大众途观L上市的时候大家都说它卖得贵,可是2月份照样能卖出12077台。这样看起来貌似大家都挺喜欢这辆途观L的,但你看完下面这几款SUV的话,你确定还会愿意选择途观L?

面对这款新车,有压力
雪佛兰的探界者准备在4月7日上市,它的外观采用了最新的家族式设计,前、后尾灯都融入了LED光源。车身尺寸长宽高分别为4652/1843/1661mm,轴距为2725mm,比途观L更长、更宽,定位同样是5座中型SUV。


内饰造型依然充满了“家族式气息”,不过配置比途观L丰富多了。配备了电子车身稳定系统、上坡辅助、盲区报警、前方碰撞预警、车道偏离预警、远近灯光自动控制,还有苹果CarPlay和百度 CarLife车载互联系统和车载Wi-Fi系统等等,足够你待在车上玩一整天。

动力采用了2.0T和1.5T发动机,其中2.0T发动机的动力比途观L还猛,最大马力达到了260匹,最大扭矩为353牛·米;而探界者的1.5T发动机也能跟途观L的1.8T相媲美,最大马力同样为180匹,最大扭矩为275牛·米,匹配9速和6速手自一体变速箱。

从配置、动力来看,探界者确实占有一定的优势,而且实车的空间也跟途观L差不多,目前还不知道雪佛兰这款新车会给出一个怎样的价格,但是竞争力确实不容小看。
本田冠道说要反击
接着就是本田冠道的1.5T车型了,它在3月29日那天上市,售价区间为22-26.38万元,比途观L的起售价便宜了那么一丢丢。

外观就不多哔哔了,基本上都跟2.0T的冠道差不多,只是换了一下轮毂的样式和少了车顶的行李架。

途观L的内饰大家还记得吧?就是显得那么大众!而冠道的内饰会显示出一种属于它自己的风格,能真正给你营造出一种高级感。空间更不用说,跟2.0T的冠道一样变态,可以让你直接坐在后排的地板上还感觉不到拥挤,比途观L的空间更夸张。


冠道的1.5T发动机动力也跟途观L的1.8T差不多,最大马力为193匹,最大扭矩243牛·米,匹配CVT变速箱。

在2月份的SUV销量排行榜,途观L可以说是完胜了冠道,足足超出将近1万台。看来这下冠道是要打一场反击战,价格更低、空间更大,而且动力还不错,途观L真的能扛得住吗?
看到它,感觉途观L真要哭了
最令人意想不到的应该是大众这款途昂,作为旗舰级SUV,它的价格区间为30.89-51.89万元,不仅在同级车型中有优势,甚至威胁到了中型SUV。

外观看起来就像是加大版的途观L,车身尺寸长宽高分别为5039/1989/1773mm,轴距为2980mm,跟奥迪Q7差不多大,定位是中大型SUV。

内饰造型还是熟悉的“大众风格”,不过采用了2+3+2的7座布局,难道途观L不推出7座车型就是因为它?其中第三排的座椅空间大得令人发指,可以跟时下不少MPV相提并论。而且配置一点都不差,基本上把大众现有的“黑科技”都用上了,包括全液晶仪表盘、互联系统、各种驾驶辅助系统等等。



动力方面,采用了高、低功率版本的2.0T发动机,最大马力分别为220匹和186匹,最大扭矩为350牛·米和320牛·米;还有一款2.5T V6发动机,最大马力为299匹,最大扭矩为500牛·米。匹配7速湿式双离合变速箱,根据不同车型还配备全时四轮驱动系统。

值得注意的是,最低只要32.98万元就能买到2.0T+全时四驱的途昂,外观尺寸要比途观L更大,显得更霸气,而且还有宽敞的7座空间,这样叫价格在30万以上的途观L怎么卖?说到这里,那些买了途观L顶配的车主们感觉心都要碎了。
这样一来,途观L该怎么活?
其实也不是说在这样的状况下途观L就卖不动了,毕竟刚上市的途昂就加入了“加价提车”的行列,还要等上1-3个月左右才能提车,所以途昂应该对它的销量构成不了什么威胁。

那冠道1.5T呢?整体看来性价比确实要比途观L高一些,特别是在内饰、空间方面。之前它的2.0T车型同样说着要加价提车,目前还未知道冠道1.5T的市场如何,如果不再加价提车的话,估计会开始追赶途观L的销量了。

对途观L最大威胁的估计就是探界者了,作为雪佛兰首款全球战略中级SUV,从目前的状况看来竞争力确实不错,动力、配置、空间都是它的卖点,途观L无非就比它多了一个“信仰”,所以探界者的定价依然是关键。

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