新款哈弗H6的野心，或许不是重塑神话，而是挑落合资

关于“哈弗H6”这个名字当年在车市的含金量，我们不再赘述了。燃油车时代，它就是SUV领域销冠的代名词。当然，无论当年多辉煌，那也都是以前的事了。

自新能源这股浪潮开始，在其愈发强劲的冲击下，传统燃油车市场便被打得七零八落。无论轿车还是SUV市场，都在经历着一轮又一轮的洗牌。而作为细分市场的一员，任谁也不可能独善其身。只不过区别在于，一些相对较弱的燃油SUV，直接被彻底埋没。而像哈弗H6这样口碑相对过硬的产品，虽然早已无缘销冠之位，但也还算是有着不俗的销量。

但对于长城汽车而言，哈弗H6作为王牌产品，同时也是整个集团的基盘车型，重要性自然不言而喻。所以，即便如今已经是新能源当道，长城汽车也依然会在哈弗H6身上注入心血。近期，哈弗品牌官方就正式发布了一组关于哈弗H6第三代车型的新款照片。虽然新车不是全新换代，但变化的幅度却不次于换代。

其实从外观来看，你很明显的能感觉到新车在设计方向上的转变。因为即便你只是乍一看，也能看得出来，新款哈弗H6和目前热度比较高的新能源车型枭龙系列有很高的相似度。因此，我们可以反推一下，枭龙很有可能就是给未来哈弗家族前脸设计定调的首款车型。

所以，在外观方面这台新款哈弗H6会带给我们很多熟悉的感觉。相比于现款偏向于成熟、大气的外观设计，新款明显要更加激进，也更加新能源化。就比如车头部分，传统中网的设计被车头下方的进气口取而代之，与此同时熏黑的轮眉组件、大尺寸轮圈也都同步出现，两套外观设计风格的设定，也给了消费者丰富的选择。

而动力方面，作为燃油车型，未来哈弗H6将会继续搭载1.5T和2.0T发动机。据传，新车或将在未来推出插混版车型。

由于此次公布的只是部分图片资料，所以关于新款哈弗H6的具体产品力，我们尚未得知。因此，我们并不好太过武断的去分析其市场前景。但是，基于目前哈弗H6的市场表现以及整个燃油车的销量占比，我们其实能大概推断出，新款哈弗H6想要重回当年的销冠巅峰，的确有难度。但在笔者看来，对于市场现状，长城汽车本身自然有更准确的预判。所以，此次的新款哈弗H6，或许野心并不在于夺回销冠，而是打算挑落合资车。

这一点，我们从6月份的SUV销量榜单可以看出。排在前三位的，无一例外都是新能源车型。前十位当中，燃油车也只有五款，并且自主燃油SUV只有长安CS75 PLUS一款。所以，如果以6月份哈弗H6一万多辆的销量来看，想凭借新款达到Model Y月销五万辆+的数据，可以说非常难。因此，眼下对于哈弗H6来说，面前的威兰达、RAV4荣放、锋兰达以及CR-V才是更有参照价值的对手。

换个角度来说，当年与哈弗H6打得“难分难解”的CS75 PLUS，如今都能以两万辆+的数据成功甩开合资对手。这就足以说明，不是中国车不行，而是哈弗H6暂时失去了掀翻合资SUV的竞争力。不过，新款已经箭在弦上，到时候是否会在配置、价格层面给出个惊喜？我们拭目以待。