SUV非7座不考虑？看看这些不比汉兰达差的新款

汉兰达和锐界统治#7座SUV#这个热门话题已久，总之只要想买7座车或SUV的朋友，都绕不过这两个主，二者选其一那是典型客户，甚至买个宝俊730也要将它们列入横向对比车型的哥也不是没见过，只能说这两款车型太踏马成功了。但再好的车也有看腻的一天，一大街的汉兰达、锐界也让个性全失。拆车君今天就为大家推荐一些新鲜热辣的7座SUV，说不定有一款适合你。

上汽大众Teramont途昂

30.89万-51.89万

对日系车有特殊情节，福特又觉得有点糙，”要是大众有一款7座SUV那该多好啊”，这是多少德系车粉丝们的共同心声，随着途昂3月29日的上市，这个困局终于破了。这个上汽大众和北美大众合作研发新车却有点欺负人的意思，首先在尺寸上已经秒杀自家旗舰SUV途锐，车身宽度和轴距甚至比兰德酷路泽还要有优势，汉兰达、锐界在它面前根本就是“小不点”，我怎么觉得途昂有点像发育过头的怪兽。

搭载330TSI发动机的30.98万的入门车型足够有实力抢占汉兰达、锐界的中配车型潜在客户，作为以7座SUV为目标的消费者，途昂那怪兽级的尺寸让他们几乎没有免疫力嘛。

上汽斯柯达柯迪亚克

预计售价18万起

作为斯柯达在华推出的首辆“正儿八经”的7座SUV，柯迪亚克的目标就是一雪野帝前耻。柯迪亚克将在豪华版以上车型提供7座选择，但以拆车君的经验，在2791mm轴距基础下的第三排座椅绝对是鸡肋，大家不要对它的空间抱有太大的期望。

喜欢这辆“大灰熊”的朋友我建议还是5座车型比较靠谱，7座版本只能说提供了一个“7座灵活空间”而非“7座大空间”。

东风悦达起亚-KX7

17.98万-27.68万

起亚的产品一直紧贴中国用户需求，在二胎政策落实伊始，起亚便在国内推出了全新改款的7座MPV嘉华，所以KX7的面世就不足为怪了。KX7与柯迪亚克存在同样的轴距过短问题，5座没问题，7座就有点硬来。

但KX7的优势在于它那琳琅满目的配置，这也是韩系车一贯的招数，只要钱花到位了，自适应巡航、感应电动尾门、JBL音响什么的任你挑。KX7提供了2.0GDi、2.4GDi和2.0T-GDi三款发动机，动力表现依次上升。7座车型只出现在搭载2.0T-GDi的版本上，也就是说想买7座KX7的朋友，您先准备好至少21.48万的预算。

东风标致5008

售价未定

在刚过去的3月30日，东风标致发布了最新的7座SUV 5008，并预计在6月份新车上市。作为标致的旗舰SUV，5008的空间自然不能太小，对于直接影响车内空间的轴距，5008达到了2840mm，比汉兰达的2790mm还要厉害。

这样一来，5008便可以轻松布置下三排7座的布局，且它的第二排座椅可以大幅度前后移动， 第三排座椅除了能折叠外更能整个拆卸下来，十分典型的欧洲人造车思维。标致旗下产品的最大特色还在于它的设计感，超前卫的外形和内饰让5008的气质与传统7座SUV有太大不同，只是标致一贯“弱智”的变速箱不知会不会在旗舰车型上得以改善，6月见分晓。

长安CS95

15.9万8-22.98万

这款千呼万唤始出来的CS95终于照进现实，只是CS95已经让传祺GS8抢尽了风头，此时GS8的销量已经让汉兰达和锐界要仰望了。4949*1930*1785mm的三围和2810mm轴距已经把汉兰达撇在身后，CS95首先在尺寸上坐实了中型SUV的位置。与GS8不同的是，长安似乎很在乎CS95的越野性能，在宣传上也有所侧重，蓝鲸动力的2.0T也被长安称之为“中国最强芯”，看来CS95还是有点料的。上市当天有网友惊呼“车头那几个拼音字母也太难看了”，说不定CS95的销量就看车头了，毕竟网友的呼声才是最真实的嘛。

以上就是拆车君为大家精选的几款7座SUV，车型的特点也在文中与大家分享了，需要进一步了解某款车型的朋友也可以在微信中留言，我们会选出呼声比较高的在日后的文章里为大家详细解读。

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