不到15万就能买纯电大家轿 比比看是否真的超值

家庭轿车对于大部分消费者来说，最需要的就是足够舒适、足够省油、足够好开，它既要满足自己驾驶时的乐趣，又要让一车人安全舒适。新能源时代到来，纯电动力似乎能很好的兼顾动力和用车成本，但是整车价格往往高于油车。

但是今天车德纲给大家带来一款车，你能用不足15万买到长度超过5米，轴距超过两米九的纯电大家轿，它就是零跑C01。肯定有人觉得不服，这价格会不会只顾及空间却少了配置？所以今天我们拿同为15万级的纯电轿车比亚迪秦PLUS EV来做一个比较。

对比车型

零跑C01 2023款 525舒享版，官方指导价格14.98万元。

比亚迪秦PLUS 2023款 冠军版 EV 510KM超越型，官方指导价格同样为14.98万元。

怎么样？两台车的价格完全一样，所以绝对的公平公正，比亚迪秦PLUS EV选择的是中配车型，而零跑C01则是车系中的入门版。

颜值是选车第一关

在选车时，大家肯定会关注一台车的颜值，除了好看还要显得更加高端，但又不能太过夸张。零跑C01很好的拿捏住了这个度，整体外观造型以曲面为主，并没有太多的直楞线条。前脸的造型非常具有科技感，并带有贯穿式灯带。侧面造型非常流畅，从车顶直接下滑到车尾。当然这样的造型，也给零跑C01带来了0.226Cd的超低风阻。

比亚迪秦PLUS EV采用了比亚迪的“Dragon Face”龙颜设计，和零跑C01不同，其大量应用了很多金属装饰凸显科技感，同时线条有些犀利以表现出动感与时尚。

两车的外观对比后，大家明显发现比亚迪秦PLUS EV，更加偏向大家印象里的家轿模样，而零跑C01则更高端大气。这主要由于车身尺寸的原因，我们通过表格来进行一个直观的对比，更长更宽的零跑C01也能带来更大的空间。而且它还有一个突出优势，那就是其全系标配了无框式车门，开门的一瞬间就能显露出那种与众不同的品味。

丰富的配置是舒适的关键

接下来我们来对比一下配置表现，如果说出色的外观是在路上给别人看的风景，那丰富的配置就是用来给自己和家人享受的，所以选车时配置表现十分重要。

零跑C01 2023款 525舒享版，带有一块12.8英寸的中控屏、10.25英寸的副驾驶娱乐屏和10.25英寸的液晶仪表，并且内置了高通8155芯片，支持全域OTA升级，智能化配置非常高。而且车机搭载的Leapmotor OS智能系统语音识别速度很快，操作逻辑清晰。此外，Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，能提供全面的L2级别智能驾驶辅助，而且主动安全配置非常丰富，并没有因为是车系中的入门版而进行减配。

比亚迪秦PLUS EV冠军版510KM超越型，中控带有一块可旋转的10.1英寸大屏，并带有DiLink系统，操作起来容易上手，很像安卓手机。但是显然只照顾到了主驾驶，没有考虑到副驾驶的用车感受，液晶仪表为8.8英寸，尺寸略小。更加遗憾的是，这台车并不支持L2级别的智能驾驶辅助，只提供了标准的定速续航。在用车的便利性方面，以及主动安全方面确实没有零跑C01做的出色。

驾驶层面见真章

作为交通工具，汽车最终的目的还是要用来代步，除了要满足日常的使用需求之外，手握方向盘的车主才是每天和车交流最多的人。

零跑C01 525舒享版搭载了一台最大功率200千瓦的电机，最大扭矩达到了360牛·米，动力相当于一台高功率的2.0T发动机。CLTC纯电续航里程达到了525公里，采用了一块62.8千瓦时的大电池，支持0.7小时快充。

而且最大亮点在于底盘，其前悬架采用了30万元以上豪华车才具备的双叉臂独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架。而且采用了后置后驱的动力布局，让车内人员更加舒适而且驾驶乐趣增强。同时还采用了CTC电池底盘一体化技术，拥有更强的车身刚性和更可靠的电池安全。

比亚迪秦PLUS EV冠军版510KM超越型，搭载了一台最大功率100千瓦的电动机，最大扭矩为180牛·米，CLTC纯电续航里程为510公里。采用了一块57.6千瓦时的电池，并且应用了刀片电池技术，支持0.5小时快充。悬架为传统的前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架，动力布局为前置前驱。

两车的动力和底盘对比之后，零跑C01的优势非常明显了，其实不仅仅是和比亚迪秦PLUS对比，即使在20万元市场中对比，零跑C01的CTC技术、后驱布局和双叉臂悬架都是越级领先水平。

车德钢总结：

拥有更大的空间、更丰富的配置、更安全的保障、更出色的性能，零跑C01确实能成为15万元级的纯电家轿新选择。而且通过对比，大家也明显发现了零跑C01拥有多项越级配置，特别在底盘表现上非常出色。因此也打消了大家顾虑，性价比高并不是配置低，而是质价比同样出色。