华晨联手百度造汽车，是强强联手还是乌合之众？

百度是中国较早开展智能汽车技术特别是自动驾驶技术的厂家，而华晨宝马作为宝马在中国的合资企业，也具有品牌领先性，而如今两者将共同合作，发力汽车智能化的下半场，这会是强强联手吗？

7 月 3 日消息，百度智能云官微发布消息称，华晨宝马与百度近日举办战略合作备忘录签约仪式，双方将共享优势资源，探索 AI 技术与汽车制造业全域场景的融合创新，推进数字化、智能化技术合作。

官方消息报道称，根据合作协议，双方未来将围绕 AI 平台和量子计算技术等展开深入合作。在 AI 平台方面，宝马选择跟百度共同为宝马“BEACON”AI 大平台提供核心技术支持，特别是在自然语言处理和数据分析相关能力领域。在量子计算方面，双方将共同在生产、制造等场景中携手探索量子计算应用的可能性，提高应用效能，未来或为金融、保险、汇率计算等场景提供强劲算力。

从百度的角度分析，早前百度曾大手笔的投资汽车智能技术，但毕竟尴尬的是，近年市场上鲜有同在百度智能技术在产业界特别是汽车上的整合应用的案例或者消息，这让人们一度认为其光环被后期赶上来的华为等厂家所遮盖。截止目前，百度Apollo的汽车智能化解决方案已经成功应用于134个车型，覆盖了31个汽车品牌在汽车智能化领域中，2021年百度在自动驾驶汽车相关领域的研发投入超过200亿元。百度创始人、董事长兼CEO李彦宏表示：“未来10-20年，百度还将坚持压强式、马拉松式投入，确保在人工智能、自动驾驶技术上的绝对领先。”当然，从现在来看，事实到底如何，其实还并不好评估。

从华晨宝马来看，基于其为宝马品牌在中国扮演的重要角色，宝马在中国设立了德国以外最大的研发和创新网络，并与众多中国科技公司及电动化核心企业深入合作，在上海联合设立创新孵化基地。因此，华晨宝马在中国如果有同造车新势力竞争，想必也可一搏。

总体看，两者的合作或许可以在汽车技术升级方面作出成果，但效果会是如何同样面临市场的验证。