坦克300要慌？全新普拉多还能再创辉煌吗？
作为丰田硬派越野车很重要的一个车系，兰德酷路泽车系旗下的陆巡和普拉多在消费者心目中是有很高地位的，前几年普拉多的停产一度让很多消费者都觉得非常可惜，大家都在期待着它下一代车型的到来。
没有任何征兆地，丰田就在近日发布了这全新一代的普拉多，它在北美地区被称为“Land Cruiser”，一汽丰田在03年引进了第三代的普拉多，此车型为第五代，而且据最新消息，新车型非常有望继续由一汽丰田未来进行国产上市，所以接下来我们来看看这台新车到底有什么样的改变吧！
外观方面，丰田为全新一代普拉多设计了两套不同风格的前脸，一眼看上去，变化足够翻天覆地，首先整个车身足够方正，符合大家对于一台硬派越野车的造型需求，但在方正造型的基础上，丰田在新普拉多的细节上又相当现代化。
其实仔细看两张不同风格的前脸，最主要还是灯组上的不同，一款是比较细长的造型，看上去更具备未来感，而另一款则是圆灯的样式，看上去会更加复古。而且很明显两款灯组之间有着高度的互换性，所以对于车主的改装是十分方便的。另外，新普拉多采用上下方形的进气格栅，并且里头都是方格的样式，看上去足够地野性，而TOYOTA的品牌英文标识也是新车很重要的一个改变。
新车侧面尽管一大量平直线条为主，但可以看到它的前排侧窗线有了降低，从而可以提升驾驶员的视野。另外，黑色的粗大轮眉、外扩的翼子板、双色的车身设计，也让普拉多看上去更加特别和时尚。并且新车的后视镜柱也顺应潮流被安放在了门板上，配合上方的行李架，整体的野性气息还是很浓厚的。
尾部的设计总体比较简洁，有很大的后窗，整个尾门也足够方正，竖向的尾灯组简洁得来是双框的造型，有一定的辨识度。值得一提的是，全新车型的后保险杠比起尾门更加突出，具有一定的防护效果。
至于车身越野参数方面，全新一代普拉多的最大离地间隙为221mm，接近角31度，离去角22度，通过角25度，并不算太过出色的表现，总体来看，新车的设计有致敬经典的同时，也有了很多新的表达。
内饰自然也会有着更加现代化的处理，但总体还是我们熟悉的日系车，在加入两个大屏的同时，那种实用耐看的特性依旧。中控大屏的外框架与仪表盘的外框架连在一起，空调出风口采用圆形样式，并且中间也保留了相当实用的空调控制物理按键，当然整体精致的气息还是存在的。
另外新车也换装了全新样式的三辐式真皮方向盘，不过我们依旧可以看到它用上了RAV4的机械换挡杆，没有用上时下主流的电子档杆，而下方多种的差速锁按钮，也表明了这台车的越野能力其实是不俗的。
至于座椅新车采用了2+3+2的布局，算是保有旧车型该有的实用性，不过从整体空间来说，并不算十分宽裕。
我们都知道，旧款的霸道搭载的都算是大排量的发动机，放在如今这个年代，明显是不太合适。全新一代普拉多将会搭载i-FORCE MAX混合动力系统作为车型的主力配置。该系统了解丰田的也比较熟悉，由2.4T直列四缸发动机+48马力电机组成，电机被集成在了8AT自动变速箱与发动机之间，系统最大功率为330马力，峰值扭矩630N·m，搭载一块1.87kWh的镍氢电池组。
这样的动力性能，其实就是替代掉以前的3.5L V6机器，不过针对不同的市场，全新一代普拉多也会搭载不同的动力系统，譬如还有2.4T汽油发动机（281马力/430N·m）、2.8T柴油发动机+48V轻混系统（204马力/500N·m）、2.8T柴油发动机（204马力/500N·m）、2.7L自然吸气发动机（163马力/246N·m）等，可以说是相当丰富了，也满足不同地区消费者的动力需求。
除此之外，新车在底盘上也有了不小的提升，搭载了全时四驱系统，带有中央差速器锁以及后桥差速器锁，同时其电控分动箱带有高速和低速两个挡位可选，可以满足用户的非铺装道路穿越需求。
另外，新车基于TNGA-F平台打造，采用非承载式车身，用上了新开发的前双叉臂+后多连杆悬架系统，可以提升整台车的转向手感，并且增强其公路性能。值得一提的是，全新普拉多的前桥配备了SDM防倾杆断开机构，在30km/h以上行驶时，其会主动锁止，起到防倾杆的作用，提升车辆的侧向支撑和操控；而在低速越野路段，其又会主动断开，可以让两边车轮的高度差得到释放，尽可能让轮胎接触路面，提升脱困性能，减弱车身在颠簸路面的晃动，相当智能。
还有，全新一代普拉多也会配备AVS自适应可变悬架系统，系统会根据车辆处在越野路况还是快速行驶路况来调节悬挂高度和阻尼，从而提升轮胎的接地性、车辆的操控性和舒适度，表现相当智能。
写在最后
总体来看，以前的普拉多或许凭借着皮实的车身以及不俗的越野能力成为很多越野老炮的穿越座驾，但在科技装备上它确实比起路虎之余的差了点意思。而随着上一代车型的停产，自主品牌在越野车产品上逐渐发力，丰田品牌在这方面的市场基本已经被蚕食，对于丰田这样的大厂而言，无疑是难以接受的。因此全新一代普拉多的面世绝对是迫在眉睫的，所以拿出了这样子的产品，确实在一些机械性能部分，全新一代普拉多还是有着很高的水准，也有很多科技化的装备，但在面对着当下市场的冲击，新车将来国产后的定价是决定其是否能在这个市场上生存下去的关键，你说是吧？