孩子还没有出生,全家就开始忙着起名了,七大姑八大姨想出上百个名字备选,就怕起的名字不好耽误孩子一生,对于车企来说,要经常面对起名这个难题,先邀请设计公司、咨询公司起几个备选的,发动公司员工投票搞市场调研,来来回回反反复复折腾一年,就是为了达到车如其名,当然也有一些品牌懒省事,喜欢用人名给车起名。
奔驰-迈巴赫
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威廉·迈巴赫有汽车设计师之父的美誉,同时也是梅赛德斯奔驰三大创始人之一,迈巴赫诞生初期是和劳斯莱斯、宾利媲美的奢侈品牌,之后由于运营不善破产被奔驰收购,2002年奔驰重新复活了迈巴赫品牌,将它与奔驰S级相结合,奔驰迈巴赫应运而生,但品牌影响力已经不能同日而语。
布加迪Jean Bugatti
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2013年法兰克福车展上,布加迪官方发布了第二款布加迪传奇限量版,以布加迪创始人的长子Jean Bugatti命名,他是一名天才设计师,所主导设计的Type 57G Tank赛车赢得了首座勒芒耐力赛冠军,可惜因车祸不幸去世年仅30岁,真可谓天妒英才啊。
布加迪朗朗版
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布加迪经常以人名当车名,其中朗朗版是唯一以中国人命名的车型,也是专为中国人打造的,车身以黑白相间的配色方案为特征,全球仅此一辆,售价176万英镑,折合人民币1800万元。
埃尔法蒙娜丽莎
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常规版埃尔法算是加价落地也超过100万,蒙娜丽莎版报价更是高达200万,采用半透明式车窗玻璃,给人一丝神秘感,4门4座布局2960mm的轴距,车身空间非常充裕,内部堪称陆地头等舱极尽奢华。
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