德日之争，谁主沉浮？
一直以来，德系车与日系车，在我国汽车行业中一直保持着举足轻重的地位。日系车驾驶起来比较方便，更省油。德系车制作工艺精湛，科技感更强，发动机也更好，而且德国人认真严谨的精神充分体现在德系车上。真是众说纷纭，一时间难分高下。
那么到底是日系车好还是德系车好？
Yi/shang Auto
全球日系占优势，在华德系是一哥
日系与德系作为全球汽车的两大帮派，你追我赶，明争暗斗，一言不合就搅起风暴。
在全球销量上，日系大佬丰田集团多次夺得冠军。2018年全球汽车销量前十名，日系车就占了四席，在全球范围内日系车明显更受欢迎。
但情况放到国内就大有不同，德系车仅靠着大众，就能轻松抵抗丰田、本田、日产的日系联军。2018年大众全年销量为348万。而日系联军联合起来销量才能达到390万辆。
德系车在中国为何如此吃香？来，我们接着分析。
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德系车是国人汽车梦的开始
其实，国人对德系车的信任和喜好都是有历史渊源的。80年代的时候汽车在国内还是稀罕物，而德系车是最早一批进入中国市场的，给人留下的是绝对先进、高端好车的深刻印象。
（奥迪100）
当时能开上虎头奔和奥迪100的人是非富即官，据说那时开个黑色奥迪在街上，交警看到都会敬礼。而价格相对比较平民的桑塔纳和老捷达，穿街走巷的身姿不知点燃了多少人的汽车梦。因此许多国人都有大众情结，他们开的第一辆车，就是挂着VW的捷达或桑塔纳。放眼到豪车阵营，德系豪华三马车BBA更是老百姓毕生追求的梦想，这也就不难解释为何中国能成为奔驰、宝马、奥迪最大的单一市场了。
除了在历史因素占先机，德系车在营销方面也是一把好手。
国人喜欢加长版？奥迪A6L就出现了；国人研究性价比？专为中国消费者打造的凌渡、朗逸等车型就来了；除此之外，大众更是将中国作为主战场，不断投放重点车型。过度依赖中国市场，虽说这是大众的本事，但把鸡蛋都放在一个篮子里，长期来看颇具风险。
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日系车错失先机
上世纪八、九十年代日系车凭借“近水楼台”的先机，在国门初开之时成为了中国人心仪首选，那个年代谁要是能开上一辆“皇冠”或者“凌志”简直就是高富帅中的高富帅，但是好景不长，岛国人狡诈性的一面令日系车罩上了偷工减料、不安全、廉价低档等阴影，使其错失先机。但随着这些年日系车对中国市场的不断耕耘，使得国人对日系车的喜好程度也在逐步加深。
日系车销量比不过德系车，除了客观市场因素，还有主观心理因素。
虽说现在消费者越来越理性，但还是有不少人拿民族情结说事。以上君看过不少日系车主，在车标都贴着一副五星红旗的贴纸。
看起来滑稽，但细想却不是滋味。其实没必要把喜好和高大上的政治联系在一起，自己喜欢的、好用的才是最重要的。君不见，抗日时期，八路军最喜欢的枪还是日本造的“三八大盖”呢！
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德系日系骨子里的差别：设计理念
日本设计师和德国设计师在研发产品时的设计理念和思维出发点有很大的差别。
由于日本是一个资源严重缺乏的国家，因此设计师在研发产品时首先要考虑的就是如何降低成本，做到满足有车需求和法规要求就好，在日本国内道路交通法规严格规定了汽车行驶的最高车速是130km/h，所以日本车在这个速度以下行驶会让人感觉很好，操作可靠性、行驶稳定性都没问题，但一旦超出这个车速很多人就会感到车子发飘、发抖等等，感觉到不安全。
德国设计师在开发产品时首先想到的是如何把产品设计得更完美、更安全、更可靠。他不会首先想到节约成本，在德国很多高速公路的路段没有限速，在这些路段司机可以开任意快，比如从慕尼黑到英格斯塔特的一段高速公路，车子开到250km/h以上是常事，但即使这么快，德国制造的车子还是很稳很安全。
在日本人们不会超过法定车速行驶，即使超过这个规定车速出了问题，也不是车子质量或设计问题，所以没必要花费巨大成本去满足那些法规之外的高速要求，而在德国，汽车设计师们经常说的一句话就是“一切为了更快”，反复的试验是为了更快的时候不出问题、采用更好的材料是为了更快的时候更安全、实施更严格的工艺质量要求是为了更快的时候更可靠......
这就是德系车和日系车骨子里的差别！
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简评德系车和日系车
德系车技术成熟，长久流传下来的严谨作风让车辆质量更有保证，德系车质量保证体系使用的康采恩标准是世界上最严格的质量标准。而底盘功力也是德系车的绝招之一，高速行驶时让人感觉相当稳定。德系车的设计、细节使车辆更显大气精致稳重。搭配略高的价格，让德系车成为成功人士的标志。
不过德系车专为中国设计车型不多，提车相当麻烦，所以加价加装盛行；还有维护起来也是相当费时费钱费心，在中国比较不亲民。
日系车是目前国内保有量最大的车。日系车省油耐用的特点，就是国人选择的原因。毕竟国人买车主要是家庭用，省油耐用就代表省钱；加上日车系在设计上比欧美车更符合中国人，空间感显得更大更舒适，更适合作为家庭用车了。
不过日系车为了省油，车身造得较轻，钢板较薄，但日系车一直强调的溃缩吸能和独特的保护结构是完全可以达到同样高等级安全保护的，所以在碰撞测试中也比不落后德系车车太多。
以往日系车的造型也是被人诟病的，造型比较老土普通。不过现在如凯美瑞、新阿特兹等新车型外表都是非常好看，符合年轻人品味。