花几十万买台豪车，回头就把车标抠了，这些车主怎么想的？

知嘹汽车/陈壹

“抠标”算是国内的一大特色，常见于国产化的进口车型中。

把汽车的部分标识抠掉，可以有效掩盖其国产车的身份，最终“母凭子贵”，让别人误以为这是台进口车......

相信这是不少人“抠标”的根本动力，BBA车主应该深有体会。

说白了，“抠标”无非是为了满足车主自己的虚荣心。所谓“抠标原因千千万，伪装进口占一半”，讲的就是这个道理。

在“抠标”这件事情上，华晨宝马的车主应该比较有经验了，毕竟这个群体里不少人把车子买回家后，率先干的事情就是“抠标”。

有部分车主比较调皮，把原装标识抠下来以后，会换装几个新字上去，诸如“华晨马马”、“华晨宝宝”等。

北京奔驰的车主也属于“抠标”常客，但比较麻烦的一点是，“北京奔驰”这4个字是连在一起的，所以车主要么把4个字一起抠掉，要么干脆原封不动。

有网友说这是北京奔驰为了防止车主“抠标”所想出来的妙招，如果强行抠掉“北京”两个字的话，剩余的“奔驰”字体看起来会比较别扭；倘若4个字一起抠掉，车主还要想办法重新粘上“奔驰”，相当麻烦。

事实上，北京奔驰的做法无可厚非，毕竟车子是自己辛苦生产出来的，要是劳动成果被别人“窃取”，那自然不好受。

值得一提的是，在“抠标”风气盛行的时期，某些精准拿捏用户心理的4S店还会直接提供“抠标”服务，除了宝马和奔驰，英菲尼迪、路虎、沃尔沃都没能逃过。

但是到了今天，豪华品牌早已飞入寻常百姓家，拥有豪华品牌的人、了解豪华品牌的人也越来越多，是骡子是马，一看就知道。于是乎，提供“抠标”服务的4S店也越来越少了。

而从实际层面来看，强行“抠标”不仅费时费力，还有可能招致其他人的嘲笑，说你“装”，确实也没太大必要，此前在网上闹得沸沸扬扬的“奔驰A35LAMG被踢出AMG群”事件就证明了这一点。

说个题外话，根据知嘹汽车的观察，北京奔驰车主在网络上是有些不受待见的，很多奔驰车主会将TA们称为“开北京的”，言外之意就是“你们和我们不是一个圈子的”。

至于奥迪，算是BBA中甚少被“抠标”的了，这或许是因为消费者根深蒂固的“官车”印象。

鲜为人知的是，蔚来、小鹏、问界等造车新势力也曾得到过“抠标”的待遇，不同的是，抠掉相对应“江淮”、“海马”、“赛力斯”标识的车主不再是为了用进口车身份来满足自己的虚荣心，而是希望通过支持国产品牌来寻找一种新的身份认同。

也就是说，电气化时代下，国外品牌已经满足不了中国车主的虚荣心了。

当然了，无论什么品牌、什么车型，原则上我们是不建议“抠标”的，因为根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，“抠标”属于违法违规行为，车主需要承担相应责任。

最后我们想问：你有过买新车“抠标”的经历吗？

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