等新3系OR抄底老3系？今天我们有答案了
简介
说到越野，很多人第一时间会想到牧马人；如果说到“操控”二字，我相信很多人脑子里首先会蹦出宝马3系。正如罗马不是一天建成的，宝马3系的优秀口碑也是历经几十年的沉淀而来。全新3系到底是个啥情况吧。
外观
外观方面，全新宝马3系你很难说它没有现款车型的影子，但是它较现款车型又要更具张力，前脸突出的双肾形进气格栅，尾部有着微微上翘的小鸭尾以及充满运动气息的大排气，M SPORT车型可选装漂亮的19英寸运动轮毂，轮毂中心的LOGO永远保持立正姿势，整得跟大劳似的挺有意思。
车身尺寸方面，全新宝马3系较现款全面加大,其中轴距达到了2851mm，国产长轴版轴距更是达到2961mm，直逼标轴5系的2975mm。全新3系后排空间有望再度提升。
内饰
内饰部分仍然是原来的配方，但是却调出了新的味道。全新3系的内饰依然有着浓重的宝马风，但是时尚豪华很多，全新的12.3英寸大屏，全新样式的大鸡腿挡杆，精致的氛围灯，新3系上市以后内饰不能再被嫌弃了吧？
全新3系在车身尺寸加大的情况下，车重降低55公斤，而车身强度则增加50%，为新车安全性和操控性提供了保证。得益于车身流线形设计和极为平整的底盘，全新3系风阻系数做到了0.23的优秀水平。
动力
动力部分，全新3系仍然搭载那套用过都说赞的2.0T+8AT的动力总成，但是在动力被调校得更为强劲。在330i车型上，发动机最大可输出258马力，峰值扭矩达到400N•m。变速箱齿比也有所调整，以100Km/h的速度巡航发动机转速只有1400转，油耗表现值得期待。
前面提到全新3系重量更轻、车身强度更大、动力出色、车辆重心更低，光这几条我们就能想象新3系的操控差不了。如果再加上它一如继往的精准转向、50：50的前后配重比、精良的底盘调校等等，新3系的操控性相信不会让大家失望。
总结
新3系我们就先介绍到这里。而现款3系相信大家都已经足够了解了，目前尽管处于生命末期，但产品力在和竞争对手相比一点不差，仍是同级最为均衡的产品。如果您急于用车或是预算相对有限，现在抄底现款3系性价比极高。如果您愿意等待且预算充足，全新3系作为换代产品，也绝对是一个优秀的选择。