挑战极限低温、穿越千度火海，风行雷霆铠甲电池有多强？

在对于新能源汽车来说，消费者最为在意的是什么？是续航？是自动辅助驾驶？还是大彩电？其实都不是。电池安全才是消费者最为关心的，同时也是硬指标。基于这样的背景下，如何保证电池的安全性，成了各大车企的必修课。

像比亚迪，吉利、再到广汽埃安等车企都在研发自己的电池技术，如刀片电池、弹匣电池等等。针刺试验相信大家都见怪不怪了，在最近，东风风行雷霆为我们上演了TOP Grade风行雷霆铠甲电池“驭电闯火路”安全测试。在业内引起了极大的关注。

在这样的极限测试中，风行雷霆铠甲电池需要面对极限低温、高压冲水、烈火穿行三大炼狱级挑战，才可获得“极限电安全之星”荣誉认证。风行雷霆用更直观、更贴近使用场景的方式打消了用户对于电池安全的顾虑。下面我们就来回顾一下风行雷霆是如通过“驭电闯火路”安全测试的。

为了模拟整车与电池在高温环境下的耐热表现，搭载铠甲电池的风行雷霆以每小时4公里的低速状态，在200米长的烈焰之路中整整穿行了140秒，与火焰接触的底盘面板温度高达900℃。

根据结果显示，风行雷霆并没有出现异常以及热失控现象，车况良好、行驶功能正常。对比国家标准规定的电池包直接燃烧70秒，风行雷霆在此基础上以2倍的时间通过试验，可以说此举将行业电池安全测试标准推向了新的高度。

而低温测试中为了真实模拟冬季寒冷的气候环境，需要将风行雷霆铠甲电池静置在-40℃的低温环境中，等待8小时后，再将铠甲电池转移到高压冲水试验室，用80℃水温、以及高压水枪对电池进行无差别的连续喷射。

两项测试结果显示，铠甲电池的电池舱未出现渗水现象，电池包全程无发生短路等问题。重新安装回车身后，风行雷霆依然能够正常启动且正常行驶。另外值得一说的是，这样的水压强度相当于50多名成年男性3吨多的重量，表现硬核。

通过以上测试可以发现，在面极寒、暴雨、高温等恶劣环境，风行雷霆铠甲电池向世人展示出了全方位的电池安全可靠性，不管你是在东北，还是在海南无需担心电池安全问题，这也进一步表明了了风行雷霆全天候出行的强大纯电实力。也赢得了中汽中心颁发的TOP Grade“极限电安全之星”荣誉认证。

不可否认，对于纯电车型来说，续航越高电池越重，同时能量密度也会更高，这也意味着，高能效和高安全相对来说难以兼得，但我们看到风行雷霆攻克了技术壁垒，实现了高效、安全的平衡。

能够顺利通过以上三大测试，离不开“四维超高防护盾技术”的支撑。简单来说就是这项技术可以对铠甲电池的电芯层、模组层、整包层、整车底盘四个层面进行全面保护，在耐高温、耐挤压、防水方面有出色的表现。在保证产品能效的同时，让用户的出行的到更安全的保障。

安全问题解决了，续航表现又如何呢？风行雷霆拥有同级超长续航，其CLTC续航630KM，电池包容量达到85.9kwh，能量密度大于175Wh/kg。在高能效和高安全的加持下，用户无需被安全以及里程焦虑所束缚。

随着新能源车型的渗透率越来越高，市场竞争态势愈发激烈，在面对众多新势力等品牌的崛起，以及合资品牌的逐步转型，在研发这条路上东风汽车不惜投下千亿重金发展，诸如M-TECH猛士架构、DSMA节能架构、第三代马赫MHD混动架构等技术全面开花。纯电、纯油、混动不同能源形式及车型全面覆盖。

回顾本次风行雷霆铠甲电池“驭电闯火路”安全测试，当东风风行祭出这张“安全牌”时，我们可以想象风行雷霆在新能源市场的影响力将再次得到加强，也再一次证明，中国汽车制造业技术在电动化时代走在了领先的位置。