知嘹汽车/小凡
在今年3月份，国内各大汽车品牌纷纷开启“疯狂降价”的促销模式，而东风雪铁龙作为法系车的代表，旗下中大型轿车C6，更是直接从21万降至12万元左右，最高降幅也是达到了9万元，一度火爆全国。但截止到今天，不少购买C6的车主表示，目前并未收到当初承诺的9万元补贴，“补贴事件”也一度在网上发酵起来。
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众所周知，雪铁龙C6定位中大型轿车，竞争对手也是大众帕萨特、本田雅阁等重磅车型。再加上，当初承诺的9万元超值补贴，这也让曾经“无人问津”的车型，摇身一变成为“香饽饽”车型，无数的消费者也是纷纷涌入雪铁龙4S店，开始订购新车。
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但为何补贴迟迟未到？知嘹汽车也从相关渠道联系到了湖北当地4S店。其实，湖北政府和相关车企开展促销模式时，购车人需按照新车指导价进行购买，9万元的补贴也会在提车之后的2-3个月内进行退还。而且，外省购车人还需要缴纳4.5元的押金。这也就是说一台声称12万元的雪铁龙C6，也需先按照全款进行购买，购车后才会退还相应差价。同时，由于当初仅限于湖北当地消费者，不少消费者也未完整的看完公告。这也就出现了不少外地消费者仍未拿到9万元的补贴，一度在东风雪铁龙4S店门口拉起了横幅进行维权，声称雪铁龙C6补贴为骗局。要知道，这9万元的补贴主要针对于湖北户籍的消费者。如果是，外地消费者来湖北购买车辆后，这9万补贴也是拿不到的。
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而且，据湖北当地4S店透露，由于当初补贴政策异常火爆，国内广大消费者纷纷前往湖北当地购车。截至目前，9万元的补贴根据消费者实际的信息材料也已经兑现了80%左右，其余的20%也将于本月内退还完成。同时，东风雪铁龙官方也表示，由于订购新车人员较多，相关部门也需一定的审核时间，还烦请广大车主耐心等待。
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这样一看，东风雪铁龙其实并没有出现网上传言的骗局行为。只不过，由于这次的补贴主要是由武汉市政府所承担，再加上订购单较多，所以并未在当初约定的时间内进行退还处理。要知道，武汉市20%以上的GDP都是由汽车产业所贡献出来的，所以大家也应该相信政府的公信力。
作为曾经的“老大难”的车型，能够出现一车难求的情况，也确实连品牌官方也没有想到。毕竟，雪铁龙C6自从上市以来，就一直表现的较为低迷。同时，面对国内汽车市场不断内卷的局势，以及大众帕萨特、本田雅阁等不断改款升级的情况，如果不通过降价处理，清理库存车型，以此提高销量。那么，雪铁龙在国内市场也将继续走着下坡路。
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