【确认】FF与第九城市成立合资公司，全新车型将国产
近日，有车以后获悉，互联网企业第九城市正式宣布已透过旗下子公司与法拉第未来公司（FF）签定协议，双方共同建立合资公司，在中国制造、营销及运营电动汽车。据透露，九城与FF各占合资公司50%股份，九城将具有对合资公司业务经营控制权。
根据合资公司协议条款，九城将以三个等额分期向合资公司注资最高达6亿美元，FF将向合资公司提供相关产权及资源，包括在中国的土地使用权作为生产基地，并将对合资公司授予包括FF全新车型V9及其他指定车型在中国的独家生产、营销及销售权。
以下是我们梳理的一些信息点：
1、新的合资公司九成和FF各占50%的股份
2、九城提供500万美元的签约金，6亿美元其余资本将在相关条件满足后分期注入合资公司。
3、此次融资并非直接注入FF公司，而是注入新的合资公司
4、合资公司未来年产能预计达30万台，计划于2020年年内实现预量产车（V9）下线及预订销售。
5、6亿美金包括香港投资银行AMTD（尚乘集团）和美国精品投行Maxim（马克西姆集团）提供的资金
6、九城将会主导及经营与FF设立的合资公司在中国的相关业务
7、浙江德清乐视汽车小镇注入合资公司，这是乐视汽车曾斥资超过4亿元买下的工业用地
【关于第九城市】
第九城市是一家互联网公司，创始人是朱骏，目前主要以游戏业务为主，其开发或运营了多款自主研发的手机游戏和网页游戏，包括《穿越火线》（“CrossFire”）全新手游、《劲舞团》全新手游（”Audition”）、《美美爱消消》（“Fashion PoP”）、《Q将三国》。2004年，九城与暴雪娱乐达成合作，取得《魔兽世界》在中国大陆地区独家代理运营权，此后顺利在纳斯达克挂牌（但目前已经转板至门槛最低的纳斯达克资本市场）。后来随着2009年暴雪携《魔兽世界》转向网易，九城的发展也进入调整期。
【贾跃亭造车始末】
2013年：法拉第未来正式成立，乐视网老板贾跃亭是创始人
2015年11月：FF在美国投资十亿元建厂
2016年：贾跃亭位列胡润IT富豪榜第八名
2017年1月：FF在CES车展上发布了首款量产车FF91，并计划在2018年交付
2017年6月：贾跃亭夫妇及旗下三公司12亿存款被冻结
2017年12月：媒体报道称贾跃亭美国工厂FF内破败萧条
2017年12月：FF宣布完成10 亿美元A轮融资，贾跃亭出任FF全球CEO和首席产品官
2018年4月：恒大入股FF成为最大股东，并成立合资公司
2018年10月：恒大与FF正式“分手”
2019年3月14日：FF出售内华达州北拉斯维加斯拥有的900英亩的土地，报价4000万美金
2019年3月21日：FF出售总部大楼，套现4000万美金
2019年3月25日：九城与FF成立合资公司，各自占股50%
【编辑观点】
从当年的风光高调到后来跌入低谷，贾跃亭的造车梦十分曲折。从恒大入主到分手收场，接着卖楼卖地，再到现在与九城“联姻”，缺钱的日子真不好过。值得注意的是，据公开数据显示，九城目前市值仅1.05亿美元，而且2013年至2017年的五年中已经连续亏损累计18.25亿元。贾老板与朱老板的这次合作前景究竟如何？依然是个未知数。