这次，宝马的速度确实可以。日前，宝马公布了即将在2023成都车展上展出的车型阵容，从公布的信息来看，新能源领域依旧是宝马深耕的方向，其中，电动化和智能化更是宝马努力的重中之重，这也表明了，宝马当下正积极地推进电动车型战略，并企图通过数字化技术为汽车带来更多智能化功能和体验。

在此次车展中，宝马将重点展示两款新能源车型，分别是宝马iX1和宝马i7 M70L。

宝马iX1：售价或低于30万

宝马iX1可以看作是宝马X1的电动版。这款车的设计延续了宝马X1的大部分元素，比如在前中网、前包围、侧裙边等细节处加入蓝色装饰，以凸显其新能源身份。

同时，华晨宝马还对其轴距进行了加长。国产宝马iX1的长、宽、高分别为4616mm、1845mm、1641mm，轴距达到2802mm，从官方公布的数据来看，新车预计会有良好的空间表现。

车内方面，宝马iX1延续宝马偏运动的设计取向，整个中控台向驾驶员一侧倾斜，并配备了由10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控屏组成的一体屏，并拥有丰富的人机交互功能。中控台下方，新车配备了一个空间较大的无线充电板和两个杯架。新车将采用拨杆式电子换挡机构，并提供HUD抬头显示、无线充电、哈曼卡顿音响等配置。

动力方面，宝马iX1将采用了双电机系统，单个电机最大功率为150kW，0-100km/h加速时间为5.7秒，具有强劲的动力表现。此外，新车还配备了电池容量为64.7kWh的电池组，续航里程约为410至435公里，足够满足日常通勤和出行需求。更值得一提的是，宝马iX1还提供了峰值功率130kW的快充系统，车辆可在半小时内将电池电量从10%充电至80%。

结合现有信息来看，国产宝马X1比国产宝马X3的售价便宜了11万左右，我们预计，宝马iX1的起售价相比iX3也将会有所下调，或为29.5万起，上市之后，特斯拉Model Y或成为其直接竞争对手，那么，在这场攻防战中，谁能更胜一筹？

宝马i7 M70L：宝马有史以来动力最强的纯电动车型

除了宝马iX1之外，宝马i7 M70L也是宝马本届车展的重点车型。作为一款旗舰大型豪华车，宝马i7 M70L继承了宝马7系的设计，并加入M元素，如独特的M专属后视镜、带有M徽标的双肾型进气格栅、以及前翼子板上的M标识，很好地提升了外观的运动感。此外，新车还将提供丰富的定制双色车漆。凸显出自身的旗舰定位。

车身尺寸方面，宝马i7 M70L与宝马全新7系保持一致，长/宽/高分别为5391/1950/1548mm，轴距为3215mm。

不仅仅是外观，宝马i7 M70L的车内同样充满豪华感，新车整体沿用普通版车型的设计，细节处则融入一些能凸显其运动属性的设计元素，如运动座椅等。值得一提的是，在车机方面，新车将配备12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏构成一体式悬浮曲面屏，并首发搭载iDrive9.0车机系统，新系统优化了菜单设计，在简化功能操作的同时，让整个界面更加直观。

针对数字化这一块，宝马i7 M70L拥有宝马数字钥匙Plus功能，用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车。当用户靠近车辆时，宝马的环形光耀格栅、水晶日间行车、迎宾光毯及车内环境氛围灯将逐一点亮，并配合自动开合式车门开启，仪式感拉满。除此之外，新车还将提供AR实景导航、5G互联技术、千兆以太网等功能技术。

作为一款旗舰车型，宝马i7 M70L在动力这一块同样值得我们关注。新车将是宝马集团有史以来动力最强的纯电动车型，新车将采用第五代BMW eDrive电驱系统，车辆的前、后桥处均配备电机，车辆综合最大输出功率高达485kW（660马力），峰值扭矩高达1100N·m，0-100km/h加速时间仅为3.7s。续航方面，新车的纯电续航里程将超过600公里，能很好地满足用户长途出行的需求。（文·沈俊亮）