昊铂GT：主打的就是一个豪华

　　豪华车市场正在起变化。电动化和智能化技术赋予豪华品牌和豪华车更多内涵，让它们的概念变得更加多元。凭借在智能电动汽车领域积累的技术优势，中国车企打造豪华车的努力正迎来最好的历史机遇期。

在消费者心智层面，关于豪华车的传统观念也不断被解构、新观念不断建构。到底什么车才能被称为豪华车，年轻人和中老年人对豪华车的认识有什么不同，如今人们购买豪华车时更看重什么？

7月3日上市的埃安旗下Hyper昊铂品牌首款车型昊铂GT将给出它的答案，这款高端智能轿跑以其双王牌技术和“起步即豪华”的产品配置策略定义了新时代的豪华车，满足了当下年少有为精英群体对高品质个性座驾的需求。

双王牌技术打造高端智能轿跑

一个新品牌如何打造一台豪华车？技术是关键。没有硬核技术的支撑，豪华只能是空中楼阁。相比硬核技术，其他东西都不足以支撑起一台豪华车的定位和定价。

汽车工业一百多年的发展史证明，拥有独门秘技才是豪华品牌生存发展的关键。以中国消费者熟悉的BBA为例，宝马的操控、奔驰的舒适、奥迪的科技成为它们最独特的品牌标签。特斯拉的崛起也得益于它领先的“三电”和自动驾驶技术。

昊铂GT走的也是这条路。作为埃安资源倾斜、技术重仓的划时代产品，昊铂GT满身都是硬核技术，尤其是全新一代高端纯电专属平台AEP 3.0和全新高端电子电气架构星灵架构EEA3.0组成的双王牌技术，代表了当前智能电动汽车软硬件的领先水平。

AEP 3.0是广汽埃安自研、国内首个全铝合金纯电专属平台，结合AICS智能底盘、弹匣电池、夸克电驱带来极致的动力、操控和安全性能，同时兼具超长续航和超低能耗。

动力和操控方面，有“后驱之王”之称的昊铂GT零百加速时间最快仅4.9s，一脚踩下去就能体验风驰电掣的感觉，不管是绿灯起步还是高速超车都会让人很自信。而且，昊铂GT跑得快也刹得住，它的百公里制动距离只有33.9m，在同级竞品中表现出色。

前双叉臂/后五连杆独立悬架，50:50前后配重、高达30500Nm/°的车身扭转刚度带来出色的操控稳定性，直道快、弯道稳，高速过弯时车身侧倾幅度小，让你享受驾驶乐趣的同时，也能放心大胆开。

小于5.3m的转弯半径，让这台车长接近4米9、轴距接近3米的中大型SUV（昊铂GT车身长宽高尺寸为4886/1885/1449mm，轴距2920mm）开起来非常灵活，双向两车道掉头一把过。在冰雪、湿滑路面上行驶时，ASTC鹰爪系统确保车轮不打滑、不跑偏，主打一个“稳”字。

昊铂GT还有个性化定制驾驶模式，这种模式下，加速和制动响应、转向助力和能量回收强度都能无级可调，理论上有无数种驾驶模式，相信你能找到最适合你的。

续航和能耗方面，昊铂GT搭载高能量密度三元锂电池，采用弹匣电池技术，兼具高性能和高安全。再加上0.197Cd的全球量产车最低风阻，让它的续航里程最长达到710公里，百公里电耗则低至11.9度。同时，800V高压平台支持极速快充，充电15分钟续航450公里。如果你还嫌不够快，那就选择快换版，2分钟就能换一块充满电的新电池，比加油快。

除了AEP3.0纯电平台之外，昊铂GT的另外一个王牌技术是星灵电子电气架构EEA3.0。它是一个车云一体的集中计算架构，算力高、数据传输速度快，硬件可插拔、软件可更新，智驾和智舱体验更好。

智驾方面，在6R13V3L（6个毫米波雷达、13个摄像头、3个激光雷达）行业顶配感知硬件和埃安自研智驾算法的加持下，昊铂GT的智能驾驶辅助可以达到L2++级，能实现包括全速域自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助、车道偏离预警、盲区监测预警、集成式巡航辅助、交通标识识别等在内的多项功能，还能实现城市和高速NDA智能驾驶辅助，以及智能泊车和超视距召唤泊车。

此外，星灵架构支持L3级智驾的全冗余设计，架构、感知、制动、转向、电源、通信、交互、IMU（惯性测量单元，用于测量汽车运动状态）八大冗余设计，万一有哪个部件失效，作为备份的冗余系统立马就能补上，全方位保证驾驶安全。

智舱方面，昊铂GT配备高通骁龙8155座舱芯片，支持5G连接，车机响应速度、运行流畅度、多屏交互能力、多任务处理能力都处于行业领先水平。4.5分超高语音情感值可以全天候随时响应，能动嘴解决的事情，坚决不用你动手。

