抓住年轻市场才是王道，锋兰达对比T-ROC探歌

紧凑级SUV市场中，大众和丰田一直都是很直接地竞争关系，也是众多朋友在购车时的首要选择。但两个品牌推出的车型都被很多人认为不够年轻，不够吸引眼球。它们便分别推出了锋兰达和T-ROC探歌两款车型，来获取年轻人的芳心。那这两台车到底哪个更值得买？今天就来聊一聊。

都在不断尝试，谁更年轻化？

新车整体车身轮廓是四平八稳的，但会使用更多弧线，让整车看起来很饱满圆润，一看就是暖男风格，与RAV4的硬汉风格形成强烈反差。

颜值方面，新款探歌前脸以及侧面的设计改变并不是特别明显，只有在格栅细节上做了一点调整，不过在配色上，新款探歌新增了一个柠檬黄的配色。

侧面来看，新车在前后翼子板处设计了两条隆起的腰线，让整车看起来更加有力量感。搭配轮眉和侧裙部位的黑色防擦板，营造出了Cross的跨界氛围。在车身尺寸方面，锋兰达的长宽高分别为4485×1825×1620mm，轴距为2640mm。

侧面的线条和造型改变并不大，依旧能够营造出相比锋兰达更加运动和年轻的视觉效果，再配合上靓丽的颜色，有着非常高的辨识度。在车身尺寸方面，探歌的长宽高分别为4336（4319）/1819/1592mm，轴距为2680mm。

来到尾部，可能是设计师也想省点事了，完全和卡罗拉锐放的设计一模一样。尾灯造型会变得更加柔和，再加上隐藏的排气管，营造出了居家使用的风格。

至于尾部，探歌的升级就非常明显，“战盔之眼”的贯穿式尾灯相当亮眼，而且和普通的贯穿式尾灯不同，即使在不点亮的情况下，探歌尾灯也极为吸睛，这是因为它灯组内部用了一些层次处理，红色的元素显得相当亮眼。

如果说外形上它已经和卡罗拉没多大关系了，那么坐进车内，一下就拉回到熟悉的感觉。锋兰达的内饰设计与卡罗拉基本一致，采用对称式的设计，包括悬浮屏的造型和换挡机构区域也是完全一样，风格偏向居家实用。

来到车内，探歌主要的升级集中在座舱智能化上，首先是硬件，车辆用上了10.3英寸+9.2英寸的中控屏幕搭配，内置的车机也是大众的IQ.智慧车联，支持包括在线导航、在线音乐以及语音控制等功能，实用性相比老款有极大提升。

车机系统已经是一台车的标配了，低配车型使用的是8英寸的屏幕，支持CarPlay和CarLife等手机映射。高配车型是9英寸的屏幕，支持在线导航、播放歌曲和语音交互等功能，但不支持手机映射。

探歌的车机屏幕尺寸不算大，但功能却要比锋兰达更丰富一点。尤其是它配有的而无线CarPlay功能，这对于苹果用户来说绝对是实用性的“有力保证”。

新车全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率126千瓦（171马力），峰值扭矩205牛·米；传动系统匹配一台可模拟10速的CVT变速箱。

动力部分，新车将同时提供我们熟悉的EA211 1.4TSI发动机和最新的EA211 EVO2 1.5T发动机，其中1.4TSI发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。EVO2 1.5T发动机最大功率为160马力，峰值扭矩同样为250牛·米。传动系统部分，则全系匹配一台7速干式双离合变速箱。

总结：

两台车相比之下，新款探歌的表现会更出色一些，尤其是在车身颜色搭配和车机方面，更符合年轻人的审美和使用需求；反观锋兰达，虽然没有什么明显的缺点，但也说不出哪儿很出色，相对平淡一点。如果是你的话，这两台车会怎么进行选择？欢迎在评论区说出你的答案。