基于PPE平台打造，奥迪Q6 e-tron原型车官图发布，2025年上市
7月26日，在纯电动市场许久没有大动作的奥迪，终于带来了一则重磅消息——奥迪Q6 e-tron原型车官图正式发布。新车基于PPE平台打造，定位纯电中型SUV，未来将推出Q6 55 e-tron和SQ6 e-tron两款车型，并会在2025年正式上市销售。
虽然新车目前还是原型车状态，但整体设计基本已接近于最终的量产版本。可以看到，奥迪Q6 e-tron仍然延续了奥迪家族化的封闭式六边形格栅设计，内部还带有蜂巢元素装饰，配合运动风格前包围，看起来动感十足。
新车大灯采用当前流行的分体式设计，并应用了第二代LED技术，用户可通过MMI车机系统或手机APP对照明及日行灯的灯光效果进行自定义设置。同时，奥迪的四环LOGO同样支持点亮，进一步提升了前脸的科技氛围。
车身侧面，奥迪Q6 e-tron采用了较为运动化的造型设计，车身线条笔直凌厉，车顶向后下压，搭配紧凑的车尾和21英寸双五辐轮圈，使整车看起来更为紧绷，更加富有力量感。
奥迪Q6 e-tron的尾部造型凹凸有致、层次分明，外扩的后轮拱营造出类似宽体的视觉效果，后扰流板和扩散器装饰也为车尾增添了更多的运动感。车辆尾灯依旧采用奥迪家族化的贯穿式设计，并同样支持多种灯效的自定义设置，点亮后极具辨识度。
内饰方面，奥迪官方没有透露更多信息，不过从此前网上流出的测试车谍照来看，奥迪Q6 e-tron预计会采用更加简洁、科技的内饰设计，并配备全新四辐式多功能方向盘，以及全液晶仪表和悬浮式中控屏。不过由于新车2024年才会正式发布，因此内饰谍照应该与最终量产状态还有较大差距。
动力方面，奥迪Q6 e-tron共有Q6 55 e-tron和SQ6 e-tron两种版本车型可选，并搭载100kWh电池。前者可输出375马力最大功率，WLTP续航里程可达600+km；后者系统最大功率则高达483马力，WLTP续航里程可达500+km。
值得一提的是，奥迪Q6 e-tron将配备800V高压平台，可实现最大270kW的充电功率，将电池电量从30%充至80%，新车仅需要约30分钟。
编辑总结
都说“好饭不怕晚”，但由于软件开放方面的问题，奥迪Q6 e-tron距离真正上市还有约2年的时间，这对于日新月异的国内电动汽车市场来说，无疑有些跟不上节奏了。不过大众集团以7亿美元入股小鹏，奥迪也确认将与上汽在电动汽车领域进行深入合作，或许自主品牌在电气化、智能化方面的优势，能够帮助奥迪实现电动产品的加速布局，就让我们期待一下未来奥迪Q6 e-tron的实力表现吧！