紧凑型家轿怎么选？新款日产轩逸深度对比大众朗逸与速腾

什么样的车型最适合家用？我想答案肯定会有很多个，但一款省心、省油并且还能兼顾性价比的车型一定是首选。那么答案似乎就很简单了，紧凑型家轿一定是最好的选择，大众朗逸、大众速腾和日产轩逸便是其中的首选。

但若是选择国产，有诸如哈弗H6，吉利星瑞等许多优秀车型可选。执意选择朗逸跟轩逸这类合资车，车主多少有些合资车情节，看中合资车本身的品牌力。既然如此我们来到购买层面，大众朗逸、大众速腾跟日产轩逸这三款车型到底该如何选择？来自大众的两款车型在去年完成改款或者换代，而在最近新款日产轩逸也已上市，我们就从多角度来对它们进行多角度的对比，看看到底谁最适合你。

外观对比

作为中期改款车型，日产轩逸针对细节部分做出了升级，前脸采用大尺寸的梯形进气格栅设计，内部中网采用横置造型，并且在其边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，辨识度不错，两侧大灯组由外向内延伸，与前脸格栅融合在一起，黑色的品牌标识立于中间，下部则采用横置的进气口设计。

新款日产轩逸，尺寸上有所调整，长宽高在4652×1815×1450毫米，车身轴距在2712毫米。反观老款车型，长宽高在4641×1815×1447毫米，车身轴距则是不变，同样在2712毫米。侧面腰线采用分段式设计，肌肉感不错，车顶位置采用溜背处理，凸显出运动元素，后视镜采用双色混搭，标配电动调节功能。

新款日产轩逸车型的尾部设计基本未发生变化，两侧棱角分明的尾灯组采用熏黑处理，内部匹配LED光源，点亮后的视觉效果不错。后备厢盖中央内凹式的牌照区域让整个车尾具备了良好的层次感，同时底部后包围处采用多层设计，两侧搭配反光板，整体的观感比较简洁清爽。

大众朗逸提供双前脸设计来供用户选择，普遍版本的前脸造型和上代车型有点相似，前脸依旧是采用较多镀铬元素装饰点缀，灯组造型有所微调，辨识度是比较高的。我个人是比较喜欢星空版的，整个前脸经过了亮黑处理，中网的镀铬是采用点阵布局排列，多少有点奔驰“满天星”的感觉。灯组方面是全系标配LED光源，同时标配有日间行车灯和自动大灯功能，除了入门版本，其他版本还标配有单色车内氛围灯，进一步满足年轻消费者的审美喜好。

尺寸方面，2023款大众朗逸的车身尺寸与上代车型几乎没有改变，只是车身长度从4670mm增加到了4678mm，肉眼几乎看不出任何的差异。宽度是1806mm，高度是1474mm，轴距长度是2688mm。

2023款大众朗逸尾部造型饱满，两侧尾灯组采用对称式设计，尺寸比较大，并且在内部加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮视觉感不错，下部配备的是隐藏式排气布局。

作为中期改款版本，速腾在外观上改动并不算大，更多的是细节进行了调整，比如前脸造型依旧是熟悉的大众家族语言。点阵式的中网格栅配合立体感较强的品牌logo，让它更有B级车的影子，算是档次感得到了一定提升。而两侧大灯组也还是规整的造型，LED光源同样不会缺席，只是除了最高配两款车型，其余版本转向灯还是卤素。

大众速腾的尺寸还是老样子，中期改款也没有必要将原本就足够有优势的数据再度改动，准确来说速腾属于A+级定位。从具体数据来看，4791*1801*1465mm的长宽高和2731mm轴距，只是因为车身包围改动导致略有增长，车内空间并不会受到影响。而车身侧面的设计没有什么惊喜，贯穿车身的腰线笔直硬朗，配合全新样式的18英寸五辐式轮圈，运动感还是有着不错的表现，关键是这个规格同级也比较少见。

速腾的尾部设计同样是保持老款的大体风格，小鸭尾算是亮点，让四平八稳的车尾增添了几分活力，再想要变化就得从尾灯组内部结构寻常。比如说IQ.Light智能LED光源应用下，点亮后会呈现出X型，辨识度自然会进一步提升。而后包围有一个装饰效果的双出排气设计，并且在其上方又增加一条红色反光条，也同样是为满足年轻消费者对动感的较高要求。

总体来看，新款日产轩逸的造型确实更加运动，但在车身尺寸方面没有大众的两款车型来得更加宽大。

内饰对比

全新日产轩逸内饰部分依旧延续了原有布局，这也在很多人的预料之中。这一代轩逸的内饰在推出之时给人的感觉可谓是脱胎换骨，中间部位的三圆孔空调出风口以及两侧流畅的叠层设计让它具备了良好的流线感和层次感。仪表盘采用液晶屏幕+机械指针的经典组合，指针的响应速度以及质感相比低成本的全液晶仪表盘要好上许多，而且内部可显示的信息比较丰富，导航，驾驶辅助，车辆设置等功能皆能呈现。新车中控台上匹配12.3英寸的宽比例显示屏，内部设置Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，该系统基于安卓开发而来，开源度不错，应用商店内可下载自己喜欢的APP。

