一周车市|上汽“回怼”大众调整股比；合资品牌新车“扎堆”上市；新造车势力的“烦心事儿”-有车以后

3月倒数第二周，本周的车市热闹非凡，以跨国车企间的“误会”作为开头，多款新车上市发布贯穿一整周，其间还有频频出镜的造车新势力。可谓是看点颇多，吃瓜不断。跟着马拉车市，一起来快速梳理和回顾一下本周车事儿吧！

本周车市关键词：“回怼”、“扎堆”和“麻烦”。

近日，有媒体报道称，在德国大众总部新闻年会上，大众汽车CEO赫伯特·迪斯正式提出了在华合资股比的看法和构想。

其透露，“目前正在与中国合资伙伴就合资股比调整进行谈判，将最快在2019年下半年、最晚于2020年上半年宣布在中国的发展之路以及合资股比的调整情况。”

3月18日，上汽集团发表澄清声明，称对这一消息的到来感到遗憾，上汽从未与大众汽车就“调整股比”一事进行过磋商，大众汽车集团也未正式向上汽集团提出过讨论股比的计划。

事后，双方高层进行了沟通，大众汽车集团向上汽集团还原了现场情况，澄清事实，消除误会。

与上汽集团的积极“回怼”不同，作为大众汽车在华重要的另外两家合作伙伴，一汽集团和江淮汽车并未对“大众汽车拟调整股比”一事进行表态。

马曰：面对上汽集团的“回怼”，大众方表示是“误会”。然而无风不起浪，到底是误会还是有意为之的“试探”？恐怕只有迪斯自己心里最清楚。

本周可以看作是“合资品牌新车集中上市周”。短短五天时间内，五个合资品牌五款新车“扎堆”上市，德系、法系、韩系、美系、日系全部参与，均未缺席。

德系：全新一代速腾

上市时间：3月18日

周一，全新一代速腾长轴距版在三亚上市。全新一代的速腾L定位依旧为紧凑型轿车，但轴距由原来的2651mm加长至2731mm。

法系：新一代东风标致508L

上市时间：3月18日

与速腾L同一天，东风标致旗下旗舰型轿车新一代508L在上海正式上市。新车根据配置和排量不同共有四款车型，其中搭载1.6T发动机的350THP两款；搭载1.8T发动机的400THP两款。

韩系：东风悦达起亚新一代KX5

上市时间：3月19日

周二，上海。东风悦达起亚新一代KX5正式上市。东风悦达起亚新一代KX5拥有1.6T+7DCT和2.0L+6AT两款动力总成,6个车型版本。

美系：雪佛兰科鲁泽

上市时间：3月21日

周四，武汉。上汽通用汽车雪佛兰发布全新中级车科鲁泽MONZA。新车推出Redline、RS两个版本共计五款车型。

日系：一汽丰田亚洲龙

上市时间：3月22日

周五，天津。丰田TNGA全球旗舰车型一汽丰田亚洲龙正式上市。亚洲龙设有2.5L汽油动力版和2.5L双擎版两种动力形式，6种配置级别。

除了上述五个合资品牌的新车型，长安全新CS15也于3月21日正式上市，售价区间5.59-7.89万元。

马曰：车企纷纷在3月中下旬将旗下新车型上市，很难说是否为了避开下月举行的2019上海国际车展。不愿自己的重磅车型上市淹没在海量的资讯中，倒也说得过去。

本周对于新造车势力而言，则呈现得是“冰火”两重天的景象。有人忙得热火朝天，在国内多地开启交付工作；有人则被爆出“裁员、公司乱象”以及“涉嫌非法获取商业机密”。

今年2月，特斯拉Model3在国内首先开始交付地是北京，其他城市则是一直处于等待当中。一个月后，上海、广州、成都等多个城市终于等来了交付。

现已有多个城市的特斯拉准车主被告知可以前往特斯拉交付中心提取车辆。同时，特斯拉还推出了“特意到家”服务，可以由特斯拉员工将新车送到消费者指定的地点，当面收车。

目前国内在售的特斯拉Model 3车型共有三款，高性能全轮驱动版起售价52.2万元，Model 3长续航全轮驱动版起售价45.5万元，长续航后驱版则为41.2万元起。

本周，知乎平台上的几篇关于蔚来裁员、员工曝蔚来公司乱象的文章成为热点话题，但很快这些文章全部被删除。

知乎用户“纸孩子”，自称是蔚来离职员工，其在文章中曝光了蔚来汽车的“内幕”。该“离职员工”称，去年蔚来达成的交付一万辆纯属自导自演，对于内部员工买车提高销量公司有分三年回租的相关政策。另外，针对蔚来裁员，公司乱象等现象也有“曝料”。

针对“前员工”的爆料，蔚来汽车方面21日晚通过媒体作出了紧急回应。该回应称，“大量裁员只是一种假象，这主要是缘于蔚来汽车的一项人事规则，即每一位员工离职的时候，都会内部发邮件表示感谢。蔚来汽车每个月都在招聘，同时也有人离职，但因为通报离职的规则，可能给外界造成裁员的假象。

至于员工买车，蔚来汽车方面坦承，蔚来汽车确实存在员工买车现象，但员工买车数量仅为300多辆，不存在让员工买10000辆的情况。”

据外媒报道，特斯拉公司在日前起诉了一名前中国籍雇员，指控其窃取Autopilot自动辅助驾驶技术的源代码后加入中国小鹏汽车。

在特斯拉的一份起诉书中，称前Autopilot计算机视觉科学家曹光植准备加入中国小鹏汽车时，复制了30多万份与Autopilot源代码相关的文件，向自己的iCloud账户上传Autopilot相关源代码的完整副本。

被起诉人员曹光植，是今年1月3日突然向特斯拉提出辞职申请，随后跳槽至小鹏汽车，担任该公司自动驾驶感知负责人。

特斯拉在起诉书中认为，Autopilot是特斯拉五年多以来，投入超过数亿美元的研发成果，曹光植和小鹏汽车没有使用特斯拉Autopilot相关技术的任何权利。

小鹏汽车很快作出回应，称公司已开始对此事进行内部调查。并于21日正式作出官方回应：“在曹光植先生入职前后，小鹏汽车都没有发现存在特斯拉所声称的任何可能违规行为。目前，小鹏汽车已针对此事启动进一步调查。”

马曰：在特斯拉降价销售竞争市场，加速上海建厂的同时，无论是被“曝”裁员、公司乱象的蔚来，还是员工“涉嫌窃取商业机密”的小鹏汽车，亦或是那些还在为量产交付头疼不已的新造车势力，都面临着不小的压力，许多甚至已经到了面临生死存亡考验的境地。如何解决自身问题，活下去成为了大家共同的课题。

一周车市|上汽“回怼”大众调整股比；合资品牌新车“扎堆”上市；新造车势力的“烦心事儿”