拯救“佛系”、征服“杠精”，不如看看智美双极亚洲龙

“亚洲龙的目标就是要让那些‘家里没有矿’的精英人群，都有机会拥有更好的汽车生活。既要拯救中高级车的‘佛系’人群，还要征服中高级车的‘杠精’人群。”

看完亚洲龙上市时发出的这个小目标，你也许觉得它的确是一款很有想法的车，这说明亚洲龙已经get到了如何突围和领衔中高级车市场的点。不止如此，它还希望实现下面的目标，那就是：

想要极致驾控，又想要舒适节能

想要大气豪迈，又想要精致细节

当然，能够把矛盾融合为一个共同体，是一种能力，而这种能力，来自TNGA全新构架的丰巢概念。

脱胎于TNGA丰巢概念的首款B+级轿车，也是首款旗舰级轿车——一汽丰田亚洲龙，就是典型的“矛盾融合体”。

3月22日，一汽丰田旗舰座驾亚洲龙，就是当晚的明星——这款触动了豪华与中高级两大阵营的全球车型，分2.5L双擎版4款、2.5L汽油版2款共计6款新车，正式在天津宣布上市，除了20.88万元至28.98万元的诱惑价格，一汽丰田还为亚洲龙汽油版车型提供了4年10万公里、双擎版8年20万公里的免费保修及基础保养。

免费保修及基础保养，等同于雷克萨斯的售后服务政策。显然，对于亚洲龙这款呼声极高的全新旗舰，一汽丰田下了重注！

亚洲龙上市发布会的开场，核心介绍了一汽丰田全新TNGA丰巢概念工厂，从高度自动化智能化的设备工艺，到精益求精的品质追求，一汽丰田对于首款全新旗舰座驾的打造可谓秉持了豪华车的标准和原则。

而对于消费者来说，亚洲龙除了前脸彪悍的大嘴中网和双透镜三眼LED大灯之外，车身双折线的塑形，使之将大气典雅与运动潮流融合在了一起——亚洲龙的造型属于典型的“两眼不同型”模式，即第一眼看会觉得亚洲龙夸张的大嘴格栅与立体感造型曲线，显得格外时尚睿智，而第二眼细品则会发现亚洲龙修长和宽阔的车身，也饱含了行政级座驾的大气典雅。

换句话说，亚洲龙在造型方面与雷克萨斯ES系列有着许多神似之处，唯一的不同就是车标。

而一汽丰田在为亚洲龙车主画像中，也提到了几个关键词：理智、拒绝奢侈、中坚力量、务实进取、新锐中产、不妥协……

在B级与C级之间，突然就有了亚洲龙这个B+级车系。

整场发布会上，很少提及亚洲龙的产品技术细节，这是因为从2018年广州车展亮相以后，亚洲龙已通过多次试驾、品鉴会充分展示了其产品魅力。

轴距2870mm，整车尺寸4975×1850×1450mm的亚洲龙，实际已经与C级轿车等同，而最低起配2.5L动力的价值水平，也已经超过了B级车的配置标准。因此，亚洲龙的出现，实际是在B-C之间开辟了一个全新细分市场，而这个市场当下唯一的车型，就是亚洲龙！

独树一帜的亚洲龙，官方总结的优势总共有六个：一是大胆颠覆的外观造型及大量采用真材实料的高级感内饰，彰显亚洲龙独有的“双极设计”之魅；

二是既保持全尺寸长轴距的大车身，又实现惊人的低油耗，是亚洲龙的“双极效率”；

三是“动如猎豹，静若幽境”，给人带来上佳驾乘喜悦，是亚洲龙想要带给人们的“双极行驶”感受；

四是既有最先进的主动安全体系，又有可靠的被动安全配置，带给用户防患于未然的“双极安全”；

五：它不仅让人提前享受未来，还给予用户更人性的关怀，亚洲龙的“双极科技”让人随处可感；

最后，亚洲龙作为丰田TNGA全球旗舰车型，不仅拥有诸多高一级别的豪华配置，更是丰田工艺品质的最高代表，针对中国市场全新升级的尊享后排空间、专属行车舒适度，出色的静谧性等等。

在这六大优势之外，亚洲龙上市发布会上，一汽丰田正式宣布成立“双极人生粉丝团”，这支粉丝团由张梓琳、乔振宇、潘晓婷、叶诗文等明星大咖引领，一汽丰田表示凡“入团”粉丝，都可享有亚洲龙提供的更多贴心专属福利。

亚洲龙的上市，无论是制造体系、产品自身、还是周边福利，一汽丰田都做到了史无前例的三个“第一”，而一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久则说：“凭借自身卓越性能吸引消费者，只是亚洲龙的阶段目标，通过更具吸引力的极致价值打动消费者，才是亚洲龙的终极追求。”

End.