落地相差近4万，养车成本谁更高？新老速腾购车、用车成本分析！

近日，大众全新一代速腾正式上市，指导价13.18万~19.68万元，全系提供1.2T和1.4T两款动力。速腾作为一汽-大众旗下的重磅A+级轿车，常年出现在轿车销量排行榜的前10名。在新老款交替之际，2018款大众速腾凭借着可观的优惠力度，月销量轻松破万。

不过也正是因为2018款速腾优惠幅度较大，而2019款全新速腾刚刚上市暂无优惠，很多人会在这两者之间犹豫不决。就拿2018款速腾最为走量的1.6L自动舒适型为例，它的指导价为15.08万元，终端让利超过3万元，实际参考优惠价仅为11.8万元左右。

而2019款全新速腾取消了1.6L车型，小智预计指导价15.38万元的200TSI DSG舒适型会是主销车型之一。毕竟1.2T发动机的动力参数已经超过了1.6L车型，价格比同配置的2019款 280TSI DSG舒适型便宜了1.2万元。

那么现在购买大众速腾2018款 1.6L 自动舒适型和2019款 200TSI DSG舒适型，购车费用差多少？另外，两车的排量不同，一个是自然吸气，一个是涡轮增压，后期的保养、油费相差多少钱？今天小智就来为你好好算一算。

前面说到，2018款大众速腾最走量的1.6L自动舒适型目前市场优惠超过3万元，而2019款车型没有优惠。再加上2019款 200TSI DSG舒适型本身指导价就要贵3000元，所以它们的落地差价不会小。

配置方面，大众速腾2019款 200TSI DSG舒适型多出了侧气帘、膝部气囊、发动机启停、自动驻车、全景天窗、车内氛围灯、LED远近光灯等；而2018款 1.6L自动舒适型多出了无钥匙进入/启动、自动头灯、内后视镜自动防眩目、感应雨刷。总体来说，2019款 200TSI DSG自动舒适型的配置水平更高一些，不过应该值不了3万元的差价。

针对大众速腾这款车型，小智了解到4S店可以提供首付30%、24期免息贷款，贷款手续费为3000元。最终，开走2018款 1.6L自动舒适型和2019款 200TSI DSG自动舒适型分别需要56477和70658元，实际总支出相差了接近4万元。

保养方面，2018款大众速腾1.6L车型的官方保养间隔为7500km首保、15000km二保，之后的保养间隔是15000km，相对较长。而2019款大众速腾1.2T车型的官方保养间隔为5000km首保、10000km二保，之后的保养间隔为10000km。不过机油选择方面，在官方保养周期下，1.6L和1.2T车型都需要使用全合成机油。

凭借着第二次之后15000km的保养间隔，速腾1.6L车型前6万公里仅需保养5次即可，其中首保还是免费的。前6万公里总计3965元的保养费用比较亲民，不过到第8万公里时需要更换6速手自一体变速箱油，这将是一笔不小的支出。

相比之下，大众速腾1.2T车型的保养间隔更短。另外，第6万公里就需要更换变速箱齿轮油（7速干式双离合变速箱也要更换齿轮油），火花塞的更换周期也更短。所以前6万公里保养，速腾1.2T DSG车型需要6415元，相比1.6L自动挡车型高出不少。

动力方面，大众速腾1.6L自动挡车型相比1.2T DSG车型稍弱一些，主要是涡轮增压发动机的最大扭矩更大、爆发点也更加靠前。不过受限于1.2L小排量限制，1.2T车型的中后段动力储备较弱，1.6L车型反倒给人感觉底气更足。

虽然大众速腾1.6L车型只需添加92#汽油即可，而1.2T车型需要添加95#汽油。但是1.2T车型凭借着更低的油耗表现，实际的油费反而更省。一年2万公里的情况下，大约可以节省1335元油费。

通过上面的分析可以看出，2019款全新速腾 200TSI DSG舒适型的车价更高、保险更高、保养更贵，但是油费更省一些。那么最终折算到一年2万公里，2018款速腾1.6L 自动舒适型和2019款全新速腾 200TSI DSG舒适型谁更省钱呢？

从上表中可以看出，2018款速腾1.6L 自动舒适型和2019款全新速腾 200TSI DSG舒适型的用车成本非常接近，一年2万公里仅仅相差百元。

小智认为，2018款速腾1.6L 自动舒适型和2019款全新速腾200TSI DSG舒适型的用车成本几乎一致。真正影响到消费者决策的是多花的近4万元购车款和两车产品力上的差距。按照一汽-大众全新宝来、上汽大众朗逸Plus的降价套路，不出半年全新速腾很有可能优惠1.5万元以上，那时购车才是比较明智的选择。