33.9万拿下鸥翼门！高合汽车竟然也有性价比了？
高合汽车，可能是目前仍存活的新势力中最低调的。
前期发布的两款造型特殊的新车，其高达57万元的购车门槛让高合汽车注定很难把更多消费者留住。
自2019年品牌发布以来，官方从未公布每年的财报数据，除了高合汽车自己，没有人知道高合汽车有没有赚钱。在市场销量方面，高合汽车也只在50万级以上的市场“自称为王”。
高合汽车也意识到，光靠主攻高端车型是远远不够的，需要价格更亲民的产品才能扩大自身的影响力。近期，高合汽车正式上市了高合HiPhi Y，起售价为33.90万元，甚至比此前公布的预售价还要便宜3万元。
（图源：高合汽车官方）
高合汽车终于开始挺入主流战场，不再高傲了。
不过，当下三十万级新能源市场的格局已经相对固定，主攻续航、智能、性能的产品基本都有，高合HiPhi Y这位后来者本身没有太强烈的品牌光环，是否仍有机会变得“入流”呢？
高合HiPhi Y：为了走量，开始讲“故事”了
有了高合HiPhi Z和高合HiPhi X两款车型作为基底，高合HiPhi Y的主要难度不是创新，而是平衡，需要用尽量低的价格做出尽量高的配置。
还记得，高合HiPhi X亮相时，凭借独特的NT智能展翼门和智能交互灯两大功能吸引了不少消费者。同样，高合HiPhi Y同样全系标配家族车型中最吸睛的第二代NT智能展翼门，智能交互灯、无边框后视镜、宽辐低风阻车轮等设计也均保留下来。
（图源：高合汽车官方）
内饰方面，高合HiPhi Y的三联屏可以说是营造科技感最直接的方式，中控屏还标配了与高合HiPhi Z相似的俯仰25°无级定位机械臂，而且在用料上采用了大面积的软性材质和翻毛皮材质。
（图源：高合汽车官方）
毕竟是一款三十万级的纯电动汽车，这样的科技配置和用料水平完全属于情理之中。总体而言，高合HiPhi Y在设计上会比另外两款产品更加贴合大众的审美，弱化了高合HiPhi Z和高合HiPhi X所具备的浓厚机甲科技风，但在整体配置上不会输太多。值得一提的是，官方为高合HiPhi Y赋予了新的营销噱头——“移动办公室”。
（图源：高合汽车官方）
前排座椅的加热/通风/按摩功能，后排座椅的加热/靠背调节功能，高合HiPhi Y都是标配的。为了方便办公，官方还标配了拓展坞，可以连接平板电脑、运动相机、阅读灯等外接设备，用户还能选装双折叠桌板，并自带充电接口和车载WiFi共享等功能，而同价位产品则几乎做不到这一点。
另外，小通（ID：dianchetong233）在另外两款家族车型上，感受到更多的是“有钱人的电动大玩具”，但似乎没有哪些设计是为了解决消费者的用车痛点，或者迎合用户的用车场景而生。然而，新上市的高合HiPhi Y在营销方式上更精准，贴合用户的真实场景做宣传，为了让产品更走量确实做出了不少“牺牲”。
不过小通可能要给高合HiPhi Y泼下冷水的是，购车门槛确实低了不少，但要想走量可能还些困难。
确实亲民一些，但仍不会太走量
按照产品的级别和价格，高合HiPhi Y主要面临的竞争对手是阿维塔11、凯迪拉克锐歌、岚图FREE、小鹏G9和智己LS7等。
然而在中大型SUV市场，纯电动车其实并不吃香。按照六月份的销量数据，卖得最好的是理想两款增程式动力车型，其次就是宝马X5、途昂、揽境、探险者等燃油车，以及魏牌蓝山DHT-PHEV一款插混车型。
目前销量排在前列位置的纯电动车，唯有智己LS7、阿维塔11、奔驰EQE SUV、大众ID.6 CROZZ和小鹏G9这几款。不过，这几款产品的月销量在1000-3000辆之间徘徊。
（图源：智己汽车官方）
对于中大型SUV的绝大部分受众群体而言，他们的用车场景基本集中在多人出行的家用场景，以及对体验有要求的商务出行，对整车的续航能力和补能速度有着更高的要求。
到目前为止，新推出的中大型纯电SUV虽然在品质上已经做到很高的水平，但充电速度跟不上在很大程度上限制了他们的发展。
（图源：高合汽车官方）
显然，这个也是高合HiPhi Y上市后需要面临的困境，开局难度并不低。
但话说回来，高合HiPhi Y最高可以做到810km的综合续航，结合其“移动办公室”，以及全系车型舒适性配置基本一致的产品特点，非常适合在城市代步通勤的消费者的使用环境，或许高合HiPhi Y能够将这作为提高销量的突破点。
可以预见，高合HiPhi Y会是品牌的销量主力，但走量的水平不会像“蔚小理”等头部新势力那样高，销量数据可能在较长的时间内处于新势力阵营的中下游。
但小通认为，高合汽车似乎并不是特别看重在国内市场的销量数据，更何况他接下来还要将更多精力放在海外市场上。
有了沙特的输血，高合的海外市场或迎来新生
6月中旬，沙特投资部与华人运通（高合汽车母公司）签署了约合56亿美元的协议，除此之外还向美国的Lucid汽车投资10亿美元。对于沙特方面而言，投资华人运通主要是为了促进国内电动汽车制造业的发展。
沙特是全球最大的石油出口国，促进电动汽车制造业似乎有些耐人寻味。但实际上，这正是沙特设法降低对石油依赖性的最好佐证。
之所以选择高合汽车，小通猜测高合汽车旗下的产品极具特点，而且产品调性偏豪华，与沙特的需求相符合。
（图源：高合汽车官方）
在今年上海车展期间，高合汽车开启了海外战略，第一步瞄准的正是对新能源产品比较友好，且具备较高经济实力的欧洲和中东市场。
或许对于高合汽车而言，虽然在国内市场可能成不了气候，但向海外市场输出无疑是提高销量的关键，对提高品牌影响力起到非常重要的作用。
封面图源：高合汽车官方