560科技版：起步即豪华

我们现在身处在一个平权时代，原本很多只有在传统豪华车上才有的配置和功能如今在普通的中高端车上也不新鲜。有些中国品牌30-40万元的高端车的配置甚至能媲美百万级的传统豪华车。从某种意义来说，科技平权带来了豪华平权——豪华车不再高高在上，只是少数人的专属。

更关键的是，消费者对豪华车的认知在不断变化。年轻人眼中的豪华车与父母辈不完全相同。按照传统观念，只有豪华品牌推出的车才能被称为豪华车。而且，豪华车要动力强、空间大、内饰高级、乘坐舒适。但现在的年轻人不再这么想，品牌的重要性在下降，对车辆本身除了关注传统价值以外，更看重智能驾驶、智能座舱、人机交互，也更喜欢更加个性化的外观内饰设计。

所以，在做购买决策时，以往有不少人是因为看重品牌才购买豪华车，但现在很多消费者都是按需购买豪华车，比如有人买理想L9是因为家里有两个小孩，有人买蔚来ES8是因为喜欢它的女王副驾。对于那些喜欢运动范儿、追求外观炸裂、动力强悍的年轻人来说，昊铂GT就很适合。

所有这些观念和行为的变化让埃安将昊铂GT打造成一台新时代的豪华车成为可能。

而且，与很多竞品不同，昊铂GT的配置策略是“起步即豪华”，很多奢享和高性能配置都是标配，品价比层面让用户觉得很值。21.99万-33.99万的售价大多数人都负担得起。

如果让EV君选，21.99万元的560科技版其实就已经很好了。虽然是入门版本，也兼具高性能和豪华感。

内饰是充满科技艺术气质的米兰风：纯天然原木扶手亲近自然，超纤皮方向盘握感舒适，中控台、座椅和门板大量采用皮革或者软性材料包覆，健康又环保。

智能化方面，560科技版标配标配遥控/蓝牙/UWB数字钥匙、AI智能语音助手、智能面部识别账户登录；驾驶辅助方面，标配全速自适应续航、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、360度全景影像等辅助驾驶功能，而且全系标配卫星导航。

安全方面，主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊都给你配齐了，而且主副驾座椅均可自动调节；再加上ASTC鹰爪智能主动稳向、CST平顺舒适制动、One-box线控制动系统，让驾驶既安全又舒适。

当你享受驾驶乐趣的时候，身旁心爱的“她”坐在副驾女王御座上，全身心沉浸在23个比利时Premium HIFI扬声器带来的殿堂级音乐中。导航信息则通过主驾头枕音响传进你的耳朵中，一点也不会影响她的好心情。

如果你是一个特别喜欢彰显个性，或者特立独行的人，不妨多花2万6，入手一台560七翼版，也是极好的选择，它能给你独一无二的仪式感，因为它是25万元以内唯一拥有旋翼门的纯电动车。

无论是你独自出街，还是接女友或太太、送孩子上下学，电动风舞旋翼门一开，你就是整条街最靓的仔。车门上装有传感器，遇到障碍物会自动停下，耍帅的同时不用担心刮蹭车门，也防止被夹伤。

如果行驶中打开风隐尾翼，不仅拉风，还能提升操控性能。而且，通过语音就能开启尾翼哦。

年少有为精英选昊铂GT，助推埃安品牌高端化

每个时代都有推动它向前发展的中坚力量，当下的时代中坚是哪些人呢？昊铂将他们称为年少有为的精英。他们愿意尝鲜、敢于打破陈规、乐于享受智能出行。正是这个群体推动着中国智能电动汽车行业快速发展。当然，也正是由于他们不墨守成规的选择，才让中国品牌豪华车有机会得到更多人的认可。

年少有为的精英选车看重什么？EV君认为，他们既要高颜值、又要高品质、还要高性能，这些特点昊铂GT都具备，从产品力层面完全可以满足他们的需求。如果能够成功抓住这个群体，昊铂就能站稳脚跟，埃安的品牌高端化之路也会更加顺利。

当然，昊铂作为一个全新品牌，要想得到高端人群的认可，除了产品过硬以外，品牌影响力和知名度的建立也还需要时间。比较有利的是，埃安已经积累了非常不错的用户口碑，有助于昊铂的品牌建设。

面对纯电动汽车市场的霸主特斯拉Model 3，埃安高层对昊铂GT充满信心。广汽埃安副总经理肖勇受访时表示，昊铂GT要进入细分市场前三名。广汽埃安总经理古惠南的回应更加霸气：昊铂的产品力、品牌力、营销服务力都非常强，不管是3（特斯拉Model 3）还是7（小鹏P7），我都跟他打！

过去几个月，埃安稳扎稳打，逐步进入新能源汽车头部阵营。从4月份开始销量超过特斯拉，仅次于比亚迪，形成新能源汽车市场的BAT格局。昊铂GT上市之后，埃安开启双品牌运营，销量有望再创新高。具体表现让我们拭目以待！