家用SUV怎么选？大众途岳、丰田锋兰达和本田XRV谁更强

近年来，国内SUV市场呈现出爆发式的增长，越来越多的用户开始青睐这种高底盘大空间的车型，所以SUV逐渐成为中国乘用车市场上的主力军。

而其中的紧凑型、小型SUV市场又是众车企的主攻阵地，有的品牌属于稳健型选手，成熟稳重，主打经济适用。有些品牌则属于灵活型选手，随机应变，主打潮流动感。而谁最值得挑选，还是要以真实的市场销量表现来衡量判定。

在合资领域来自大众的途岳、丰田锋兰达和本田XRV便是其中的代表性车型，那么这三款车型该怎么选择？又是哪款车型更适合你呢？我们就通过多角度对比来让你看得更清楚些吧。

外观对比

在外观设计上，大众途岳的外形依旧是延续上一代的设计风格。虽然大众车型的外形始终是千篇一律，但细看之后会发现大众车的外形属于耐看的类型，并且符合大众的审美风格。其次，途岳有着“小途昂”的称号，是因为整台车的前脸比较厚重。分体式格栅采用横向镀铬饰条装饰，前保险杠的位置使用大量黑色饰板与银色装饰条进行点缀，再加上两侧饱满的头灯组，整体给人比较魁梧有力量的视觉效果。

来到车身侧面，这款车的长宽高为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm，作为一款紧凑型SUV来说，算是比较中等的水平。B柱和门把手采用了亮银色，丰富了车身的亮度。腰线以笔直的俯冲姿态自尾灯位置贯穿至前大灯位置，在车门靠下的位置还搭配有同样走势的凹陷结构，对于车身的运动感和力量感有着不错的提升效果。

尾部的设计比较简单，两个尾灯的造型比较独特，内部设计有横向的光源，与富有层次感的车身结构相呼应。后包围设置了两个银色排气筒作为装饰，真正的排气筒隐藏在车底。

锋兰达与常见的丰田SUV大致一样，会给人一种熟悉的设计感，但较为秀气的中网设计又会让人感受到它与走量丰田SUV的差异。车头部分基本上是全新优化过的外形设计，前脸使用了大面积的点阵熏黑中网，两侧配备有饱满的LED大灯组，加之宽大的镀铬饰条装饰，营造出了一种大气精致的视觉效果。

车身方面，锋兰达则是采用了标准的SUV结构，并没有采用极为夸张的溜背式设计，看来它的风格也仍然是以家用为主。两侧轮眉略微突出，增加了些许力量感。车窗顶部则带有镀铬饰条包边，使得视觉效果也更加富有层次感。尺寸上，锋兰达的长宽高分别为：4485/1825/1620mm，轴距为2640mm，在紧凑型SUV里属于中下水平。

本田XR-V外观表现，整体采用家族式最新风格，视觉效果的确要比老款显得更大气，能给人一种规整且硬朗的感受，全新本田XR-V车身尺寸长宽高为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，除轴距方面，长宽高对比老款均有提升，2022款本田XR-V车身尺寸长宽高为4328/1772/1610mm，轴距为2610mm。

本田XR-V前脸给人感受更加沉稳饱满一些，采用家族式最新风格设计，镀铬点阵式格栅的确很显质感，两侧大灯也很锐利，对比老款有很大改动，底部也使用了包围进行包裹，显得比较规整大气。车身设计变化也很大，老款车型给人感觉总是小气紧凑，新款本田XR-V则比较规整硬朗，笔直的腰线直接横穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条能营造出很好的质感，车身底部以及轮廓处也都使用了包围进行包裹，的确较为符合当下主流。

尾部设计较为简洁一些，不过仍然能将气场的一面凸显出来，两侧尾灯经过熏黑很显质感，相对比老款更显锐利一些，底部也使用了包围进行包裹，少许镀铬装饰也很符合当下主流。

内饰对比

内饰方面，和外观造型相同，途岳内饰同样是采用家族式的设计风格。或许这套内饰风格不具备任何的新鲜感，但在用料方面，门板、座椅、方向盘均使用皮质材料包裹，中控台使用亮色饰板装饰，看着是比较年轻时尚的。同价位合资车型多使用传统机械仪表盘，而这台途岳配备的是10.2英寸全液晶仪表盘，为内饰增加些许的科技感。9.2英寸的多媒体屏幕有着较高的做工质量，所使用的车机系统是具备车联网，CarPlay/CarLife等功能，完全照顾到日常的使用。音响品牌来自Beats，配备有7处扬声器，喜欢听音乐的朋友不要错过。

锋兰达同样是采用了最新的家族式语言，中控台采用了平铺式布局，贯穿式出风口的设计，加之软质材料的覆盖，形成了一种简洁规整的驾乘氛围。中部区域则是配备了一个8英寸中控屏，能够支持CarPlay/CarLife、HiCar等功能，虽说语音识别控制、车联网、OTA升级是高配车型才拥有，今天这款车型体验不到，但满足日常车机交互使用，基本上是没有什么问题的。

本田XRV内饰方面也采用了最新的家族风格，全新的多功能方向盘造型运动，采用全液晶仪表，以及9英寸的悬浮式中控大屏，内置全新升级的 Honda SENSING 安全超感和 Honda cONNECT 3.0智导互联系统，空调出风口为贯穿式造型，空调控制区域保留了部分实体按键，换挡区域造型独特，采用了机械式换挡杆，整车内部也采用了大量的软质包裹，还有很多缝线工艺，质感很好。

配置方面，新车配备主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、倒车影像、L2级辅助驾驶、远程启动、原厂ETC、语音识别系统等等，但是入门版本车型配置很低，空间方面，相比同级别其他车型，第二排空间有一定优势，中间地板稍有凸起，但是不影响乘坐。

动力对比

动力方面，大众途岳搭载的是两个动力版本的发动机，分别是1.4T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T发动机的最大功率为110kW，最大扭矩250N·m；2.0T发动机最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m。两款发动机均属于中等功率的发动机，分别匹配了干式和湿式的7挡双离合变速箱，动力表现都比较不错，油门踏板比较灵敏，转向不算沉重，重心保持的也比较好，行驶起来非常稳定。中段的爆发力比较强，后段提速效果会缓慢一些。

在动力方面，锋兰达全系采用了2.0L自然吸气四缸发动机，能够拥有最大功率171Ps，最大扭矩205N·m的动力输出，传动方面则匹配模拟10速的CVT无级变速箱，NEDC综合油耗为5.8L/100km，性能表现和经济性可以说是挺不错。而这套动力也是丰田配备率较高的，稳定性与机械素质值得肯定。

动力方面，本田XR-V全系搭载1.5L发动机，最大功率91千瓦，最大扭矩145牛米，匹配CVT变速箱，但是在售的2022款和2021款车型有1.5T版本可选，最大功率130千瓦，最大扭矩220牛米，匹配CVT变速箱，悬架方面均采用前麦弗逊独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架。

综合对比下来，三款车型都各具特色，整体来说，大众途岳的综合表现还是比较值得称赞的，其定位符合家用车的需求，如果对动力需求一般的话，建议选择1.4T版本的车型，如果追求性能和操作感的话，建议选择2.0T版本，它的动力表现明显优于二位日系选手，一定会让你爱不释手。而丰田锋兰达的优势在于空间足够用，并且2.0L的发动机匹配CVT变速箱确实非常平顺。而本田XRV最大的变化在于外观和内饰的升级，虽然动力和空间、尺寸并不占优势，但好在配置方面不落人后。但大众途岳和丰田锋兰达要在最近迎来改款车型，有购买意愿的用户可以在多等等。