新红旗HS3定价偏高？是否真懂年轻人，评更潮的A+级SUV新红旗HS3

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近日，红旗HS3刚刚公布售价，就有一些人对红旗HS3持怀疑态度，认为新红旗HS3定价偏高，对年轻人不友好，真的如此吗？

小编通过参加红旗HS3的实地试驾后，对红旗HS3有了更深的认识。

作为红旗品牌着力打造的一款A+级豪华SUV，红旗HS3不管是造型设计、还是空间或是智能科技，都是可圈可点，足够满足不同客户群体的需求。红旗HS3目前提供2种动力，4款车型，官方指导价为14.58万元～19.58万元。它不仅保持了红旗品牌的豪华基因，更有以越级的产品力，重新定义A+级SUV。

众所周知，A级SUV市场是兵家必争之地，更有得紧凑型者得天下的说法，这也让各大厂商纷纷打造自己的入门级SUV王牌，来征战这一细分市场。

作为红旗品牌倾心打造的A+级豪华SUV，红旗HS3具有让人一眼辨识的魅力，在家族式造型设计语言之上，融入了对驾驶艺术的更多创想和灵感，堪称最潮红旗SUV。红旗HS3拥有超过4.65米的车长，轴距长达2.77米，修长挺阔的整车造型，极度宽适的驾乘空间，可谓入门真豪华，让用户有着很高的自由度和尊贵感。但红旗HS3给人的感觉，不止于物理属性上的大，更是价值边界与自我边界上的大，可以说它承载了新时代有为青年更多的热爱与可能。

造型设计上，红旗HS3前脸延续红旗“飞翼”设计主题，大灯和飞翼融合贯穿，远近光区域采用悬浮的车身色装饰处理，整体极具运动感与科技感。走进车内，内部整体采用以驾乘者为中心的红旗经典环抱式架构，以中控屏为对称轴，振翅翱翔的特征趋势展开至侧面门板，彰显出“中国气派”的精致大气。桶式座椅设计给予驾驶者极强的包裹感，流动多变的线条是运动与力量的体现，同时融入轻量化、镂空设计，以迎合当下年轻化趋势。超大尺寸全景天窗，采光效果极佳，带来同级最强通透感受，让用户满载一车阳光，愉悦出发。车内更有253色氛围灯，为用户打造了一处柔和多彩的休憩空间。

仅从造型设计上看，红旗HS3确实是够潮，但仅凭颜值，无法证明一个A+级SUV的实力。因为对用户而言，颜值只是选项之一，动力和科技配置等，也是关注要点。谁不想拥有一款好看好用又好看的车。

从目前红旗HS3的动力输出看，它已经高出同级一大截了。目前，红旗HS3提供1.5T和2.0T两种动力选择。其中2.0T版搭载2.0T L4涡轮增压直喷发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，百公里加速成绩7.2s，完全满足偏好操控者的需求。而1.5T的存在，也不是个摆设，凭借中国一汽成熟技术的加持，其动力输出也是有目共睹，日常出行绰绰有余。

与此同时，红旗HS3在智驾辅助方面的实力，也足以构建起其在A级SUV市场的地位。红旗HS3搭载的智能驾驶技术十分成熟，不仅能够为用户带来更高的行驶效率，也有效降低了新手司机的上手难度，这一点无疑集中了当下年轻消费者的“心巴”。

不止如此，红旗HS3还配备了年轻人钟爱的智能配置，手机远程控车、旗偲1.0智能网联系统、在线导航、多轮次智能语音交互系统等智能科技，也让人一路受益匪浅，不仅享受自然风光带来的愉悦心境，更享受智能科技带来的自在惬意。

智能科技对新上市的车型来说，是必备的配置，但是差异就在，你的科技是不是最新的，最成熟的，如果不是，那竞争力就会大打折扣，无疑在这点上，红旗HS3又比同级领先一筹。

安全无小事，因此检验一个厂商的诚意，就看它在入门级车型的安全上，花了多少心思，堆了多少料。

这一点，红旗品牌无疑做到了安全不分高低。红旗HS3完全满足“最新2021版 C-NCAP五星”和“2020版C-IASI G级”保护要求，可以为用户带来360度全维防护。

被动安全方面，红旗HS3配备6安全气囊和0.01秒安全带双向预收紧功能，拥有正碰三路径吸能技术，传力路径金属件碰撞吸能提升15%，高强度9H4M安全车身抗冲击性能提升30%，高强度钢板比例达64%，更牢固的乘员舱大幅提升了驾驶的安全系数。

主动安全方面，红旗HS3的主动刹车系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统等将为用户带来全面优于同级的安心守护。

此外，红旗HS3车型全系气味3.0+分，远优于同级，VOC水平处于行业前30%。新车采用7项低挥发、低气味材料并结合环保生产工艺，严控内饰总成散发性能，为用户提供健康舒适的车内空气。

总的来说，红旗HS3这款车，在细分市场有着绝对的竞争力，其可以重新定义A+级SUV的产品实力，完全匹配上这个定价。有人觉得定价偏高，可能是忽视了它是一款A+级豪华SUV了吧。对价格存疑的朋友，不妨在试驾后再来谈谈具体感受。