优势。

适应社会经济快速发展需要，物流业的产业地位稳步提升。如果说遍布全国的高速公路网是“大动脉”，负责主循环，那么城配物流就是“毛细血管”，负责微循环。

在绿色高效的时代背景下，城配物流领域成为新能源商用车的“主战场”，而VAN类新能源物流车则是从事城市物流的最佳替代品，车型正在不断丰富，拥有巨大的想象空间。

去年以来，拉动新能源商用车大幅增长的主要贡献者，其实就是VAN类新能源物流车。

和传统“面包车”相比，VAN类新能源物流车空间布局更合理，出行更经济，路权更好；和纯电轻卡、微卡相比，VAN类新能源物流车车身小巧、通行灵活，因而逐步改变城市物流配送市场的格局。

目前，VAN类新能源物流车主打纯电、混动等新能源技术路线，货箱空间灵活可变。特别是去年的明星产品，比如远程星享V、东风御风EM26、开瑞江豚以及江淮1van蓝猫M1等，颇受市场喜爱。

在一二线城市，无论是生鲜配送还是商超配送，VAN类新能源物流车在续航里程、超大空间、高效可靠等方面，都表现优异，兼顾了运输时效与经营成本。

值得注意的是，VAN类新能源物流车除了做好产品本身之外，还需要从车到货、到金融、到运力等方面，打造全货运生态链，更利于市场推广。这是其和传统轻卡产品的又一重大区别。

编后语

VAN类新能源物流车经过了市场残酷考验，已经得到充分认可。接下来，完全跳出“油改电”模式，从车到货到人，重构产品与生态的底层逻辑，为物流行业和用户创造真正价值，将是赢得市场的关键。