可越野的奶爸车！腾势N8上市，售价31.98-32.68万元

24小时内订单破万的腾势N7才上市一个月，腾势N8就紧跟着正式上市了，这次主打的是一个“全场景出行”。

8月5日，腾势N系列的新成员腾势N8正式上市。新车定位中大型SUV，主打兼顾舒适家用和户外越野的全场景应用。新车共推出两个版本车型：四驱超混旗舰七座版31.98万元，四驱超混旗舰六座版32.68万元。另外，腾势汽车累计用户已经突破10万，腾势也在新车上市之际开启了腾势10万+用户感恩季，此时订购新车可享包括2000元抵扣10000元定金，腾势车主置换专享等多重上市礼遇。

作为比亚迪面向高端市场的新品牌，腾势在N8上将圆周率π这一符号元素融入设计中，例如前脸和尾灯都鲜明地演绎出家族化π-MOTION势能美学，从而在风格和气质上与比亚迪唐区分开来。

车内也同样是在比亚迪唐的基础上融入了腾势自己的设计语言，大面积软质包覆材料、麂皮绒顶棚、Nappa真皮座椅、座舱水晶套件等则凸显出腾势品牌更高更豪华的定位。15.6英寸的全液晶中控屏则是在基本功能的基础上又额外配有全场景K歌系统与游戏车生态，充分满足出行中的娱乐需求。此外，新车的第二排座椅还拥有航空级小桌板，可以方便商务、家庭出行等多种使用场景。

动力方面，腾势N8搭载DM-p超级混动系统，配搭EHS电混系统+1.5T骁云40.12%高热效率发动机，电机综合功率360kW，0-100km/h加速仅需4.3s，NEDC百公里馈电油耗为6.45L/100km，纯电续航216km，满油满电下综合续航则可达到1030km。而作为比亚迪和奔驰合作打造的品牌，腾势N8在奔驰底盘调校的基础上还搭载了来自比亚迪的云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术。而在智能驾驶辅助方面，新车配备了腾势Pilot，全车搭载24个传感器协同L2+级辅助驾驶，实现了在城市狭窄路况下的全场景防剐蹭；并且，HWA高速公路辅助驾驶能够在时速60-130km内，保持横、纵向控制，并可通过拨杆实现自动变道。

另外，发布会上腾势还发布了腾势D9的新车型DM-i尊享型，新车纯电续航98km，搭载45kW快充和6kW对外放电功能，售价为34.98万元，在腾势10万+用户感恩季期间购车可享前排电吸门（1对）/一体式小桌板限时8折优惠。

本文作者为踢车帮 赵祥森