预计6月上市，又一款合资7座SUV发布！造型30万内没对手！

日前，东风标致新一代5008在国内发布，而新车预计将在6月份正式上市。至此，伴随着国内SUV的持续火爆增长，东风标致未来也将品牌产品线提升至四款之多，分别是小型SUV的2008、紧凑型SUV的3008与4008，以及定位中型SUV的5008。

与4008是基于海外版3008提升轴距演变而来不同，标致5008是实打实的全球同步车型。有趣的是，上一代5008还是一款正统的MPV车型，而基于EMP2平台打造的新一代5008则摇身一变7座SUV。有着4670／1855／1650mm外观尺寸、2840mm轴距的它，也将成为标致现售SUV阵列的旗舰车型。

相必多数消费者对法系车，甚至是标致车系的第一印象，就是相当科幻的内外饰设计，鲜明的个性也容易赚取足够多的眼球，正如5008所示人的。点阵式进气隔栅、LED狮眼大灯以及宽厚的尾部除去LED狮爪尾灯均来自最新家族式设计，得益于更为宽大的尺寸，5008整体造型更为舒展。

侧面造型少了大尺寸车型该有的臃肿印象，侧面隐藏式的B、C柱设计，D柱以及侧裙的饰条装饰，甚至是造型别致的轮毂造型，为侧面增色不少。

标致的5008内饰的设计风格足以体现法国人的前卫大胆，i-Cockpit座舱设计语言，运用大量硬朗线条营造足够丰富的层次感。此外，上下平底的两辐方向盘设计、12.3英寸全液晶仪表盘、8英寸的中控屏幕以及电子档杆，彰显十足的科技感。

作为一款中型SUV，空间无疑是消费者所看重的，实际上，5008在尺寸只能算是中等水平，但轴距确是同级最佳。新车采用2+3+2座椅布局的7座设计，满足7人出行空间的驾乘舒适的同时，能根据需求轻松拆卸第三排进而变为5座车型，由此获得1060L行李厢空间。

1.跟大多数标致SUV一致，5008的后悬依旧为扭力梁非独立悬挂。不可否认法系车有着出色的底盘调教功底，以及扭力梁对内部空间的贡献，但在舒适性及操控性方面，相较于独立悬挂，其还是存在着先天性不足。

2.在这个别的合资SUV中，都有四驱版本可选，而5008却依然只有前驱没有四驱，这未免是一大遗憾。

3.作为一台中型7座SUV，2.0T已经成为主流，但5008的动力依然只有1.6T、1.8T两个版本。

国产标致5008所处的7座中型SUV市场近期已是硝烟弥漫，标致5008除了要直面已经鏖战多年并有着广泛用户基础的汉兰达和锐界的竞争外，近期不少上市的中型SUV实力也不容小觑。标致5008除了前卫的造型设计和高科技配置足够吸引，但一个扭力梁悬挂和不提供四驱的确让它失分不少。当然，如果在定价方面能给出足够诚意，这都不是问题。