卖不动了！92%二手车商出现亏损，都怪新车降价太厉害？

曾几何时，二手车市场可谓是相当的火爆，一方面是因为消费者在那里可以淘到很多非常经典但已经停产的老车，一方面则是因为二手车的价格相对更便宜，性价比很高，尤其对于很多新手司机来说是一个很好的选择，毕竟旧车开出去如果有小的擦挂也不那么心疼。但是不知道大家有没有发现，现在的二手车市场已经没有以前那么景气了。

据中汽协调研数据显示，近年来，有92%的二手车商都出现了亏损情况，生存和发展受到了严峻地挑战。中国汽车流通协会副秘书长田甜也表示，2022年初二手车商的库存天数约为从37天，到今年6月提高到了57天。这到底是为啥？

车知事认为很大一个原因是现在的汽车市场新车降价太厉害，今年以来，雪铁龙C6那一波降价潮导致各大主机厂纷纷官宣降价，还有比亚迪秦PLUS DM-i以及后续的日产轩逸，长安逸达等车型的“价格战”，哪一个没有吸引力？新车的价格普遍下调，对于消费者来说是好事，但是买二手车的就越来越少，对于部分二手车商来说还得亏本销售，可谓是难上加难。

我们可以打个比方，你花十几万左右去二手车市场买一台成色还不错的B级车，但是新车一降价，你还不如直接加两三万就可以买到一台新车，相比之下，新车肯定是要比二手车更值得入手的。

除此之外二手车的售后问题相比新车而言也会更麻烦，因为二手车前期的质量问题可能会导致消费者很难对平台或者线下门店进行有效的追责。

而且二手车市场的价格水分是比较大的，大家都说里面的水很深，就连不少专业的人都会踩坑，对于普通人来说，更难把握其中的门道，所以对于很多不太懂车的消费者来说是有一定概率买到事故车，泡水车、翻新车等，还得找懂车的朋友，帮忙检查车况这些。最简单的一个例子，大家都知道进入8月份,很多的地方都出现了持续高温以及极端雨天的情况，随着大量的涉水车、浸水车，泡水车出现，流入二手车市场的几率是很大的，因为一般来说，泡水车的处理方式有三种，一种是直接报废，一种是维修，另一种就是流入市场，作为二手车售卖，如果要避开这些风险和复杂的事，最简单的就是买新车。

当然，前两年的疫情影响也是一个原因，一方面是传统线下二手车门店的人流量非常冷清，车商收车也变得更加谨慎，另一方面，多地疫情反复和防疫政策也让二手车基本上无法流向异地。在本地消费起不来、异地也无法流转的情况下，二手车厂商的生意也就越来越惨淡了，出现亏损是情理之中。

新能源汽车的大力推广也是二手车厂商逐年亏损的原因之一。大家都知道现在的新能源汽车越来越受消费者喜爱，但是二手车市场的新能源车是比较少的，即便是有，也没有人愿意买，因为二手的新能源产品基本上都是电池损耗比较大的，买新车才是硬道理。

种种原因导致了现在二手车市场越来越不景气，随着消费者的经济水平提升，消费需求升级，这种低迷的现象在短时间内应该都不会有太大的改变。所以大家更愿意买新车还是二手车？

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