你信不信？特斯拉将成为首款不用定期保养的汽车

特斯拉上海临港建超级工厂于2019年1月7日正式开工。随后3月1日官宣全车系降价，降价最高幅度达34万元。面对特斯拉一系列的动作让整个中国汽车行业炸了锅。几家欢喜，几家愁。不过面对来势汹汹的特斯拉，能否逼迫国内汽车厂商多长长本事。

特斯拉所有车型将来可能不再需要定期保养

特斯拉的国产、官降可能还不是让国内新能源厂商最头疼的，最近还有一则报道：据称特斯拉准备取消车辆年度维护和服务计划。通过他们自己内部和外部测试，这家汽车制造商确定，与传统的汽油动力汽车相比，电动汽车在不定期保养的情况下，能够承受比燃油车更长的时间。也就是说，特斯拉的汽车可能在将来不用定期返厂保养，除非你把车开坏了，否则你永远不用去找特斯拉的售后。

特斯拉官方标准：Model 3每4万公里保养一次，已经大幅低于普通燃油车

“基本上，我们希望驱动装置永远不会磨损。这是我们的目标。我认为我们在这方面已经取得了很好的进展。”特斯拉CEO马斯克曾表示：“我们的目标是把驾驶单元的耐力目标从大约20万英里改为100万英里。”

很可能，将车辆不再接受维修，是特斯拉的目标之一。在一次季度财报电话会议上，马斯克表示，在2019年第一季度，改善北美地区的服务是首要任务。随着越来越多的电动汽车上路，特斯拉的服务中心需要准备好接待不断增长的用户。专注于生产一种更可靠的汽车，将有助于保持汽车在道路上行驶，并减少维修。

不用保养的特斯拉即将国产 这要逼死多少造车新势力？

大家都知道，特斯拉创始人是一个特别能折腾的人，先后做过汽车，火箭等，曾有媒体说马斯克撑不过今年就破产，而且特斯拉一直以来都是赔本赚吆喝，还要面对交付延迟，无人驾驶失误，自燃等一系列交通问题。那么特斯拉在中国建厂的钱哪里来的？特斯拉在上海工厂总投资为500亿人民币，其中第一期为160亿人民币。马斯克利用中国本地银行提供贷款，用当地债务为工厂提供资金。而且不光有本地银行，还有国有银行和外资同银行都在努力争取马斯克向他们贷款。

特斯拉上海超级工厂根据工期与资金投入量来算，第一期资金主要是投入于组装车间，而且电动车不同于传统燃油汽车，技术方面要比燃油车简单一些，不用复杂的发动机和变速箱，只要电动机和电池就足矣。所以零部件进口之后组装就可以，这样就可以实现快速国产化目标。特斯拉国产首款车型是model3，国产后免除关税和运输后整体售价下降30%-40%。

上海建厂汽车降价是必然的，但是在特斯拉国产车量产前就开始全系车型进行大幅度的降价，并且降价幅度高达34万元。

全系车型大幅调价，其中，Model 3降价区间为2.6万元至4.4万元、Model S降价区间为1.13万元至27.75万元、Model X降价区间为17.45万元至34.11万元。降价幅度达到34.11万元的是Model X P100D。

中国科学院院士欧阳明高就特斯拉上海建厂提出：特斯拉的核心技术我们中国都有并不是特斯拉核心技术对中国有多大冲击，而是他的产品所带来的冲击。可能的是经特斯拉这么一搅和，反而逼迫中国车企转型升级。