综合续航可达1400公里，荣威D7 DMH官图发布，有望年内上市
以往，人们买车的时候，往往会优先考虑燃油版汽车，然而现如今，这一现象可以说是有了明显的变化，得益于较低的用车成本以及保养成本，新能源汽车成为了当下越来越多人的购车首选，面对这一趋势的发展，荣威作为我们国产汽车品牌的重要代表之一，自然也是跟随了这一潮流。近日，上汽荣威发布了旗下全新中大型轿车—荣威D7 DMH的官方图片，新车有望在今年年内正式迎来上市，对于它的到来，不知道你们是否充满了期待呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。
首先在造型设计方面，荣威D7 DMH相较于D7 EV，外观上有着较为明显的不同，新车第一眼看过去给人感觉十分的年轻动感，前脸采用了封闭式格栅的设计，引擎盖上面的车标LOGO标识，一定程度上彰显了自身身份，两侧狭长且犀利的大灯组，加上采用LED光源的闪电状日间行车灯，以及下方前包围黑化处理的通风口，一定程度上增强了整体的时尚气息。侧面车身相较于D7 EV并没有明显的不同之处，为了彰显自身与众不同的身份，荣威D7 DMH后翼子板处增加了加油口和充电口的面板，隐藏式的门把手设计，除了有效降低风阻之外，提升了几分应有的高级感，流畅且简洁的腰线勾勒，加上车窗周边镀铬饰条的装饰，以及下方五辐式的铝合金轮辋，进一步增强了整体的年轻时尚感。
在车身尺寸方面，荣威D7 DMH长宽高分别为：4890/1890/1510毫米，轴距为2810毫米，相较于D7 EV，新车除了车宽提升了18毫米，其余车身数据则与D7 EV保持一致，作为一款中大型轿车，这样的车身数据表现只能说是一般，得益于2810毫米的轴距表现，预计实际内部空间应该会较为宽敞充裕。车尾部分给人感觉较为圆润饱满，两侧狭长的尾灯组设计，加上内部闪电样式的LED灯带，点亮之外具有不错的辨识度，尾箱上面微微向上扬起的小鸭尾设计，加上下方大面积黑化处理的后包围，使其整体看上去给人一种运动气息十足的视觉感受。值得一提的就是，内饰设计方面，目前还尚未进行公布，后续小编将会持续跟踪报道。
动力方面，根据相关信息来看，荣威D7 DMH所搭载的混动专用发动机热效率大于43%，百公里馈电油耗为4.3升，在CLTC工况下，纯电续航里程可达125公里，满油满电的状态下综合续航里程为1400公里，对于这样的燃油经济性以及综合续航里程，你们是否还满意呢？综合而言，如果仅从外观设计以及综合续航里程来看，荣威D7 DMH的确有着较为不错的表现，只不过，面对当下竞争激烈的国内汽车市场，新车未来正式上市，你们认为它售价多少才合适呢？欢迎在下方一起交流探讨一下。（文/优视汽车 十八）
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