有钱人的大玩具终于来了，8月上市，仰望U8到底有多牛？

近两年，风光无限的汽车品牌当属比亚迪，上半年狂卖125万辆，轿车、SUV、MPV无孔不入，妥妥的新能源汽车领头羊，为了甩掉中低端车的标签，比亚迪在年初还举办了非常隆重的新品发布会，单独成立了仰望汽车品牌，专攻超高端产品，包括超跑仰望U9和硬派越野SUV仰望U8。

其中，仰望U8已经在今年4月的上海车展上开启预售，其预售价为109.8万元，豪华版预计会在8月正式上市，9月开始陆续交付！

随着上市时间的逼近，仰望U8的更多信息被公布。据悉，仰望U8配备了10种驾驶模式，包括舒适、运动、经济、山地/岩石、沙地、泥地、雪地、涉水、曲率引擎、极限续航。

其中，常规公路模式为舒适、运动和经济3种；越野模式为山地/岩石、沙地、泥地、雪地4种；其它3种则为极端模式，感觉都快赶上蜘蛛侠的“飞檐走壁”了。

举例来说，涉水模式可以将无涉水喉的仰望U8通过优化加速踏板相应、调整悬架高度、切换至内循环等手段，将车辆最大涉水深度提升至1000毫米；曲率引擎模式下可以让仰望U8的零百加速时间提升至3.6秒；极限续航模式则会优化动力输出、增强能量回收、关闭部分车辆功能，从而获得更长的续航能力。

5种行驶功能，则包括原地转向、蠕行功能、拖车行驶、防滑链、应急浮水。原地转向通过调整四轮驱动力矩使得车辆可以在高中低附路面实现多角度原地转向；蠕行功能下系统会自动控制动力和制动系统，让车辆保持2-12公里/小时的速度行驶；应急浮水功能为被动触发，当系统监测到车辆处于漂浮状态时，会提醒驾驶者开启，并实现水中行驶、转向、掉头等功能。

此外，仰望U8还会配备全地形自适应反馈系统，可以通过车身多个传感器获取路面反馈，并对行驶路况进行实时监测感知地形，从而自动切换驾驶模式。

听起来似乎很牛，跋山涉水不在话下，如果说普通的硬派越野车仅仅只是能够开到野外，那么仰望U8就是不光能开到野外，还多了挑战极限环境的野性，相信开着仰望U8在野外一定安全感满满，开在城市道路上更是拉爆回头率。

至于外观内饰，想必不用笔者多说了，都快被车媒盘爆浆了，咱们重点看一下配置。车内集成了23.6英寸的仪表屏和副驾驶娱乐屏，以及后排的两块12.8英寸屏幕，可支持五屏联动。

还配备了22个扬声器丹拿铂金系列音响、Nappa真皮座椅、五门电吸、三层夹胶玻璃天窗、双层夹胶玻璃、二十四节气香氛、全车热石按摩、后排座椅一键放倒等功能，无一不体现车主的尊贵，联想到一百万的售价，也还算合理。

动力方面，仰望U8搭载了“易四方”四电机插混技术，由2.0T发动机+4个电动机组成，每个驱动电机都可以独立控制，单个电动机的最大功率在220kW-240kW之间，最大扭矩在320N·m-420N·m之间。续航方面，新车搭载了容量为49.05kWh的刀片电池组，CLTC纯电续航里程为180公里，综合续航里程可达1000公里。

写在最后

了解了这么多，笔者左看右看，始终认为仰望U8更像是有钱人的玩具车，外观、性能的确都很炫酷，售价百把万实在很难和普通人联系起来，就像奔驰大G一样，只存在普通老百姓的遐想之中。

不过从某种意义上来看，仰望U8算是刷新了咱们对汽车的认知，会让人忍不住感叹：啊，原来车还能在水上开、横着走、原地掉头。仿佛科幻电影里的飞船、汽车机器人也不再遥不可及。

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