小红书这类APP刷多了，会觉得自己和那个“人均法拉利”的世界格格不入，而在现实中又看到满大街都是10万块左右的车，这股扑面而来的割裂感，让你难免产生困惑：普通人的天花板到底是上百万的超跑豪车，还是平平无奇的10多万买菜车？

先告诉你答案，一定是后者。

开10多万的车很丢脸？

有人做了一些“改装”

因为预算不够，所以很多人只能买低配车型，因此会缺失一些功能，为了看起来更“高级”，有些车主开始有了骚操作。

远看这车带天窗，走近一瞅是层膜？为了逼真，甚至在四周边缘模拟了橡胶条的凸起，讲究！

乞丐版没有多功能按键？一套皮肤给哥送上，副驾的小莉看了直呼高级！

高功率和低功率差一万块，怎么办？Easy，某宝十块钱搞定！

上面的一些操作属于陈年往事，多发生在10万块左右车型的用户群体，冲浪时间长的网友可能都见怪不怪了。于是我试图挖掘一下买几十万车的用户有没有这方面的癖好，然后我就看到了这个假激光雷达罩↓↓↓

平日里本人自诩冲浪老司机，大风大浪都见过，但车主对于逼格的追求还是冲破了我的心理防线，瞳孔足足地震了10秒才慢慢平息，内心只有一个疑问，这玩意是不是风阻越大，逼格越高？

数据显示：10多万的车就是普通人的天花板

身处一线城市的你，三步一宝马，五步一保时捷，可能觉得十万块的车不值一提，大家买车起步至少是Model 3的水平，但根据相关机构的数据显示，国人买车的价位中，10万元以下的占比48%，10-20万元的占比41%，20-30万元的仅占比6.8%，所以，10万以下和10多万的车才是芸芸众生的大多数。

身处一线城市的你，可能还有一个幻觉，就是“家家户户都有车”。而国家统计局在《中国人口普查年鉴-2020》中统计了各个省份家用汽车价位的情况，数据显示，全国41.67%的家庭是有车的，在买车的家庭中，38.7%的家庭开的是10万元以下的汽车，42.6%的家庭开的是10万-20万之间的汽车，只有0.27%的家庭买得起100万以上的豪车。换句话说，只要你买了车，就已经超越了58.33%的家庭。

这其实和大家的收入水平息息相关，根据国家统计局公布的数据显示，在2022年，全年全国居民人均可支配收入为36883元，如果你处于这个平均水平，要想买一台10万块的车，得攒三年。所以，别再觉得10万块的车平平无奇了，它已经是普通人的天花板了。

汽车的本质是工具

绝大部分人购车很理性

知乎上有一个提问——“拿年薪的多少倍买车合适？”问题下方有1000多个回答，网友们的说法各有观点，但比较主流的、大家普遍能接受的说法是“年薪的1-1.5倍”。

根据国家统计局公布的数据显示，2022年，全国规模以上企业就业人员年平均工资为92492元；全国城镇非私营单位就业人员年平均工资为114029元；全国城镇私营单位就业人员年平均工资为65237元。将这三个数据和大多数网友能接受的“1-1.5倍年薪买车”理念相结合，可以发现大家对于车辆的选择多数是比较理性的，毕竟汽车的属性对老百姓来说就是工具，代步通勤自驾为主，超越自身实力买高价车不可取。

写在最后

如今我国已经是世界上汽车保有量最多的国家，30年前大家对于富裕的定义是“楼上楼下，电灯电话”，如今汽车正在成为仅次于房产的一个大件，客观上确实会成为个人实力的证明。不过还是要提醒大家，汽车和手机、电脑一样，本质上就是工具，多大能力办多大事儿，购买时更应该关注后期的保养、维修等方面，至于它能不能给你长脸，个人认为这主要还是看你每月工资卡进账的数字。