据彭博社报道，福特汽车宣布旗下电动皮卡F-150 Lightning降价，降价幅度最高达17%。事实上，F-150 Lightning在2022年上市时的起步价为39974美元，而在过去一年F-150 Lightning就已经上涨到49995美元，对此福特汽车表示原材料成本上涨和供应短缺导致当时抬高价格，如今大幅降价更是为了应对特斯拉Cybertruck下线带来的产品竞争。

不过即使福特汽车大幅度降价，其售价仍然比特斯拉的电动皮卡售价略高，在看过特斯拉Cybertruck各项数据后，小编也感觉这次福特无能为力呀，虽然F-150一直是北美最热销的车型，但是特斯拉的加入让其将会面临巨大的压力。

F-150 Lightning的外观上继承传统皮卡车风格，刻线和凹槽设计让整体非常霸气，400升的超大空间提供了足够的货物空间，修长的座舱增加了乘车的舒适性。而特斯拉Cybertruck的风格走的是未来科技路线，在感官上更加科幻。俗话说萝卜青菜各有所爱，小编在此也不过多评价，希望每个消费者都应该从心选择自己心仪的载具。

而在动力方面，F-150 Lightning搭载了前后轴双电机，最大功率达563马力，EPA下续航可达515km，还搭载四驱系统，支持标准、运动、越野和牵引4种驾驶模式，拖曳能力达到4.5吨，不仅如此，F-150 Lightning配备电能双向传输的前备箱，在停电时可为家庭供电3天。而特斯拉Cybertruck则将提供纯电动续航分别为402km、483km、804km的三款车型。

福特这次感觉真是遇到对手了，不单单是特斯拉，通用汽车雪佛兰也已经开始生产Silverado电动皮卡，而明年Stellantis也将开始生产Revolutiond的电动Ram皮卡。为了扩大竞争力，福特汽车也是暂时关闭了密歇根州的Rouge电动汽车中心，以扩大Lightning年产量达15万辆。

当然福特汽车的降价并不合所有人胃口，投资者对福特的降价给出了消极的反应。由于投资者担心此举会削减利润，导致福特股价一度下跌5.5%。晨星公司分析师David Whiston认为，“市场真的吓坏了，因为他们认为这是福特在追赶特斯拉，尤其是考虑到特斯拉已经开始生产Cybertruck，但这完全符合特斯拉的策略，即起步高然后再降价，进而规模越大。特斯拉这么做时，每个人都喜欢，但是当其他人这么做时，就会被惩罚，这是不公平的。”

爱点评

归根结底，福特汽车的这波降价操作可能很难挽回F-150在美国市场的优秀竞争能力，反而可能导致销量被特斯拉反超。小编认为福特汽车也因此要推出更加具有竞争力的产品，才能稳固销量的王座。