上个月只卖出1台的韩系车，比H6漂亮，全系1.6L

前言：国内的消费者们应该算是一群有着理性消费观念的消费者，但是这些人也有着感性的一面，比如抵制日系车，韩系车等行为，这种行为自然是一种民族使命感的体现，展现出了国人空前的凝聚力，给日系车和韩系车在国内的发展造成了非常大的不良影响，日系车凭借着过硬的产品素质以及周到的服务算是挺了过来，但是韩系车就没有那么的幸运了，“萨德”事件之后韩系车在国内遭遇到了有史以来形势最为严峻的寒冬期。

又倒下一款韩系车，比H6漂亮，全系1.6L，上个月只卖了1台，韩系车品牌的危机最严重的时候还要算是2017年，整个17年上半年韩系车巨头现代起亚汽车集团销售业绩直线下降，上半年只完成了年度计划的25%，这样糟糕的市场表现也让现代汽车在17年下半年宣布将市场重心转移到欧洲和拉美市场，希望通过刺激不同市场的销售份额来弥补国内汽车市场的疲软，直接将旗下的劳恩斯，雅科士等进口车型直接退出国内汽车市场。

以往人们对于韩系车最为深刻的影响就是颜值高，这也是和其他车企最大的区别，但是最近韩系车品牌推出的一些产品质量出现了严重的问题，配置方面更是出现了一些严重的减配现象，更是让国内消费者对于韩系车失去了信心，但是韩系车毕竟在国内经营了许久，有着扎实的根基，在未来的2019年韩系车重新起步，在2019年更是有多款重磅车型上市，比如全新胜达，第十代索纳塔，全新起亚KX5，全新起亚KX3等新车。

未来的事情我们还是要先搁置一旁，韩系车如今想要改变市场颓势就必须通过新车型来扭转人们的固有印象，毕竟现有的韩系车款的销量是一款不如一款，像起亚KX3这样的小尺寸SUV更是沦为冷门车型，上个月销量更是只有1辆，从这款车身上我们或许看到韩系 车目前的处境，小型SUV在国内还算是一个全新的车型，毕竟目前国内的SUV市场主力军还是紧凑型SUV，小型SUV的出现无疑是一种对如今SUV市场的补充，起到的是锦上添花的作用。

让我们回到起亚KX3这款小车上来，韩系车在小尺寸车型的设计上并没有什么丰富的经验，KX3作为起亚KX系列的末尾作品设计上自然是延续了系列的设计风格，一般来说小型SUV的外观设计不会有太多凌厉的线条设计，这款KX3采用了六边形的进气格栅造型设计，尺寸不大但是向内凹的设计显得与众不同，两侧的大灯饱满有神，底部的雾灯设计更是像极了獠牙，车款前脸的设计像极了卡通形象的小恶魔，有明显的卡通设计风格，当然这样的设计也表示这款车或许会成为女性车主的合适座驾选择。

车款的侧面设计重点还是放在了色彩搭配上，黑色和橙色的撞色设计营造出了非常强烈的视觉冲击感，五幅式的轮毂设计也是非常精致，但是车身尺寸比较的紧凑，长宽高尺寸为4270*1780*1630mm，轴距则是2590mm，这款车的尺寸真心紧凑，比新出的缤智还要更小一圈，车款尾部的大灯加入了LED灯源设计，造型更加精致，下包围则是采用了银色的装饰面板，两侧各有两根排气管设计，突出了车款的运动属性。

这款小车的内饰部分设计则是保持着旧款的设计，中控台设计朴实单调，用料非常一般，难以避免的会有一些廉价感的出现，车款配置上这款车就比较有争议了，两款车型的配置天差地别，低配版本的KX2和高配版本相比没有胎压监测，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，倒车影像，上坡辅助等功能，全景天窗，无钥匙进入，真皮方向盘彩色电脑屏也是不见踪迹，低配版本的KX3非常影响驾驶体验，两者之间的售价差距则是在2万3千左右，个人建议还是尽可能的买高配版本车型。

动力配置方面这款车搭载了比较常规的1.6L自吸式发动机，匹配6挡手动或者是6挡手自一体变速箱，最大马力有125马力，峰值扭矩则是151NM，这台发动机除了动力参数一般以外，油耗数据不够理想，百公里的油耗数据突破了7L的水平，对于一款小型SUV来说实在是有些不够经济了，说白了这款KX3唯一的优势还是在颜值上，其余的配置属性对于售价在11万起步的KX3来说是明显不够资格的，一些国产的SUV已经是明显优于这款KX3，也难怪韩系车会遭遇市场寒冬，未来如果不能够做出一些变化的话想要在国内市场立足会是一件难事。