大马力混动+机械四驱，30万级SUV现在有多“卷”

知嘹汽车/陈欣

谁说只有小长假才能自驾游？带上一家人换个陌生的地儿过周末，早已变得都市人生活的一部分了。对于那些有“驾驶瘾”的年轻人而言，“爬得了坡省得了油”，够劲、够快、够实惠的出行，便是一场完美的自驾。

如果按照这样的标准来看，长安福特锐界L应该算是一个不错的选择。它22.98-30.98万元的售价区间咱姑且不论，仅凭它的动力和节能表现，就是一款适合全家人出游的好车。不仅省油，还不用像纯电车型那样，一家人好不容易出去一趟，还得时不时为续航里程和找不到充电桩而烦恼。

当然，作为全家人出行的工具，空间舒适性肯定是不能缺位的，否则出游的乐趣肯定会大打折扣。

近3米轴距，成就7座大空间

锐界L拥有着5米的车长和近3米的轴距，这让车内的前后排家人都能拥有更宽裕的腿部空间，虽然是7座SUV，但是二排和三排带给家人的腿部和肩部空间都要好于同级大部分车型。即使是长途旅行，后排的乘客也不用缩手缩脚，尽情享受惬意的旅途。

除此之外，锐界L还提供了2+2+3布局组合，在满足多人出行的需求同时，还能让每个家人都足够舒服。第二排双悬浮式头等舱座椅带舒适腿托，搭配加热、通风、电动调节、双无线充电、三区独立恒温空调、二排温度独立调节等功能，足以让每一个家人都能获得VIP级别的呵护。

传统车企VS造车新势力，细节定成败

在NVH表现方面，锐界L除了在用料和结构上下功夫之外，还通过采用电控无级变速箱，智能调节功率输出和电机运转，确保小动静+大动力都能兼顾。

此外，业界领先的高速扁线油冷电机，在实现更高的扭矩和功率密度的同时，为座舱带来更低的噪声分贝。即便是相比于同级NVH口碑较好的汉兰达和理想L8，静谧性表现也更出色，尤其是高速路段的NVH表现，相比于理想L8而言，锐界L的优势更为明显。

大马力+真四驱，“驾驭”各类出行场景

在大多数人概念中，SUV由于车身宽大、重心高等原因，驾驶操控感普遍不如轿车。但在这一点上，锐界L完全可以颠覆大家认知了，甚至可以说是30万内最猛混动了。

由于采用了福特第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷高功版发动机，锐界L的额定功率能够达到202kW，最大扭矩也可以达到405N·m，零百加速最快仅需7.1秒，能在超车及上坡时给予驾驶者最充沛的动力支持。

这里就不得不提一下丰田汉兰达，同样是大7座油电混动SUV，它搭载了一台2.5L发动机，最大功率达到141kW，最大扭矩达到238N·m，和锐界L还是有不少的差距的。

此外，锐界L的发动机和变速箱经过调校之后所带来的平顺感，在上下班这种走走停停的低速行驶场景表现的尤为明显，由于堵车和等红灯，频繁加减档是肯定的，但它采用的这款电控无级变速系统里面由于没有离合器和开关的装置，所以机械力和电力的产生和分配完全通过软件来智能化控制。由于省去了液压系统以及电力开关等环节，结构不仅更紧凑了，也让离合器在断开和结合时，能够有效避免顿挫和抖动，从而实现更加平顺的效果。

值得一提的是，锐界L采用了智能适时机械四驱系统，能做到毫秒级切换两驱或者四驱，根据当前的路况自动分配动力，帮助驾驶者更好地驾驭各种复杂、恶劣路况，同时还能提高车辆的操控性。同时，在正常路况下还能切换至两驱模式提升车辆的经济性，节约用车成本，不管是城市道路、高速路况还是郊外泥泞的乡村小路，锐界L都能比较轻松地应对。

此外，像是理想L8在馈电状态下动力不足的情况在锐界L的身上也不会出现。由于理想L8采用的是增程路线，需要利用发动机进行发电，再用电动机驱动车辆行驶，在电量不足时，发动机还需要给电力电池充电，这就导致了动力不足的情况。

而锐界L的动力分流技术可以兼具燃油经济性与强劲动力，该套技术可以使用行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，从而实现在功率的输入端做到功率分流，自动匹配最佳动力输出模式，还可以实现WLTC工况油耗仅6.31L，这意味着一箱油（92号）可以实现1188公里的超长续航。这对于那些家里不方便安装个人充电桩的家庭来说，肯定更方便了。此外，相比起纯电动车型，全家出行基本上不用再为续航里程的问题而操心了。

锐界L就是这样一款车——不仅是通勤靠谱，更凭借动力和节能的双重兼顾，再加上空间舒适度和静谧性都同时在线的均衡化优势，成为全家出游的神器。总体来说，应该算是一款比较全能的SUV车型。当然，成为年轻家庭出行的新宠儿，也就不足为奇了。

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