根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用仿皮和织物面料包裹，燃油版车型仅支持基础的手动调节。车内座椅的舒适度一直是日产品牌的强项，该车所匹配的人体工学座椅能够有效缓解长时间驾驶所带来的疲劳感，而且座椅的支撑性也比较不错。

坐进车内，和上代车型相对比的话，朗逸的中控台依旧是采用较为中规中矩的设计理念，但整体的用料材质有一定的升级。比如中控面板，车门等部位都使用了软质材质进行包裹。为了迎合外观的运动氛围，空调出风口增加了红色装饰条，多功能方向盘也换装了最新的样式，视觉效果得到极大提升。配置方面，全系标配有全液晶的仪表盘，8英寸多媒体屏幕（高配版本是12英寸）。车机系统支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，且支持无线连接。

从配置表来看，入门车型的配置水平比较寒碜，倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等功能都没有配备。而除了入门车型，这些配置在其他版本车型的身上都是标配。在满足日常使用需求的基础上，还标配有电动调节后视镜、后排电源接口、后排扶手箱/杯架、单天窗。在安全配置方面，2023款的大众朗逸是全系标配有前方碰撞预警和主动刹车的功能，相比同级别的竞品是有过之而无不及的。

打开速腾的车门就应该被全新造型的中控台所吸引，悬浮式中控屏达到了12英寸，并且内置MOS 4.0车机系统，因此UI界面、功能性应用以及流畅度都会有着不错的表现，达到了15万级合资家用轿车阵营的标杆水准。而多功能方向盘也是大众最新家族样式，时尚感略有提高，配合后方10.25英寸全液晶仪表，对比同级日系竞品是要有着更为突出的科技氛围。

配置上比老款车型还是有着一定提升，尤其是中配版本就开始应用丰富的主被动安全功能，但想要达到大众所主打的Travel Assist L2级别还是得高配才行，因为它多出了并线辅助、疲劳驾驶提醒以及前方碰撞预警等功能。而其它舒适性和实用性功能也有着出色的表现，感应后备厢、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热通风、10色氛围灯等，势必会带来更高品质出行体验。

从内饰的角度选车，喜欢大气沉稳选朗逸和速腾。喜欢灵动时尚选轩逸。

动力对比

新款轩逸配备1.6L纯燃油动力系统和第二代e-POWER混动系统（增程），其中燃油版车型搭载1.6L四缸发动机，最大输出功率135马力，峰值扭矩159牛米。传动系统方面，匹配CVT无级变速箱。e-POWER混动车型搭载1.2L自然吸气三缸增程器，增程器最大功率72马力，电动系统的综合功率为100千瓦。

日产轩逸底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，135马力的发动机虽然没有涡轮增压发动机的爆发力，但是中途加速平稳，行驶至89km/h的速度下急踩刹车，车身姿态控制良好，轮胎也没有打滑现象，值得一提的是转向挺细腻的，几乎没有虚位，底盘悬架调校偏向于舒适型，日常家用代步表现不错。

动力方面，2023款的大众朗逸是取消了手动版本，但变速箱是有一定的区别。1.5L自然吸气发动机匹配的是爱信6AT变速箱，1.2T、1.4T涡轮增压发动机则匹配的是7挡双离合变速箱。1.5L发动机的最大功率是83kW（113Ps），最大扭矩是145N·m。1.2T发动机最大功率是85kW（116Ps），最大扭矩是200N·m。1.4T发动机最大功率是110kW（150Ps），最大扭矩是250N·m。悬挂方面依旧是配备前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂。

动力方面，速腾基本与朗逸相同，但是会提供一套全新的1.5T涡轮增压发动机，这是该发动机首次出现在国内量产车之中，拥有250N·m最大扭矩的情况下，它的最大功率会提升至118kW(160Ps)。但是在变速箱方面没什么变化，只是官方百公里加速不同，1.4T为9.2秒，1.5T只需要8.8秒。所以二者不同更多在于技术，官方宣称油耗会更低一些，实际上加速感受差不多少。

综合来看，三款车型各具特色，其中新款日产轩逸作为家用紧凑型轿车，综合表现力不错，首先是外观设计提升明显，符合大众审美，其次是内饰配置挺丰富的，增加了体验感，最后是搭载1.6L动力可以提高整车的燃油经济性，日常使用挺方便的。2023款的大众朗逸相比上代车型，外观方面是有明显的升级优化，而且提供两款前脸选择，分别满足了不同年轻段消费者的审美。新车内饰有所微调，但配置的升级是一大亮点。如果终端市场能给予一定的优惠幅度，在销量上或许能与轩逸抗衡。而如果你对空间的需求很强，那么大众速腾绝对更适合你，如果对品质有更高要求，高配版本显然会更合适，尤其是1.5T动力属于首次搭载国产大众车型上，相信驾乘体验也不会让各位失望。