艾瑞泽8也推2.0T，自主品牌大玩性能平权，要卷死合资？
在普通的家轿市场，一般都用小排量发动机，如果上了2.0T，那就是玩性能的“钢炮”了，自然价格不菲。比如：2.0T高尔夫GTI价格22.98万元，2.0T思域TYPE-R更是高达42万元。
但是，近年来自主品牌为了打破合资品牌在A级家轿市场的垄断，开始大玩性能平权，将2.0T发动机纷纷下放10-15万的价格区间，杀入合资品牌的舒适区，并且取得了很不错的战绩。
7月12日，2.0T家轿阵营再添一员猛将，奇瑞艾瑞泽8高能版正式上市，共有3款车型，指导价分别为12.99万元、13.79万元和14.69万元。核心就是搭载了奇瑞2.0T发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。
本来动力系统就是奇瑞的强项，搭载1.6T发动机的艾瑞泽8，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，已经很强悍了，现在又用上了性能更强的2.0T，可谓是将国内A级家轿市场卷到了新的高度。
奇瑞的2.0T有多猛？艾瑞泽8高能版产品力分析
奇瑞的主力发动机就是1.6T和2.0T，而2.0T主要用在SUV的高配车型上，比如奇瑞瑞虎8系列、星途品牌全系，现在艾瑞泽8作为一款A+级轿车搭载了2.0T，是典型的“大马拉小车”。
奇瑞2.0T发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，这是什么概念呢？保时捷718入门级车型也搭载的2.0T，参数为184kW和310N·m，而高尔夫GTI搭载的2.0T，参数为162kW和350N·m，与奇瑞2.0T相比参数上明显处于下风。
在奇瑞这台2.0T发动机和7速湿式双离合变速箱的配合下，艾瑞泽8高能版跑出了6.8秒破百的加速成绩，并且在中高段加速也非常给力，90-120km/h加速仅需4.6秒，无论在市内还是高速都能游刃有余。同时，官方综合油耗6.8L，只需要加92号汽油。
底盘悬架，采用前麦弗逊悬架+后多连杆独立悬架系统，具备三种驾驶模式（运动/标准/经济）、两种转向模式（运动/舒适）、两种制动模式（运动/舒适）。官方给出的百公里制动距离是38米，麋鹿测试速度65公里，不仅跑得快，而且刹得住、开得稳。
并且，艾瑞泽8高能版不仅性能和操控突出，综合价值感也非常出色。安全方面五星标准，车身结构80%采用高强度钢，最高10个安全气囊，智能驾驶辅助达到L2.5级，车内双12.3英寸双联屏，标配了高通8155芯片，车机系统的流畅度很高，可以做到30秒内连续20个语音指令不卡顿。
竞争力如何？分流合资客户，与直接竞品比性能占优
自主品牌将2.0T发动机下放，主要是为了分流合资用户，但同时内部竞争也越来越激烈，艾瑞泽8高能版下手已经算晚了，不过相信其出色的性能优势，会很快被市场认知。
如果单比动力，奇瑞2.0T发动机的竞争对手，主要领克和广汽传祺。领克03+的高功率版2.0T发动机，参数做到了195kW和380N·m，领克03的低功率版2.0T也可以做到187kW和350N·m，与奇瑞2.0T互有胜负，半斤八两。而传祺影豹R搭载的2.0T则做到了195kW和400N·m，略胜一筹，当然奇瑞还有400T发动机没拿出来，有所保留。并且，领克03+和传祺影豹R均做到了5.7秒破百。
不过，领克03+和传祺影豹R的定位都更偏向玩车一族，都是小众车型，影响并不大。艾瑞泽8高能版更偏向家用，所以用户交集较小，而真正的竞品是吉利星瑞、奔腾B70和长安UNI-V这几款走量车型。
从身尺寸上看，艾瑞泽8高能版的长宽高分别为 4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，定位为A+级轿车。比星瑞和奔腾B70略小，比UNI-V略大。
不过在性能上，奇瑞的2.0T发动机还是有一定优势的，吉利2.0T的参数为140kW和300N·m，一汽奔腾2.0T的参数为165kW和340N·m，长安的2.0T参数为171kW和390N·m。
发动机技术的自主可控，给了国产车用性能挑战合资的底气
自主品牌杀入合资舒适区，不仅有依靠新能源的弯道超车，燃油车的直线竞技也同步进行。以前，自主品牌在轿车领域，只能靠错位竞争，比如吉利帝豪和长安逸动，主打低价，而现在一大波新车都直接硬刚，掌握了发动机核心技术是重要原因。
2020年，吉利用与沃尔沃联合开发的2.0T发动机，推出了星瑞，打开了局面，很快月销量破万，实现了自主品牌在轿车领域的突破。后面长安NUI-V的热销也是同样的逻辑。
奇瑞起步较晚，2022年9月26日艾瑞泽8上市，销量也很快触摸到了1万辆的门槛，但是现在市场内卷这么严重，1.6T动力显然不够，所以销量开始回落。
一方面，新能源车分走了大量的订单，另一方面，合资车开始大降价，再加上自主品牌的竞品都亮出了底牌，所以奇瑞也不能有所保留，现在推出2.0T高能版正当时。
写在最后
相信凭借奇瑞2.0T发动机的出色性能，以及奇瑞给出的“1000元抵10000万”和“置换补贴18000元”这样给力的政策，艾瑞泽8两种动力覆盖了10-15万价格区间，挤进“万辆俱乐部”还是有很大希望的。